Pothead

Потребител:Pothead Линк: https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-5w-30-honda-1-l.html Вид и количество: CASTROL EDGE PROFESSIONAL H 5W-30 HONDA 1 L -> 5 туби по 1 литър (общо 5 литра) Стойност на поръчката: (5х 10 евро)*1.9675 = 98.375 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Замалко да влезна в една банка по центару :rolleyes:/>, но само избих едно колче:lol:/>Здраве тая машина, колеца припадна на Хонделата драскотина само :P/>

Здравейте,е аз го сложих вече релето. Ама си изглеждаше много добре и ако карам колата само на бензин си пали чатмаклийка топла студена - няма ядове. Така че от него мисля че не е. Сега си свалям Аутодата и ще замеря бобини и кабели да видим дали са в нормите. Също ще проверя този IAC датчик да видя волжата му как или там каквото се мери. Мисля да започна с най евтините части- палец първо после дистрибуторна капачка, кабели. Ама пак казвам на бензин не го прави. Знам че газта е по претенциозна към свещи и кабели дали те не заминават ? И друго което ми е важно е да разбера тази пружинка от бобината, която има една пръжинка дето влиза в една дупка на капачката прави ли нещо като цяло, защото е крива и не съм сигурен влиза ли точно там където трябва ?Мерси предварително.

Здравейте колеги,Христос Воскресе! Знам, че не е ден за работа, ама съм на работа и няма работа и реших да се заема с колата. Като е загряла пали от вторият път и то с подаване на газ, поне половината от хода на педала, и доста върти стартера. Налага се дори да се напиням на педала, за да запали някой път. Студена пали нормално. Колата има газова уредба Ловато обикновенна. Иначе е английски сивик 1.6 Втек Д16у2 10.1995г. Досега си и бях хванал цаката и си я палех с натиснат педал, напоследък обаче и това не помага- гасне и от вторият опит с повечко вяра става. Като я запаля два три пъти на бензин и го няма този проблем. Пали си и топла, което също ме озадачава, че съм чувал че кабелите и свещите са по-капризни към газ. Тръгнал съм да проверявам всички мнения тука във форума. Ето и резултатите: Кабели - не знам кога са сменяни последно, но не хвърлят искри като ги гледам на тъмно Свещи (ИРИДИЕВИ NGK) - не знам кога са сменянни, но не мисля че е от тях. Като си купих колата беше на 155 000 и беше пак така. Само с ключ и без газ нямаше запалване. От тогава досега съм минал 30 000 км с тия свещи. Промяна в разхода няма. Няма омасляване вадих ги гледах ги. Керемиден цвят са си. Нямат нагар. Гледа ги колега, казва че малко са изхабени ама има живот в тях. Друго, което ме кара да ги отпиша от проблема е, че съм ги сменял със стоковите за тест и ралика в паленето нямаше. Капачка делко - гледах я за окиси няма.Имам и една стара останала от старият собственик, смених я с нея ралика няма. Палец - гледах го това нещо, не разбирам много от него има ли шанс да прави така и евентуално кви пари струва и нали може да се сменя отделно ? Бобина - е те тука ми е най-голямото съмнение от изчетените теми. Значи там проблемът е следният. Не знам как е станало, но пружинката на самата бобина доста се е изкривила. Не знам дали прави хубав контакт с капачката на делкото. Иначе сваля ли се като отделен компонент тя да я замеря ? Комутатор - това не съм го изследвал още Ама доколкото разбрах от темите, ако то не работи нема палене at all. Главно реле - доста се надявах да е от него, тъй като е свързано с много малко работа. Днес го докопах и го разглобих. Освен некви малки капки от там запоителни материали, друго не се вижда. Прикачавам снимка, доколкото може да се види, за да чуя и мнението на по-разбиращите. Аз лично не виждам да има студена спойка. Main Relay IAC датчик - беше ми побъркал колата преди половин година. Изгоря ми масло и антифриз този датчик. От паленето на колата започваше да се опитва да гасне и да вдига оборотите и така постоянно.Изчистиха го в сервиз и се оправи. Напоследък забелязвам, че примерно в момента в който стрелката на температурата на водата започва да отлепя, може би пак датчика се ебава. започва да придърпва колата да няма мощ, но после като си загреее вече над синьото и се оправя. Този датчик при палене играе ли ? Общо взето е това което си мисля, че е причина. Не е никак малко. НЕ е стартер със сигурност той си върти. НЕ е акумуалтор паля по 10 пъти един след друг и е сменян преди половин година и не е някой боклук от 80 лв. Благодаря предварително! Весело изкарване на празниците!

