Кирето

Автомобила е в официалния сервиз на хонда в Стара Загора. Издирва се 37820 p1j e14 компютър за проба. Аз им намерих 37820 p1j e15 и се оказа че не става. Тази година 1999 имало 2 типа 1,4 мотори. Единия с датчик на коляновия вал, а другия без такъв. Казаха че не се подавал ток към свещите. и им трябва друг комп за проба. Утре ще ходя до София по работа мисля че ако там не намеря тази част ме чака неизбежното. ПС: Ремък не е сменян , според тях проблема не бил механичен а по електрониката.

Мъка, майсторите дигнаха ръце. Не могат да се оправят. Да знаете тея мотори 1,4 не са еднакви. Някой от тях имат тоя датчик на коляновия вал други го нямат. Оказа ссе и че компютъра който им взех не става. Ще пия студена вода и колата ще заминава за моргата. Такова чудо не ми се беше случвало!

Колега ObiChlivko искаше ми се да си прав но не си! Днес се обадиха от Хонда сервиза и след като смениха и делко и датчик на колянов вал казаха че колата не върви. Сега издирвам компютър за смяна. Ако и с това не стане колата отива за скрап. :( Искам да попитам 37820-P1J-E15 този парт номер е на компа който ще ми пратят а този е на колата 37820-P1J-E14 ще има ли проблем да я подкараме с първия? Човека ще ми го прати с имобилаизер и ключове. Поздрави Молята е Фастбак 1,4 а тази от която ще го взема е Аеродек 1,4

Колеги проблема е решен. Първо не си водете колите при идиоти който не разбират. Баща ми е водил колата при гаражни маистори който са преебали датчика на коляновия вал и някакъв датчик пломбиран за делкото. Сега се издирват делко (цяло) и датчик за колянов вал....... та те така.

Така герой Колата е в официалния сервиз на хонда в стара загора. Скоро присъдата ще е ясна и ще споделя.

Здравейте Под жабката има 3 пинова букса тя ли се окъсява?

Тааакааа, малко развитие по темата Сдобих се с ЕМЛ 327 букса с блутуут, и си сложих приложение на телефона OBD Doctor. Монтирах буксата дадох на контакт, обаче диодиде на буксата не светят да го ***. Отново греда. Къде бъркам? Като пусна блутута не засича нищо. Колега има двупинова букса под жапката това ли е тази която се окъсява?

Момчета буксата на компа е 16 пинова ще ходя в сервиз няма как.

Колеги Работата загрубя смених, капачка, палец, бубина, свещи. Автомобила продължава да пали трудно, няма мощност, глъхне. Щом стигне 3500 оборота, се включва прекъсвача. Чека свети, утре ще търся букси мукси. Някой да се е сблъсквал с такъв казус?

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=43801 ето вече намерих решението предполагам. Сега следващия въпрос откъде да погледна номерата на съответния код който видя? Гледам по чуждите форуми има някакви кодове като този P0116 обаче това 11 дълги мигания и 6 къси ли означава/.?

Здравейте Наскоро светна чека на колата на родителите ми. Когато достигне 3000 оборота и и се форсира мотора и започва да прекъсва ритмично. Подозирам че проблема е бобина, но за тази цел искам да проверя номера на грешката на чек лампата. Не зная къде е двупиновия кабел, сигурно е скрит някъде на майната си...... моля помогнете ми. Този модел има ли изобщо двупинов кабел за самодиагностика/??? Поздрави

Здравейте Продавам ново блокче за регулиране степените на парното за хонда сивик Англичанка 6 та генерация Мога да ви го изпратя по еконт с опция преглед преди плащане. Търся му 30 лв. телефона ми е 0879 03 22 35 Поздрави ПС: Опитах се да кача снимка не зная дали ще стане.

Колaтa е рено сценик з предно предaвaне. По документaция се кaрa с 185/65/15

Колеги онзи ден бащата му докара една нова "стара кола" от чужбина, Задните гуми са с размер 205/60/15 а предните 185/65/15 Има ли някаква идея в това и така ли да си я кара. Или при следваща смяна на гумите да се вземат еднакъв размер, Между другото колата спира доста добре и прави впечатление че дори и при екстремно спиране не забива моцуната. Благодаря предварително

Единствено мнение?

ЕЕЕ тази тема съм я писал преди балканската война.. Айде след 3 години каране на сивика да споделя и аз. След като си раздвижих спирачните апарати и вече колелата се въртяха спойно без проблем.....след втората година....разхора ми падна значително! След като си оправих изпарителя.... щото газаджията го беше слагал с Г**А си и опаа..... колата харчи и по малко. Интересното обаче е че след като и навъртях 50 000 км за 3 години вече грам не ми дреме колко харчи, Поради простата причина че все се кара извънграско с 100-120 дава към 7.5-8,0 газ. Но разхода зависи най много от това колко ви тежи крачето. Равносметка : газовата струваше 1000лв. за 50000 км на газ съм я избил 2 пъти в най лошия случай, което не е кои знае колко добре. Ама и на бензин не си е работа в тая държавица. Успех и повече безаварийни километри със стартите трошляци.

Момчета... и момичета Изпадна ми климатик от Ровер с 1.6 115 кс. ще мога ли да го монтирам на Англичанката дали са съвместими? Заслужава ли си да се мъча? Поздрави

Така темата за ключ. Вода се подава от по-ниско разположената тръба и излиза от по - високо разположената тръба. Благодаря на колегите за севетите.

Благодаря за навремения отговор Това е изпарителя само дето не съм сигурен кое му е входа и кое изхода. Някой да има предположение? Или няма значение откъде му вкарваме и изкарваме водата на това "нящу"

Колеги днес си слагах изпарителя на газовата и го вързах успоредно към малкия кръг на охладителната система. Обаче така и не разбрах в каква посока циркулира водата и малко на късмет вързах изпарителя. Този маркуч на който е клапана за радиаторчето с жилото за парното който е, взех вода и го вързах към входа за вода на изпарителя а изхода на изпарителя свързах към другата тръба за парно която излиза от купето . Правилно ли съм вързал изпарителя? Поздрави

Здравейте мушмороци Отдавна не съм писал по форума, но дойде моето време и аз да я позакъсам с Хонделата. Та имам едно две питания. Наскоро ми падна акомулатора и двама дедовци ме бутнаха да запаля.... е и аз бутах с тях и мятайки се зад волана ударих силно с лакът волана. От този момент на сетне ми свети SRS лампата. Всеки път се питам дали в някой неподходящ момент докато си карам старата кошница няма да се активира и някъде да си разбия главата. Е коментирайте ....как да я загася таз лампа и има ли опасност да се отвори непридвидимо тоз SRS. Благодаря предварително

Май е време за мастораТрябва си човек с инструмент който разбира Благодаря за отоговора

Ало разбирачите къде сте ?Помагайте

Случаят е следния, от 2 години съм газифицирал сивика и си го търкалям с мерак без кои знае какви забележки ..... Но ми прави впечатление следното нещо винаги като ми остане горе долу газ за около 30 - 40 км преход, колата изведнъж започва да върви по - добре. И всеки път като презаредя всякаш умира, смисъл пак си върви но не така леко както преди. И всеки път това нещо се повтаря. С инжекцион съм БСМ. колата е с D14 мотор Моля колеги изхождйте се по въпроса както сметнете за добре

Сменяте капачка палец кабели и свещи с оригинални, тогава ако продължава да ви свети чека отивате и я блъскате в главата на смотаните газаджнй.Просто повечето газаджий са некадърни. Не е нормално да свети чек на ГИ