ben

ъп

Здравейте колеги, искам да си сменя двата пистови ремъка ,,но незнам последователност на операцията. Ако има някой ,който си ги е сменял сам моля да сподели опита си ?Благодаря предварително.

Здравейте колеги, доста е стара темата, но е актуална за моя проблем.След смяна агренажни ремаци на ф20а4 почна нещо да вие и много ме дразни. Колегите писали в тази тема могат да споделят опита си защото ще е изпитан от годините и бих се доверил преди да предприема нещо.Благодаря предварително.

Благодаря ви за отговорите колеги.Мисля ,че ще се справя.Успех и много безаварийни километри ви пожелавам по празниците.

Благодаря за видеото колега ,а има ли значение марката на термостата?

Здравейте, искам да си сменя сам термостата на Prelude F20A4, но незнам къде е и какви са стъпките при смяната ако има някой снимки и описание , нека да покаже как става.Търсих инфо в нета но безуспешно.Не съм с две леви, писнало ми е от'' маистори'' и имам инструменти и свободно време така ,че не виждам проблем.Ако може да споделите и някоя надеждна марка теромостати.Благодаря предварително.

Здравейте колеги , от къде да поръчам ангренажен ремък и има ли значение марката ?

Колега аз сипах добавка RedX 50ml на 50литра и придърпването почти изчезна.Имах същия провлем

Забравих да спомена, че го махнах и се оказа здрав!

От както я купих преди 2 месеца си е така вече 3000км.Мотор 2.0и 133кс

Питах запознати гледаха казаха, че няма логика да е бобина и комутатор.При теб ,като направи градуси как се държи колата придърпва ли?

Делкото е проверено зачистени са му полюсите свещи лули, кабели ,всичко сменено и замерено.Масла филтри също.Вече си мисля да сложа добавка за прочистване на горивната система защото си мисля ,че има нещо запушено.

Докато е студена придърпва яко все едно ще ми свърши бензина, но само, като я карам с равна газ .Ако и подавам постоянна газ няма проблеми, но не мога да я карам на постоянно ускорение докато е студена..Достигне ли работна температура придърпването почти изчезва ,но го има и дразни.Също тъка когато имам малко бензин в резервора пали от втори или третия път при всички ли е така?Сменил съм обичаините неща без ефект.

Аман от професори!Темата е за ключ.

Kakво съм решил ти няма как да знаеш освен ако звездите не ти го говорят.Благодаря ти за мненията.Очаквам колега с такъв мотор да сподели от опит а не какво му казват от горе.

Търсих и не намерих изчерпателно и професионално мнение по въпроса само някави незадоволителни таблици .Колко е централния отвор? ЕТ в какви граници е от до? J от до? Междуболтово ?От какви други коли пасват джантите?Ако е с ниско окачване и големи джанти някой колега да сподели размерите ЕТ J размер гуми опира ли не опира ли колко е свалена колата и сякакви други подробности ще са полезни?

Съжалявам ,че си разбрал въпроса ми толкова плитко колега. Питам защото F20A4 e достатъчно опростен и изпитан двигател, който би се държал добре с обикновенна газ и се чудя дали е оправдано да дам двойно повече пари ,а разликата да е минимална.Някой ,който е с такъв мотор на обикновенна газ ще ми бъде полезен с мнение по въпроса.Благодаря.

Здравейте колеги, кое от двете бихте ми препоръчали и като марка също?

Здравейте колеги и аз съм в клубът на прекъсващите хонди ами ако е запушен катализатора?Има ли някакви сонди или датчици по него, че мисля да го махна?Къде е нормално да стои стрелката на оборотомера във загряло състояние(между коя и коя чертичка) прелюд 5 133коня?