Изчистих капачката на делкото от окисните говна, че пали винаги от вторият път и се нервя.Най-накрая си намерих скоба за акумулатора да не шава вътре по завоите.Изчистване вътре съм шпрей за мъзга и прозорците отвън отвътре.Остана само една мивка, ама е го късметец заваля:lol:/> .От доста време не слушам отзад музика, че едната колонка скърцаше и даже спираше от време на време.. реших да погледна и оппа чудо не правеше хубав контакт.. добре че не я изкорубих първо!Сега излизам да пробвам новите гуми дали само пишат че са добри за дъжд или си е така.:cool:/>

От хип хоп-а до дъската ми лопа:lol:/>https://www.youtube.com/watch?v=_OhTP7YhGu4https://www.youtube.com/watch?v=noAKXgBOTPAhttps://www.youtube.com/watch?v=a-rqu-hjobchttps://www.youtube.com/watch?v=dKBUUXm0eowhttps://www.youtube.com/watch?v=1NpwLtOpebohttps://www.youtube.com/watch?v=2PY4CFysSfwhttps://www.youtube.com/watch?v=SfOiWG8YTMchttps://www.youtube.com/watch?v=-6ChkExqv2Ehttps://www.youtube.com/watch?v=twUgrBlBpVkhttps://www.youtube.com/watch?v=eXLsLq7Nx5Y И как без Хондели не мое :lol:/>

Здравейте, след пиянските събота и неделя :blink:/>Хондаринча се оправи !!!!Наложи ми се да начеша спирачките за 15-20 метра и след това вече не клати и амортисьора сякаш си влезе в нормален режим на работа !Докога не се знае ама .. засега мисля да го следя и да не го сменям.Проверих за Билщайн 130 уева нови от кашона и ако пак стане ще си ги взема евентуално.Мерси на всички отозовали се !!!

Мерси за помощта колега може да пробваме !Другата седмица ще запазя час за диагностика, че съм айляк цяла седмица и ако кажат амортисьори може да пробваме. А твоите стокове са от тези Делфи така ли ? В отговор на колегата Markony: Да няма странни шумове по окачването като цяло Всмисъл просто като мина през неравност колата подскача и аз започвам да не мога да пускам съединителя и газта равномерно и се местя на седкалката т.е. да, не съм написал правилно като цяло :unsure:/>

Здравей !Да аз със сигурност ще отида защото не ми разбира главата много от коли. Добре че пак може да се движа като цяло с колата гадно е но се трае :)/>На завой не намирам разлика просто като мина през дупка гъзюнгата променя местоположението си на седалката :lol:/>/>На пасажерската не се усеща даже толкова.Еми аз искам да разбера дали стават от всякаква англичанка за това ще чакам някой който има и се е сблъсквал с такава смяна и взаимозаменяемост да ми помогне.Всеки казва различно ... Монро поне имат 3 години гаранция а един приятел дето има сервиз ми каза за тея каяба че в България имало само китайски .. колко е верно незнам ... де Иначе да толкова 100-150 амортисьор 50-60 лв работа Да трябва да отида на някаква среща наистина !Досега не съм ходил а обичам да виждам хондета около мене диво е !!!/>! ;)/>/>

Здравейте,колата ми подскача като луда почти и за да не се лигавя само пиша за проблема!Колата е Сивик МБ1 (англиканка) 1.6 126 коня, пет врати хеч 10.1995г.Доста теми прочетох и там пишеше за реглаж, смяна на тампони, втулки и това което най-много ме съмнява амортисьор.Като разклатя колата отзад в ляво (там откъдето идва проблема) има замисляне не е като десният, всмисъл като пусна и прави поне 2 връщания докато спре.Друго което много ме навява на това че е амортисьор е че като слезна от колата калника почти е до гумата и лекичко започва да се вдига и за 1-2 минути си се връща към начално състояние.Гледах няма омасляване и по двата задни амортисьора. Пружината на десният обаче е по различно навита от левият обаче незнам трябва ли да са синхронни.Аз все пак ще отида в сервиз защото това оказва влияние и при каране и при споране и най малкото че е неприятно!Въпроса ми е като цяло ако е амортисьор какви да си взема Монро или Каяба и дали газови или масленни, или някакви други. Парите са горе долу от значение повече от 300 лв за двата без работа някак си не бих дал май :blink:/>Втора ръка заслужава ли си ? И ако да може ли от 1.4 или 1.8 англичанка или 1.6 без витека? Знам че за предните има значение тъй като двигателя тежи повече но отзад ми звучи че стават уж ....Или да циганея и да взема само един?Някой знае ли какви са заводските на тази кола ?Мерси !!! и извинявайте за 20-то зададени въпроса :rolleyes:/>

от 1на година я карам, не съм махал катализатор и ми се струва че преди го нямаше това нещо. Ако има развитие по темата моля да споделиш с менЗдравей колега !И аз имах такъв проблем. Отидох в сервиз и се оказа някаква ламарина като кохуж завариха ми една точка, и колата се оправи!Даже и пари не ми търсиха.Поздрави

Йекстра а къде да я диря под жабока ?

Здравейте,един познат си е купил кабели OBD2 за ауди-то. Аз си свалих една програмка за диагностика, търсих във форума и пише, че трябва буксата да ми е под кормилото или под жабката.Под кормилото има една дето прилича на такава ама е включена и едва ли е тя !?Колата е англичанка 95 Ноември Д16У2 двигател. Какво остава сега да е под жабката и OBD 2 ли е или OBD 1 ?Мерси

Здравей,и на мене не ми свети лампата някак си се ориентирам по позицията на стрелкатаМоята кола е същата като твоята обаче не съм я виждал да работи никога смених и лампата нямаше файда.Ако евентуално си разбрал как да светне няма да ти се разсърдя да раздухаш Поздрави

Здрасти да точно тях !!!Ми не съм много по колите и нямам никакви иснтрументи !Затова бих дал на някой там 5 лв да ми ги свали и да ми даде 2 нови че аз от ръчкане им съсъпах главите ама има им нещо щото се развиват с нечовешка сила