RECS

Много яко изглеждат тея лъснати матаретки кефи ме как е изчистен коша без разните там кабеляци което ми дава идея за следващата тунинг стъпка,която е да изчистя пустия кабелак и да предам по естетичен вид на мойто возило

И аз да споделя колеги заел съм се с малко тунинг на рекса по голяма дроселова клапа и портване на главата че лятото наближава и ште има яко ръчка

На някои коли им ходи без дръжки и изглежда супер яко но има такива които просто без тях изглежда някак неестествено все едно нешто липсва

На този двигател D15B2 тунинга да тръгне повече е преминаването към пълна инжекция и с повечко финанси една глава V-TEC и ште има сериозен ефект.

Това става с заварка после се шлайфа малко и става както трябва иначе с кит незнам какъв ште е ефекта при следваштата дупка.

На мен трейлъра ми харесва с нетърпение чакам да излезе филма .

Частите не са кой знае колко скъпи обаче все пак трябва колата да бъде поддържана преди покупката иначе за двигател аз бих ти препоръчал поне 1.5 върви си доста доволно и не харчи много като се кара разумно.Това от мен дано съм бил полезен

Високия разход когато една кола се кара на газ в повечето случаи е от недобре регулиран изпарител,а също така със времето е нужно смяна на платна или нов изпарител ако регулировката не помага.

Колега това много зависи от настройката на карбовете най вече с какви жиглйори са и колко газ се дава

Добри са няма да съжаляваш пък и си имат гаранция .

Биелни лагери не е нужно да се сменят те не се износват толкова лесно а относно това че на мотора щте се увеличат конете както ти казваш с 20 мога да ти кажа че този мотор държи да доста повече,като се има в предвид че има доста такива с турбо и се карат без смяна на турбо бутала и прочие а на един турбиниран хондов мотор мошноста се качва доста над 20 коня и си издържа без проблем.Така че давай смело .

За да се усети сериозна разлика във вървежа освен по голям дросел трябва и по отворена генерация защото като влиза много въздух щте излиза много въздух което е логично а при по малка генерация се спъва мотора и от там неможе да се постигне голям резултат.

Честито и от мен колега със здраве да си караш рекса. Весели празници на всички.

Възможно е да вдигне разхода,а дори и някой път колата губи мощност от неуплатнена изпускателна система.

Аз ще ти препоръчам 1.6 V-TEC

Колега причината вала да задере понякога се дължи на това че ако не се сменя маслото редовно се случва да се запуши някоя маслена магистрала и от там най често не стига масло до биелните лагери и те работят на сухо и задират,друг важен момент е маслото трябва да е на максимума ако не се следи нивото и се кара на високи обороти тва сущо е предпоставка за подобни проблеми и не на последно място прябва да се кара с хубави масла.Това от мен дано съм бил полезен

Най-добър ефект има раздвижни ролки и спортни валове много добра комбинация

Колега за мътните фарове някъде бях чел че се оправяли като се минат с водна шкурка 2000 и после се полират с машинка за пастиране на коли това е за фарове които са с пласмасовите стъкла най-често пожълтяват от слънцето.Но нека някой ако го е правил да сподели.

Колега лампата на ABS понякога светва от хлабава връзка на някой датчик.На всяко колело има такъв датчик който е с кабел на него има букса обикновено проблема се появява в студено и влажно време не контактува добре и може ту да светва ту да угасва,добре е да се почистят клемите с контактен спрей.Дано съм бил полезен .

Преди месец хондата вече беше обута с зимни гуми и чакаше снега

Може да се монтира камерка в лявото огледало и вътре с монитор да се гледа при изпреварване имаше ги в магазините за електроника.

Моето мнение че наистина хондата е по пъргава от маздата в едни и същи коне и кубатури карал съм и двата модела може би маздата някак малко по добре влиза в завоите говорим при сток коли само че мазда 323 БА 1.5 90к.с но разликата е малка.Но във вървежа има осезателна разлика особенно като се има в предвид че маздата е пълна инжекция 90к.с а хондата е моно 90к.с хондата се развърта доста по бързо и е по еластична.

На мен лично изборът на колегата да си вземе автоматик ми се вижда удачен особенно ако се кара в градове с голям трафик на движението автоматика си е голям кеф а относно модела на колата дали сивик или акорд важното е да е хонда

Двигателите на хонда са много икономични какъвто и да избереш няма да сбъркаш само е важно ако се слага газ да е газов инжекцион за по малък разход и не се спъва мотора както с обикновена газова с плочка .

Честито и от мен