archer

Не съм чел всички предишни мнения. Карам Прелюд с такъв мотор около 3 години. Не съм имал никакви проблеми с мотора и колата като цяло досега. Карам го с Кастрол Magnatec 10W40. Карал съм го и почти без масло, поради грешка при смяната в сервиза (а и моя че не си го гледах редовно). Като казвам "без масло" да се разбира толкова, че да не го отчита въобще по щеката. Така около 1-2 месеца - нищо не му стана. Вече карам близо 1 години след този инцидент и двигателя още си работи безотказно и не гори масло (след остраняване на споменатото недоразумение и наливане на ново масло). В скоростите съм с Honda MTF понеже съм с механична трансмисия. Ако си от София можеш да си вземеш такова, както и ATF от ЮбиКо.

Браво за клипа. Аз също не бих си закарал колата пак там след като са се оляли вече веднъж. Най-много да се вкараш в по-голям филм.Лека и дано намериш свестен майстор да оправите проблема.

Виж да не ти е изгорял някой стоп.

Щото колата си завива и без него

Браво. Както беше писал един колега преди време...F20A4 е кат' Лили Иванова - отказване няма. Ако имаш пари и искаш да къртиш мивки търси си Vtec 2.2. Не ти трябва това.

Това като от някой филм. След като му знаеш номера и те е блъснал гони го до дупка. Не трябва да му се разминава. Мен ме блъсна така един миналата година и избяга, но за съжаление не успях да му видя номера.

Е така не е ли прекалено шумно?

Здравейте,някой да знае откъде мога да си купя крайно гърне за прелюда. Търся стоково.Merci.

Моля за препоръка за въпросните чаркаляци - нещо читаво, може и по-скъпичко стига да не е нещо на космически цени. Също откъде мога да ги купя.Много благодаря.

Мен лично ме кара да помисля върху дефиницята за "добър шофьор". На пистата означава едно, по обществените пътища съвсем друго...

Никой не спори тук за пускането на светлините рано сутрин или късно вечер, при мъгла, дъжд или други подобни. Въпроса е за чий ще караш посред бял ден, лятото, когато е 35 градуса на фарове - ЗАДЪЛЖИТЕЛНО?!? Ако посред бял ден не можеш да видиш 1 тон желязо да идва срещу тебе бахти...иди си прегледай очите или най-добре не се качвай на кола въобще. Бахти цирка.

Тоя закон аз лично няма да го спазвам (когато мога, при всеки удобен случай). 36 градуса навън ние ще караме на фарове. Пълна простотия.

Стаха 350 км откакто долях. За сега не личи да е изгоряла нещо (по щеката). Ще продължавам да наблюдавам...

Мдаам, хубаво е да се прави.

Ония ден реших да погледна нивото на маслото, понеже не го бях правил от смяната насам, понеже знам, че колата ми не гори масло. Е представете си ужаса когато по щеката не отчете да има грам масло. Защо така се е получило ще го установявам сега. Колко съм карал така си нямам представа - със сигурност с месеци. Долях около два литра, докато нивото по щеката достигна нормални граници. Ще наблюдавам отсега нататък кави са damage-ите по мотора. За всеки случай в мощността няма - върви си както винаги си е вървяла. Просто исках да споделя. F20A4 е наистина здрав мотор.