D15Z3

Колега аз съм с бг. Гърнета смених всичките от изпускатела до края и сьм много доволен купих ги от магазина на производителити в Пловдив от полиаризиран метал поне така разбрах 1год. Не са мръднали струваха някьде между 120 и 160 лв всички като успях да си ползвам отстъпка пиши на лично ще ти дам повече информация

Имам приятел с акорд сьщия мотор 94та американски аеродек неговия има фабрични дневни светлини

Най вероятно няма да я продавам пък и мисля да запазя нейния мотор може и двата да я дам

Благодаря за информацията колега.Решил съм да търся д16з6 ако не успея да намеря добър мотор ще мина на д15. Дано си прав за полуоските,че на първо четене няма да имам възможност за тях а колата ми тряабва.Започвам търсенето

Никой ли не е качвал d15z6 или d16z6

Последно тряабва ми обурудван мотор с комп ламда сонда и инсталация по мотора.Изпускам ли нещо?

Спирачките могат да почакат.мойте скоро сти не стават така ли на d15z6 , d16z6

Колеги някой може ли да ми каже тези мотори дали тряабва да са обурудвани или може и гол да е и комп. дали тряабва да има.Някой суапвал ли е такъв мотор да ми даде малко инфо

Добре звучи като идея имаш ли представа дали мога да ползвам моята скоростна кутия ?

Здравейте колеги.Имам англичанка 1.5 втек-е преди няколко месеца издухах гарнитура на глава след смяната и колата започна да гори масло.От темите които изчетох а и от майсторите които я гледаха разбрах че работата отива към смяна сегменти тъй като цените които ми обявяват от сорта на 600 лв не ми харесват а и колата си е тромава реших да и търся цял двигател по възможност по пъргав от този.Някои има ли представа какъв мотор мога да сложа не държа да хвърчи просто да е над 100 коня и да е съвместим с карантиите които имам по нея.

Колата е Сивик 95-та D15Z3 англичанка прекъсва само в движение.На свободна се изрязва без проблем до червено.Прави го и на 2-те горива , като на газ се усеща повече.Преди седмица почистих стъпковото но нямаше ефект. Ако някой се сеща нещо ще съм благодарен.

Мисля че открих проблема. Завъртях делкото докрай и прекъсването почити изчезна.Възможно ли е от разстегнат ангренажен ремък да губи центровка ?

Днес забелязах че прекъсването го има и като е студена но по слабо изразено.Като я обърна на бензин пак го има но по слабо. Мотора се тресе докато премине 2500 оборота и после си тръгва нормално.

Ами не се оправя като я обърна на бензин малко по слабо се осеща тогава защото по бързо ускорява и като я карам на дълъг път и задържа да речем на 90 километра се осеща пак предърпването напред назад много дразнещо

капачката и кабелите ми казаха че са добре но палеца бил залепнал и не могли да го свалят