DevilJin

Утре на светло ще ти снимам на икономика главата не е ли като на y8 с разлика в валовете и кубилиците аз мислех за начало да е с такава а ако изпадне вал с кубилици да ги слагам в последствие..

Добре ще си задам въпроса по друг начин какво ми трябва за да го направя витек този мотор

Не знам кой какво е правил преди мен :D ама на блока пише y3 ама е преправяна яко..личи си :D

Как мислите би ли могло да се получи на d16y3 блок сложа глава от d15z6/8 от англичанка 114 с колектора и бутала от d14 или d15 равни.Колата е сивик купе 6 та и е обд2 p2е ecu не знам дали ще трябва и компа от англичанката ако не се лъжа и тя е obd2 целта ми е да извадя повече коне от този мотор...

Та така де скоро ми се наложи да ходя до германия и на аутобана забелязах че Километраж неще да отчита над 263 км в смисъл оборотите продължават но Километраж си седи на 263 и като върна гъста 2 3 секунди се задържа най вероятно докато скоростта падне под 263 и започва тогава да пада само при мен ли е това или при всички хондата е 2.0 2008г километража е дигитален..

Tермостат ако не се управи радиатор...Дано да е първото..

Ако не се оправи с това което ти казах на ЛС сменяш термостата ако пак не се оправи 100% е радиатор..

Не знам тя колата е с оригиналната навигация и не знам ако взема някоя имитация дали ще стане.В смисъл не знам дали екрана има отделна букса за камерата или не и как се пуска като сложа задна може би има изводи до задния капак,или пък не ни най малка идея си нямам снощи реших да си търся камера а не ми се дават 1500 лв за оригинална струва ми се тъпо...ако е нещо до 200 300 лв добре ама 1500 не си заслужава...

Колеги имам един въпрос някои от вас знае ли от къде мога да намеря камера за задно виждане за хонда Civic 8 ген..колата е 2007 година има си навигация и всичко нужно за камерата предполагам просто не мога да намеря има само за купетата а моята е хечбек ...Ако може малко съдействие благодаря предварително..

Да не си играй имат разлика мислех че е само в датчиците но не е само това имат разлика пак е малка в захващанията но няма как да я преправиш по добре не си прави гимнастика за глупави като разбереш накрая каква незначителна разлика има и колко на гадно място е ще се скъсаш от ядове мой съвет не се захващай...

Благодаря ти а относно хондата да много държах да е бензинова таи като дизеловите двигатели взеха да си показват рогата дали от горивата в България или от друго не знам а и не сам фен на дизела друго си е да имаш 8 или 9 цифри пред носа си а не 6

То ще стане мисля че имаха разлика само в едни датчици...и то в буксите...до колкото си спомням

По принцип ако не се е счупила на момента няма какво да и стане следи я ако започнеш да чуваш леко чукане в мотора отвори капака на разпределителните валове и затегни прожините от личен отпит го знам имах същия проблем с 1 CRV но там бяха повече оборотите мина през 8 и комай стигна от другата страна до 0 ла та

Имам един въпрос към вас фенове...Карам Honda civic 8 gen 1.8 i-vitc 140 HP..Тъка де въпроса ми е следния знам че винаги Type-R те са се отличавали по тапицерията и километража всмисъл на обикновените е син на Typa червен така си е от край време преди имах B16a2 6 gen и тя беше с червен и така мога ли да направя на сегашната ми honda километража червен като на Typa по някакъв начин не че нещо но ми харесва повече.П.С Благодаря предварително...

Не знам колеги но според мене е от климатиците мисля че е вазможно да остава конденс в трабите и като пуснем парното да излиа ням престава помня само че имах следня случеи на един шатал при по рясак ляф завои се изливаше конденс в краката на човека от ляво. ама я оворих и намерих проблема беше се запушила трабата за оттичане на конденза ама то беше преди много години