3fo

И аз да се запиша. От Асеновград съм. Някои от колегите може да са ме мяркали - сив Сивик комби със син RAM HT2 на покрива. Запален съм по планинското колоездане някъде от 10 години, но този сезон почивам (карам само градско), че пострадах с коляното. Ето го и моето сайтче за колоездане и туризъм http://bairi.asenovgrad.us/Ще използвам темата за та ви поканя на едно събитие, което организират клуб "Тангра" - Асеновград. Фестивал на екстремните спортове на 30.06 - 01.07.2012г. Всичко за феста може да прочетете на сайта: http://prikluchenie.asenovgrad.info/. Ще се радвам да има доста Хонди

И аз имах подобен проблем. Сменихме лагера, всичко 25лв заедно с труда.

Колата е Сивик 1.4, 90 кончета англичанка комби. Миналата година преди да боцна газовата до морето с жената и с двете хлапета и багажника дюкме до тавана ми даде 5.5 /100 с бензин V-power икономично каране. След това я засичах до Солун с обикновен бензин 95- 6.5/100 с климатика. Сега я засякох на газ 7.5/100 извънградско с малко градско. В града дава коло 9-10/100 газ.

Аз имах същия проблем, когато колата видеше зор по някой по дълъг баир антифриза завираше и през разширителния съд бълваше пара като гейзер. Смених няколко капачки на радиатора и няколко майстори, ходих на тест за изгорели газове в охладителната системе. Накрая се оказа, че проблема е в отвора на радиатора, била е счупена гърловината, където ляга капачката и фактически не може да уплътни както трябва. Този галфон дето ми продаде колата беше правил някакви магарии за да закърпи положението. Смених радиатора и капачката и сега е добре.

Бях се притеснил, че нещо не ми е наред таратайката. Скоро сложих ГИ и в студовете ми гореше около 10 газ смесено, като градското е основно сутрин и следобед по около 3км. и сигурно е удряла 12-14 газчица. Но като чета коментарите май си е нормално в тези студове които бяха.

Не е проблема скъпото гориво, а ниските доходи. Да, трябва да има протести, но те трябва да са срещу ония мърсоли, дето ни управляват, а именно да спрат да крадат и да си гледат работата както трябва - да има добра икономическа среда за бизнеса, да се разкриват работни места, да се намали бюрокрацията, законите да се спазват и т.н. Когато това стане факт всичко ще си дойде на мястото. Но първото, което трябва да направим е да започнем да работим повече и по-качествено.Иначе аз проблема със скъпото гориво съм го решил отдавна - карам колело. Вадя колата само когато се налага.

Постоянно ни създават "потребности". Истината е, че сме ГЪБИ - държат ни на тъмно и ни хранят с лайна (чалга, малоумни риалитита, "сензации", "новини", реклами). Ако не беше жена ми отдавна да съм си изхвърлил телевизора.А, най ефективния протест според мен е бойкота и НЕ потреблението. Нищо няма да ни стане ако отидем на работа с колело, пеша или с градския транспорт. Нищо няма да ни стане ако прочетем книга или си приказваме вместо да зяпаме телевизия. Нищо няма да ни стане ако колата ми е по лоша от тази на съседа.Нищо няма да ни стане ако нямаме телефон с "екстри" които даже не знаем как да ползваме и за какво са.Но все пак всеки сам решава за себе си.

А какво ще кажете за ходене на работа с велосипед. 1. Не е нужно гориво.2. Раздвижваш се и си във форма.3. Не замърсяваш природата.Говорите за чужбина, там хората масово се предвижват на две колела, но тук не е така, ако караш колело или се возиш в градския транспорт си оръфляк или ненормалник. Ние сме държавата на гъзарите, както казва един познат "Няма какво да яде, но с файтон ходи да сере". Аз ходя на работа с колата само ако вали или е много, ама много студено, през останалото време съм с колелото. Работата ми е на около 3 км и с колелото стигам много по бързо. Сега, когато е замръзнало обикновено ходя пеша.

Затегнахме скобите на тетката, но забелязах и нещо друго, изпарителя е монтиран много по-високо от капачката на радиатора (явява се най-високата точка в системата). Попитах газаджията не трябва ли да е по-ниско, а той отговори, че щом загрява не е проблем, но според мен Е. Чудя се да ходя ли да го притеснявам да го свали по-ниско или ако си работи да не го барам, че ако отида да го сваля да не се омаже пак нещо.

Чека изгасна когато запалих колата сутринта за да отида до майстора. Въпреки това отидох, грешката беше "бедна смес". Понастроиха я, сега ще видим. Обаче излезе друг проблем, забелязах, че се губи антифриз въпреки, че долях след като монтираха газовата. Вчера видях, че от едната тетка към разширителя лекичко таи и сега съм пак при майстора, че е на много терсене място и не мога да я затегна.

Здрасти, да ти дам насока за евентуален проблем - вероятно нямаш катализатор или е поостарял или просто ЕКУ-то ти е по-чувствително. Не си писал кой точно ти е двигателя и коя година е колата, но... много вероятно ЕКУ-то отчита постоянно бедна смес, защото при газ е по-бедно горенето и оттам отчита вероятно грешка за неработеща ламбда сонда.Провери си грешката на ЕКУ-то и ако действително проблема ти е в Сондата - едно от решенията е Емулатор за сонда - да лъже ЕКУ-то че всичко е наред, другото и по-правилно СПОРЕД МЕН е да се направи защита на самата сонда - нещо като преходник с формата на сондата, който се навива на мястото на сондата и в него се навива самата сонда. Тази защита се прави само с 2-3 дупчици по 2мм, така все пак отчита смес, но не е пренаситена и не отчита грешка. Оправили сме 2 сивика и 1 Акорд с такива защити - единия сивик беше БЕЗ газова, но и БЕЗ катализатор Разбрал съм се с майстора, който слагаше инжекциона утре сутринта да отида да я види. Поле ще пиша какъв е резултата. Виждам че си от Пловдив, ако моя майстор не може да се справи ще е проблем ли да намина за да погледнете.

Колата е Хонда Сивик 1.4i англичанка. Миналата седмица ми монтираха ГИ CarGas. Колата си върви чудесно, но вчера като се прибирах ми светна чека, превключих на бензин, но пак свети. С две думи свети постоянно. Няма промяна във вървежа. Обадих се на майстора, а той каза щом няма промяна в оборотите и вървежа да я покарам така малко и пак да му се обадя, принципно нямало проблеми. Питах и друг майстор, той ми каза, че било нормално са CarGas да свети чека.

Мани ги тия кожодериhttp://www.rezpax.com/USERIMAGES/procart4.htm?submit.x=30&submit.y=9&add=1&cmd=_cart&shipping=1.49&shipping2=1.49&business=sales%40rezpax.com&item_name=Heater+Resistor+Pack+Repair+Service&amount=10.20&page_style=PayPal&no_note=0&bn=MrSite_Cart_ST_UK&currency_code=GBP&lc=GBP

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=20225