krakadal

даваи тино пробвай ги господарите ако въобще им позволят да снимат което е под съмнение

да ви кажа честно моито мнение не е никък добро за 8 мата серия а това купе SI нещо много ми напомня във задницата на TOYOTA SCION TI която също е със 2,4 литра мотор във муцуната от решетката на долу е класическа А3 и като цяло леко реплика на TOYOTA ми идва а това е доста отъпкана пътека

кои размер е каската

здравеи колега и теб те гласят по стандартната схема майевалата саше ти си сериозен дилър със тебе може да правим бизнес за сега мисля да покарам още малко това изделие сивика

накладки си вземам ремза вече две смени съм доволен на около 45 евра предните

отговора на комисията е че не могат да вземат отношение понеже те имат права до 2 рата година

и тука има въпроси които живо ме вълнуват как изтече гаранцията която спира да тече докато трае ремонта да поясня на публиката новия блок пристигна на 28 02 2011 година които и до ден днешен нее завършен защото не съм подписал приемо предавателен протокол защото БУЛТРАКО са извънредно коректни към хонда и клиентите си и не желаят да ми издадат документ във които ми отказват гаранция на новия блок или да ми удължат гаранцията както е по закон на лице е факта че 4 -ри месеца съм без автомобил живо ме вълнува въпроса защо по тази логика не ме викнаха на 29 12 2010 год да си прибера остатаците от автомобила защото гаранцията е изтекла и какво да очакват останалите клиенти ако имат гаранционни проблеми да им свърши гаранцията във сервиза

Относно:RE: въпрос Дата:Сряда, 2011, Април 6 13:17:54 EEST Уважаеми г-н Иванов, Автомобил Хонда Сивик с ДКН СА 2713 МН е продаден от дилър на Хонда в Германия, като съгласно Сервизната книжка началото на гаранционния срок е 28.12.2007 г. и гаранцията е три години или 100 000 км (което настъпи първо). Следователно, гаранцията на автомобила е изтекла на 28.12.2010 г. Сменените резервни части и извършените гаранционни ремонти имат гаранция до края на гаранционния срок на автомобила, тоест до 28.12.2010 г. Това се отнася и за сменения „шорт блок”. При нужда от допълнителна информация, моля да се обърнете към Официалния вносител и представител на Хонда за България – Бултрако АД. П. Спасов Бултрако София ЕООД

нали за това пуснах и отговорите на кореспонденцията те са ясни имам проблем със месните представители а отговора е оки съжаляваме но си го решете със месните представители Аз ако знам че всичко е 6 ще дам гаранция на това което слагам но хората не са сигурни във това какво и как го слагат та е абсурдно да се ангажират със гаранция на ремонт извършен при тях със части доставени от тях

на мене г-н Спасов със титлата магистър инжинер ми обясни чее човек със опит разглобил минимум 150 мотора и за хонда е нормално малените сегменти да са със размера на буталата . Както и се досещате знае че срещу него седи човек който има представа за какво говориме, вежливо ме увери че ще прати снимки във хонда и после ме уведоми чее поръчал части за ремонта .Даже и за миг не ми мина че може и да няма субективно мнение по въпроса.!!! За капак ми поясни че нее нужно да се проверява главата и да се пусне почистваща стружка защото мотора нее прегрявал и на главата и няма нищо най вежливо помоли един от работниците да доразглоби главата и аз си я отнесох на проверка Според Спасов и сервизния каталог на хонда дето го чете денонощно пише че има допустими изкривявания на и нее необходимо да се шлаифа а само трябва да се зачисти и монтира със новата гарнитурра към новия шорт блокДа не пропусна да спомена че измервателните уреди са пипомер и електронен шублер за невежи и не просветени клиенти като мен закарах си главата и какво се оказа 0,07 стотни кривина 0,1 десета шлаиф за моя сметка на гаранционното ремонтче Аз балъка си платих защото това е моита кола а те ме взеха за мезе За колегите от форума който не знаят аз съм тенекеджия и работя във сервиз монтьорството не мие чуждо никък даже но не ми е на сърце там няма творчество всичо е измислено това се слага на толко се стяга и точка но явно още не съм се научил да чета схемите за стягане на глава между редовете

