urban team

моля не заключвайте темата интересна е , по скоро изчистете спама . сега до спора за многото коне според мен дино графиката е реална няма лъжа няма измама загледаите се на какво дино ги дава тези показатели , на това дино доста коли свободно могат да си минат 300 на мотор

интересни са коментарите на колегите унгарци трудно се разбира но може да се преведе как са ни запомнили и със какво My link samo corsa spekla hondo

не е само от настилката корсата даде 11.9 без настилка в началото но това няма значение .новите неща са нов съединител , на сливен сдаде багажа и карахме почти цял ден със смазан съединител , другото ново са нови инжектрори и малко настройки Killerbee е номер едно има подарък от нас Бг. знаме и покана да покара при нас

хондата определено е по лека от нас , корсата тежи точно 720 килограма без пилот и бензин , хондата има частичен ролбар (там колите не са задължени да са със ролбар) половината е от карбон ...корсата там има терминалана 188.5 км с 5 по малко от хондата - но терминалната много зависи от 60те фута колкото по силни 60 фута толкова по ниска терминална , корсата когато си даде рекорда показа терминална 185км

мерси за подробното инфо момчета колата е много сериозна кара с нас бяхме почти на кантар но хондата е по силната кола нищо че имаше проблеми и не си даваше рекордните времена които са 11.2 на състезанието хондата даде наи добро 11.4 което е със една десета по добро от нас , другото което се замислям тази кола е 290 коня на мотор с 30 повече от нас а разликата са само 3 десети от неиния рекорд и нашия въпреки че хондта прави 60 фута с около 2 десети по добре от нас , незнам на какво се дължи това все пак е по силна с 30-40 коня а разликата е малка. адски съм впечатлен от хондите там но тази е направена много добре половината е от карбон и не кара на бензин което забелязах веднага

Мерси за добрите думи от вас адски сме доволно от нашето представяне в Унгария покарахме малко понаучихме се малко видяхме си грешките сега трябва да ги отстраним, пуснал съм в този подфорум друга тема за разяснение на една хонда ще съм благодарен да ми разясните малко за нея. Там всички коли в нашия клас са главно хонди к20ки адски силни и можещи коли респект.

Здравейте, може да не е правилното място и раздел за което моля да ме извините ..Имам един въпрос към вас и моля за малко разяснение (признавам си не съм много в час със хондите) на втори този месец посетихме отново драг шампионата CEDC - CENTRAL EUROPEAN DRAG CHAMPIONSHIP, там както ви е ясно най-силните драг коли в нашия клас (до 2000 кубика) са главно Хонди к20ки които дават от средни дванайски до средни 11ки, и сега въпроса ми е точно към една кола която силно открояваше от другите хонди ето малко снимки My linkИскам малко разяснение за тази кола защото сме адски впечатлени от нея, който има представа за нея и следи нейното развитие нека сподели малко със нас за какво става въпрос. Единственото нещо което знам за нея е - че е със мотор спек-р от интегра който разработван в америка.ето как стартирахме със нея Ако някой има и инфо за Хондата в Гърция, която е показала 320 коня при 7600 оборота нека пише тук. Надявам се да стане интересна дискусия.

ето едно клипче как се подготвя колата за сливен http://vbox7.com/play:5488fadcблагодаря за добрите думи поздрави

Миля, че подхождам с увежение , за да се регистрирам и да пиша тук съм прочел нещо , което е обидно за нашата кола " варел, леген , найлон и т.н " Къде са въпросните хонди от 5 години слушам митове и легенди ? Кое изобщо е най - доброто време досега давано от хонда в Бълагария ? Не деля колите на марки , както правиш ти (има няколко атмосферни хонди в Бг с по над 200 коня на колелата), а ги деля на можещи и неможещи.Ако си мислиш ,че съм сектант , жестоко грешиш, ще ти кажа , че любимата ми драг кола в Европа е Хонда ,карана от Килър- би и съм си направил труда да отида да го видя и да му стисна ръката

момчета как да ви обясна сега незнам от подобни постове смятам, че има адски неуки хора колата е нарязана била 500 кила и тн . сега колата е направена по изисквания 1 към 1 всичко е по регламент , сега на вас ако не ви изнася и не искате да се състезавате цитирам (Просто драгстерите с платформите) си седите в публиката , сега трябва да се промени регламента, че някоЙ си които давал 15 сек 400 метра неможел да кара защото бил слаб и разбирате ли бил слаб защото колата му била много тежка 1100 кила, а иначе на диното е 110 коня , но това че е 110 коня не е ппроблем, проблема е бил че конкуренцията е много лека хаххахахаах момчета правете си моторите стига сте коментирали килата една кола за да даде 12 сек нетрябва да е много лека, а трябва да е силна леките коли са за слабаците които незнаят как да си направят колите по- бързи . Корсата е 785 кила без пилота , А някой знае ли корсата колко коня и въртящ моммент има на диното ? И незабравяйте ,че половината стрийт коли пристигнаха с платформи на Сливен.

този пост ме накара да се регистрирам тук и малко да попиша , извинявай приятел, но искам да те попитам нещо ти дойде ли да погледнеш колата , колата имаше дори фарове стопове и всичко си работи , незнам какъв разбирач си, но според мен ти нищо не разбираш от драг рейсинг колата има разрешително да кара в Европа, минала е техническа комисия в Унгария и е допусната да кара в Европа .Къде точно липсва колата те питам аз ? Ако си мислиш, че колата е дала 12.2 защото е изрезка си много зле никой не коментира как е направен мотора на корсата и колко е вложено в него, за да постигне тези времена господин разбирач (форумен лъв ) следващото състезание си направи кола ( на която не липсва шасито) и застани да караш драг рейсинг, а не да седиш в публиката да къцаш семки и веднага след състезанието да пускаш тъпи коментари от този тип , Корсата има време 12.2 това е постигнато от 2000 кубика атмосферен мотор на предно и мисля, че досега това не е правено в нашата страна ако не е така моля някой да ме поправи ама вярно ли ? ти видя ли го това ? или го сънува ? или го чу по радиото