Xizario

Здравейте,Директно към автора на темата: За филтъра: когато ти светне лампата е трябвало просто да покараш на 1500-1700 оборота на 6-та (5-та ако си с 5 скоростна)(тоест ниски, а не високи както ти е казал оня) 15-тина минути за да се регенерира. Едно нормално пътуване извънградско в седмицата и такъв проблем няма да видиш години.Когато лампата за филтъра ти светне за трети път без да е успял да регенерира нито веднъж, автопилота се изключва (турбото се изключва също) и трябва да се оправи в сервиз.Това че ти си извадил колата "да я тестваш" и си я набримчил колкото може, дето не е карана от бая време, най-вероятно преди да смениш маслото и въздушни филтри, и си набил във филтъра всичко мръсно и прашно що е имало.... Не искам да се заяждам, а просто да ти кажа да си знаеш, за да не се налага след 50к километра (колкото е живота на филтъра ако не караш както трябва - къси разстояния студена кола без регенерация често) да трябва пак да налееш 3к лева.PS: ако имаш DPF филтър, не зареждай био дизел и разни смесени боклуци, да ти е мирна главата. Реклама на бензиностанции няма да правя, но бъди нащрек.

Здравейте,На кратко, направих реглаж на предницата и там всичко е наред вече. От разпечатката стана ясно че има "проблем" и със задният мост.На лявото и дясното колело имам Toe по -0.07, общо за двете гуми -0.15.Сега, това което четох (и ме посъветваха в сервиза) е да се регулира. Границите които Хонда дава за задницата са от 0.04 до 0.08 доколкото видях. Демек, сходимостта трябва да е положителна.Като цяло търсих информация, но не можах да намеря достатъчно мнения на които да мога твърдо да вярвам. До тук това което знам е че Toe-in на задницата спомага за стабилността в завой, а Toe-out, увеличава шанса за презавиване. Въпроса ми към вас е има ли някакви ползи все пак от отрицателен toe на задните гуми, и ако да, какви? Ще се радвам ако споделите опит. Нещо синтезирано което намерих е:Positive rear toe can make the car drift longer, more stable and easier to control, and on some cars it can give a little more traction to help acceleration. Negative rear toe makes exiting and entering drift easier. Positive front toe makes the car more stable on the straights, but it doesn't handle as well. Negative front toe makes the car more responsive to steering, and can help with handling, but the car becomes more unstable. Поздрави,Васко

2007 има, когато е по-запрашено и филтъра е задръстен може да ти светне на таблото жълтата лампа за повишени емисии(и да загасне след няколко километра чист въздух)... Иначе не знам как се сменя нито колко струва все още, тези дни ще видя.