Господин старши може би се досещам коя шушумига от всички там си ти точно да аз лично чувам шумове които вие не чувате със промитите си мозъци искам само леко да ми обясниш като шумовете са химерни защо съединителя се строши защо карето което ми се причуваше беше пред разпад защо реиката също тропаше защо още тропат плаващите супорти на спирачните апарати които според ваз не би трябвало да чувам защо на Г-н приемчика като го качих в бояна на паваж а не ми даде логично обяснение защо невероятния кенеф сивик тропа като римска колесница със счупени пръти химерните шумове смениха опори на макферсони и шорт блок защо на нов двигател имплантираха черен дроб от стар циганни пияница що за инжинери началник сервизи има във официалните сервизи дали измервателните уреди като пипомера на Спасов дето мери цилиндрите и електрония шублер дето мери бутала да те питамкога си носихте уредите на метеорология защото те минават преглед и живо ме интересува кои калибрира пипомера на инжинерчето може ли да попитам господин шушумигата старши дето се крие зад този ник Защо според него господин клиента трябва да се примирява със ситуацията че си е хвърлилл парите на вятъра защо да не пожелае да се отстранят проблемите по гаранционният му автомобил дали щеше да има нов блок ано не си беше поискал документ защо колата му е в сервиза и дали не ви боли във бултрако че се грижите за чуждо бебе както сами казахте че колата нее купена от бултракодали има значение дали е купена от англия италия пазарджик варна бургаз пловдив германия испания нали за това е европеиска гаранцияа на какво основание да си дам парите във бултрако за нов автомобил аз не го крия и винаги съм го казвал този сивик ми е със 5 000 евро по евтин като си включвам 1000 евро разходи по докарването от германия тогава смешко вие продавахте този автомобил за 42 700 левчета гол като сокола тази кола е 16 000 евра крайна цена със 20 процента ддс внесено във бг дай ми една разумна причина даси купя кола от ваз и да ви се доверя да я съсипете за в бъдеще

със сигурнос го направиха само със техно тест щом е бракуван веднъж трябва да мине техно тест

лично аз мисля вече да си карам кошера със кастрол 0-50 със маслото 5-40 дето го вземах от бултрако се опраси веднъж мисля да не повтарям старите грешки а до колкото мога да кажа че разбирам от масла 5W30 е доста тънко масло за нашите географски ширини

със сигурност във техно теста показват среден пръст,, когато двигателя е с по голяма кубатура от оригиналния под предтекст, че купето е проектирано за по малък двигател и тогава регистрацията е невъзможназа това нее проблем да бъдат по малки кобиците на новият двигателза варна не знам но мене ме пращаха на техно тест въпреки че двигателя беше същата кубатура на 11 ще регистрирам новия двигател и ще ви кажа дали са ме пращали на техно тест

тези дни трябва д а имам резултати или поне така си мисля до сега от бултрако ни вест ни кост. а са им препратени меили

ми консултирал съм се аз и карам под ред на процедурите само кофти трамава ни е системката а за срещи със г-н Манолов и желание нямам тои също е кукла куклувода е друг със тази марионетка говорих не веднъж

Thank you for your Email sent to Honda Europe received on 06.March 2011, which has been reviewed and passed to me for reply. Having noted your comments and disappointment, I would like to bring to your attention that the address to which this Email has been sent is in fact an entity of the European head office for Honda, which has an administrative role relating to each of the European markets. As such, we are not best placed to respond to this enquiry directly. Therefore, in order to ensure that your enquiry is resolved to your satisfaction, I have passed your Email directly to Bultraco Ltd., in Sofia, Bulgaria, as it is their responsibility to review and respond to all local issues. I have written directly to Mr Manolov, asking that Bultraco respond to your request in the very near future.As the Honda representative in Bulgaria, please understand that the final decision in this matter rests with our distributor. We therefore request that you correspond with Bultraco Ltd. directly in the future. They will inform us of about the results.To close, I would like to thank you for bringing your concerns to our attention and apologise for any inconvenience or disappointment generated.Yours sincerely,Joachim SchwahnCustomer RelationsHonda Motor Europe Ltd.

