chani

Кажете ми, моля ви , за 16-ки джанти говорим - 205/55/16. Еднакви ли са за FR-V , Accord , Legend? Aко взема от акорд, ще паснат ли на ФР-В? Благодарско.

Тогава дизелите да кажат имат ли DPF филтър или нямат.. Попадам на информация, че колите идващи от западна Европа, след 2004 година са с такъв филтър.. На повечето обяви в мобиле-то пише, че го имат? Споделете.

Приятели да попитам отностно тоя флтър за твърдите частици-от коя година започват да го слагат ,понеже виждам че го пишат на модели след 06 месец/юни/2006? До колкото знам на модели 2005-2006 го няма ,но явно към средата на 2006 вече го слагат или можеби греша? И как се разбира,че го има?

Да попитам ,какъв данък плащате в София за 140 -те коня?..и защо е слаб форума за тези коли-нима нямат проблеми?

и все пак дайте кординати на добър майстор,който да свърше тази работа..

И все пак колеги и да сте прави ,никой ли няма да каже точно конкретен МНОГО ДОБЪР МАЙСТОР,който да си знае работата,независимо в коя точка на България??? Ще излезеш доста прав.Доста рових по нета и мисля,че проблема на нашите колесници не е толкова старашен колкото го описват псевдо майсторите от квартално ниво В един руски сайт се говореше именно за тези два елемента.При ремонт на рейката се сменят части N14,N3,като и N1(скобата която държи маншона). Предполагам,че именно проблемните два елемнта са точно тези двата.Навскъде където ставяше въпрос за ремонт на рейката ставаше въпрос за подмяната на (N14) 53605-S5A-003 и (N3) 53416-S5A-J02.Номера на скобите който държът маншоните е N53536-S5A-900. Като цена на частите навън им излиза по около 30-40 паунда за всичко,което е нищо.С малко повече желание и време всеки може сам да си направи ремонта и да си спести едно 100-200лв от сервиз. Ето нагледно какво се прави при самата подмяна на частите.Вижте снимките на колегата ''NITRO",обясниле всичко доста добре. http://www.redliners...11299&start=180 И тук също,пак негова статия http://www.drive2.ru...30376151754823/ .

Благодаря ти приятел-би ли погледнал на твоята,как е хваната конзолата от заде до ръчната-с две болчета ли е!!Благодарско!! Може да се сложи, аз съм с модел от 2001ва и си има. Въпросът е да намериш от къде да купиш такава... Изглеждат ми стандартни. Ако намериш пробвай на място да я напаснеш, стане ли - всичко ще е наред

колеги-става въпрос за ХОНДА 1,4 90 коня2002год-колата е на баща ми -дали може да се сложи конзола/не подлакътник/която е от ръчната до таблото/facelifta го има и моделите 2003 мисля,че ги имат??Дали ще пасне ,ще може ли да се закрепи-някой,ако слагал или има да помага,не знам дали 2001 -2002 може да се сложи??А съвет да даде някой-със централното ,се отключват само шофьорската врата и багажника)Благодарско!!

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MZtRY7wLeLM

той си работи,но ако е затапен,вече не е ли изолиран тотално,,:)/> <br><br>аз съм го затапвал хардуерно и по принцип като ремапват мотора егр пак си работи

....колеги,няkой затапвал ли си е EGR клапана software-но/re-map/

Колега,много възможни неща може да са -от сензори до турбина-най добре я качи на диагностика и пиши после ,моляте ,какво и е:unsure:/>/>:unsure:/>/>

Няма крушки при мен...за мое голямо съжаление...за да погледна от вътрешната страна на платката,където предполагам са диодите ,трябва да махна стрелките а ме е страх да не разбазикам нещо...

Евала пич ,евалата ти давам,че се отзова толкова бързо,ще погледна пак ,но мисля че моето табло е друго.. това е таблото на американския сивик , но при нас се сменят крушките по същия начин.

тия лампи ,при мен не се виждат -те предполагам са от вътрешната страна на платката и ми пречат стрелките-при тебе са от външната страна..много странно:huh:/>

Въпрос с повишена трудност:blink:/>,отностно контролните лампи по таблото:----възможно ли е да се свърже ,чрез мост или както и да е , лампата на на "limp mode"/двигателчето/ с някоя друга,примерно ABS или CHECK ENGINE,знаем ,че са диоди и ще е трудно,ако някой има идеи да подсказва,просто питам ,като вариант!!

Колега има ли някакво развитие с колата??

?

Колега,закарай колата на диагностика,там ще покаже ,какво и е-така само можем да гадаем!!И да не забравиш да пишеш ,че е важно-помагаш на други! явно никои неможе дами помогне

Колега освен турбината,която очевидно е за смяна,имали други поразии??Дали проблема е бил в турбината или някъде другаде???

Колега,като разбереш повече подробности или като оправиш колата,пиши!!!Дано да не излезе солено....

При мен-задръстен ЕГР клапан ми свети лампата//малко двигателче/ и угасва когато си иска ,без логика,без да ми прави проблеми,,без диагностика няма да мине колагата...Колега пиши .като разбереш подробности, моляте!!!

Да рабирам ли че ангренажният ремак задвижва и водната помпа или водната помпа се задвижва от пистовият ремак.... Това си е твой избор,но помпата беше към 30 лв,а играе роля на още 1 ролка.По- добре сменяй за да нямаш ядове защото ремъка трудно си се сменя

При смяна на ремака-задължително ли сменяме и водна помпа???