тодор196

На сух асвалт, с исклучен abs, кои колела ти влачат при нормално натискане на спирачката?Предполагам ,че тези които не влачат не задържат колкото трвбва и тях трябва да ремонтираш

Хидравличните масла не се пресичат,можеш да долееш каквото решиш

Да е ремонтираш,не винаги се получава.Като ще взимаш нова нека да е от vta,нали ще слагаш дискове от зад.Няма да купуваш после пак.

На първия колега мисля че релето му не работи,а за втория определено проблема е в алтернатора

Колега не знам как си го полирал,но лично аз го правя първо с водна шкурка 2000,докато излезе жълтото и след това с пастите и полирачката.Не съм лакирал фарове, но при добро полиране ефекта си е траен.

За да се спука има причина.Случвало ми се е от точка от камъче да тръгне пукнатината.Най-добре се разбира когато се свали старото

Възможно е двете лампи, дето осветяват уредите, да са изгорели. на други коли се е случвало.

Вече си обеден ,че трябва смяна.Реглажа обаче е задължителен

Отиди да ти балансират гумите.Погледни равномерно ли са износени.И крива джанта ,в повечето случаи се вижда.

Колега,ако не пръска масло от там ,то тогава имаш проблем.А налягане в двигателя там няма.

На какъв двигател , за да се ориентираме и ние

Смени този горивен филтар и напиши има ли ефект.

Колега , никъде няма връзка между охладителната система и хидравликата,поне аз не знам.Виж капачката на казанчето на хидравликата.Само от там може да влезе вода,а маслото да розовее си мисля ,че или е малко или помпата тегли въздух от някъде и го разпенва.Какъв му е цвета когато колата не е палена?

Подкрепям напълно колегата "Важното да е ново и да се сменя редовно", а за марката по важно е опаковката да изглежда орегинална,а не бутилирана в гараж.

Има или не защита ти си сменяи ремъка.Знам за случаи в които малко нагар в освобожденията на буталата при късане на ремъка криви клапаните.