де да знаех на кой офис е подчинен факт е че това дето съм писъл им е препратено и за сега е тишина но тишината проблеми не решава само ги отлага във времето

много си прав колега но точно за това пуснах темата нее важно колко време ще се загуби а как ще се реши спора и какви ще бъдат последствията лесно е да си щраус със глава в пясъка и да се надяваш че бурята няма да ти напълни г- то с пясък1 знам че каквото и да стане няма да съжалявам и ще имам душевен мир няма да ме гризе мисълта че не съм си търсил правата нали за това си плащаме данъците във тази държавица за да може да се възползуваме от законите във нея

според мен колега Тино е прав по добре си вземи акорд или японската версия на сивика да ти кажа честно и 1.8 цата нее кой знае какво като динамика но европеиската версия е бъгава от към техническата част за сега със електрониката грижи не съм имал но пък със механиката колкото си пожелаеш

позволяват си колега на мен лично ми обясниха че съм никой и моите права се свеждат до това да си взема скрапа и да си заминавам ако има коректно отношение нямаше да си мислиш че темата е за плюене и заглавието щеше да бъде друго

посочено естеството на несъответствието, е нищожно. Чл. 112. (1) При несъответствие на потребителската стока с договора за продажба потребителят има право да предяви рекламация, като поиска от продавача да приведе стоката в съответствие с договора за продажба. В този случай потребителят може да избира между извършване на ремонт на стоката или замяната й с нова, освен ако това е невъзможно или избраният от него начин за обезщетение е непропорционален в сравнение с другия. (2) Смята се, че даден начин за обезщетяване на потребителя е непропорционален, ако неговото използване налага разходи на продавача, които в сравнение с другия начин на обезщетяване са неразумни, като се вземат предвид: 1. стойността на потребителската стока, ако нямаше липса на несъответствие; 2. значимостта на несъответствието; 3. възможността да се предложи на потребителя друг начин на обезщетяване, който не е свързан със значителни неудобства за него. Чл. 113. (1) Привеждането на потребителската стока в съответствие с договора за продажба трябва да се извърши в рамките на един месец, считано от предявяването на рекламацията от потребителя. (2) След изтичането на срока по ал. 1 потребителят има право да развали договора и да му бъде възстановена заплатената сума или да иска намаляване на цената на потребителската стока съгласно чл. 114. (3) Привеждането на потребителската стока в съответствие с договора за продажба е безплатно за потребителя. Той не дължи разходи за експедиране на потребителската стока или за материали и труд, свързани с ремонта й, и не трябва да понася значителни неудобства. (4) Потребителят може да иска и обезщетение за претърпените вследствие на несъответствието вреди. Чл. 123. (1) Потребителят има право да предяви рекламация на стоката или услугата, независимо от това дали производителят или търговецът е предоставил търговска гаранция на стоката или услугата. (2) Когато производителят или търговецът е предоставил търговска гаранция на стоката и удовлетворяването на рекламацията се извършва чрез замяна на стоката с друга, съответстваща на договореното, търговецът е длъжен да запази на потребителя първоначалните гаранционни условия. Когато рекламацията се удовлетворява чрез ремонт на стоката, извършените ремонти се отразяват в гаранционната карта и срокът на ремонта се прибавя към гаранционния срок. Чл. 124. (1) При предявяване на рекламацията на стока потребителят може да претендира за възстановяване на заплатената сума, за заменяне на стоката с друга, съответстваща на договореното, за отбив от цената или за безплатно извършване на ремонт при условията и по реда на чл. 113 и 114.

шорт блока е на практика нов двигател който идва сглобен блок колянов вал със бутала и картер но във бултрако са на мнение че маслената помпа не е от значение и може да бъде старата що за идиотизъм да направиш трансплантация и да сложиш в ново тяло черен дроб от стар циганин пияница Но това е нормално щом ми обясняваха че главата не трябва да се шлаифа а само да бъде почистена пнеже във каталога на хонда имало допустимо изкривяване мотора е R18a2 със некасилен блок и метална гарнитура естествено

Както и във закона пише , че не трябва да търпя финансови загуби свързани със ремонта.Както и ,че когато се сменят части те имат гаранция и прочие , че ремонта трябва да е в рамките на 1 месец.

To whom it concern, I am an owner of vehicle Honda, model Civic Type S, frame: SHHFN13407U008558. The car is bought from Germany and maintained in the service of the official Honda dealer in Bulgaria (Bultraco Sofia Ltd). With this letter I am exposing the following facts: On 23 October 2010 I left the vehicle for repairs in the terms of the warranty in the service of Bultraco. The car was with symptoms as follows: knocking in the engine, abnormal noise and wailing in the gearbox. A ‘query for warranty repair’ (No 6719/23.11.2010) was issued to me. On 09 December 2010 I receive a call from the service with news that my car is repaired successfully. After the test drive I preformed, I notice that the knocking in the engine still remains and the noise in the gearbox was reduced, but not entirely removed. On 18 December 2010 for the third time I was called from the service to get my ‘successfully repaired’ car. With Mr. Spasov (manager of Bultraco Sofia) we determine that the problems still remain. Mr. Spasov commit himself to perform further investigation of the vehicle. On 20 December 2010 Mr. Spasov called to me and informed me that the bearings of the crankshaft are in good condition, but the disassembly will proceed until the reason for the noise is located. On 23 December 2010 in the service was shown to me the disassembled engine. The explanation for the knocking was that it is produced from the engine pistons. In the same time I noticed that the oil segments of all pistons are with reduced diameter and it match with the diameter of the pistons. Mr. Spasov explained to me that this is normal for the engine of 55 000 kilometers, but they will replace the pistons and the crankshaft bearings. I’ve asked him whether Honda offers a short engine block, but he answer me that this is not necessary and in my case the repairmen is enough measure for good maintenance. On my question “Why the pistons are overheated?”, Mr. Spasov was unable to answer. Then I said that my opinion is that if the engine will repaired it will be repaired the effect but not the cause. Mr. Spasov agreed with me and said that he will ask Mr. Manolov (he is responsible for the warranty repairs) to send pictures of the pistons to the Honda with query for replacement of the engine short block. On 03 January 2011 I went to the service to check whether the query to Honda was made. Mr. Spasov notify me that the parts are ordered and they shall proceed to repair (!). I demand from Mr. Spasov a stand on what expertise is assumed that the repair of the engine is necessary before we receive the Honda’s official stand. Also I request a printed list of all repairs of my car to the current day. On 4 January 2011 I receive an email from Mr. Spasov which is attached as Honda.eml. On 5 January 2011 Mr. Spasov called to me to probe my opinion (for the purposal in the email). I answered him I will consider his opinion for subjective until Honda’s stand is received. On the very same day I manage to meet with Mr. Manolov. After all the facts I exposed, he commit himself to start (!) a conversation with Honda. On 20 January 2011 Mr. Manolov notify my that Honda are approved my claims for engine short block replacement. On 28 January 2011 Mr. Spasov notify me that the engine short block is received in Bulgaria and will be mounted the next few days. On 2 February 2011 Mr. Spasov notify my about three things: I can get the repaired vehicle; for the new engine I will receive certificate from Bultraco in order to register the engine; I owe 186 lv for consumables. On 3 February 2011 in the service Mr. Spasov declare to me that I shall not receive warranty for the new short block and for the repair of the gearbox, because my warranty was expired on 28 December 2011(). On 5 February 2011 in the office of Bultraco Mr. Spasov and Mr. Manolov refuse to give me a warranty for the replaced parts (engine short block, etc), again and this is in order to Honda’s official stand. According to the acting laws of Bulgaria, as a customer I must receive an warranty for all preformed repairs and replaced parts and aggregates. The period of each warranty repair is maximum 30 days which is also not observed. Moreover the warranty period is stopping during each warranty repair. According Mr. Spasov the issues above are not a problem of Bultraco and as representative of Honda, Bultraco is not obligated to these laws. I was assured that the stand of Honda is final. If Honda really refuses me a warranty for the warranty repairs and replaced parts, I will go to law and open a Case. I will claim for replacement of the whole defected vehicle or reimbursement for the vehicle. Also I will claim for liquidated damages and caused non-pecuniary damage. ТОВА Пратих на имеил които намерих за сега отговора е следният Hello Thank you for your email. For your information, we are purely the manufacturing division of Honda, based in Swindon, producing the Civic, CR-V and Jazz models. I have forwarded your email to our Customer Service Department who will be able to answer your query. Regards Corporate Communications Honda of the UK Manufacturing Ltd