STR8__

Благодаря много за отговорите Определено ще се възползвам и от предоставеното руско ръководство.

Привет, момци. Мина доста време от когато съм купил автомобила, а никога до сега не съм настройвал повдигачите. От мой познати разбрах, че такава настройка на мех. повдигачи се прави препоръчително на всеки 70 - 90к. км. Въпросът ми е насочен, дали може да даде линк към някое ръководство за този двигател, в което да има посочени размерите на луфтовете. Разгледах в тубата няколко клипчета и има доста информация, но всичко което намерих бе за американските хонди, макар същите двигатели. Притеснявам се да не би случайно да имат някаква минимална разлика и да не объркам нещата. Като цяло какво е вашето мнение за този реглаж и изобщо някой правил ли го е на своя акорд? Като допълнителна информация ще кажа, имам чувство, че леко потракват, а според мой познати казват, че двигателя работи нормално и всичко което аз чувам е в изкривеното ми паранормално усещане. Както и да е, ще ми трябва и уплътнение което да сменя след като развия капака на главата, имате ли предложение за оригинално такова? Колата е Хонда Акорд Type S, 190 -200HP, 2004г. Вина започва с любимите букви: JHMCL9.... Благодаря предварително за помощта! Поздрави!

Привет колега! Жив и здрав да си ти и новата ти придобивка. Първо колата която си описал не съществува, имаш предвид 7ген. а не 4-та. Дребен проблем. По какъв начин разбра, че генератора не работи? Това е "нова" кола с "нов" акумулатор.... За ключа .... ами тоз сивик друга врата няма ли? Възможно е ключалката да е повредена, поради влага, мръсотия, боклуци и т.н. Ключът има или не копче което е само за багажника? Хондите са уникални автомобили и някой модели от тях нямат ключалки на багажника, стърчащи като зърно от женска мамила. Но пък за това имаш коБченце на ключът. За твоя сивик не зная дали е така. Всяка Хонда, багажникът се отваря от купето. Едно лостченце намиращо се югозападно от скротома ти. Но трябва да влезнеш преди това. Няколко пъти ти казах, ако имаш проблем се обади. Ти преценяш, че трябва да звъниш на професори с кулинарни прякори! Следващият път преди да си взимаш кола е по - добре да се обадиш на малко по - компетентни хора които да те опътят къде, как, защо, колко и т.н. а не да водиш хора който гледали само гумите и какъв цвят кола си взимаш! Та "колега", успех!

Благодаря ти за отговора! Мазно е не е сажди. До колкото си знам този двигател си има яко дефект с горенето на масло и си ми гори когато я държа във Втека. Но странното е, че само от едната тръба е така мръсно. Ще отида при един приятел когато ми остане време да проверим нещата - на подемник и един компютър ще и пусна

Здравейте! Имам едно притеснение и не съм сигурен дали е нужно изобщо да се притеснявам, а в момента нямам и време да отскоча до сервиза. Става дума за ауспуха и оцветяването му. Преди няколко седмици забелязах, че единият ( както знаете този акорд е с 2 ауспуха ) или по точно десен ауспух е доста почернял или така да го кажа по черен от другия. Нека да направя забележка, че говоря за замърсяване от вътре, а не " фасадно " за да избегнем отговорите " измий и пак питай!" Та, според вас нормално ли е само един от двата да почернява повече от другия и това свързано ли е с някакво притеснение - смяна на гърне, тръби, катализатор или др. подобно? Също така считам, че е удачно точно в този пост да попитам за един друг, нека кажа проблем. При студен двигател,при паленето точно под лоста за скоростите усещам много силна вибрация наподобяваща " мини експлозия " и ако е тихо ( в гаража примерно ) се чува потракване на гърне, и точно след запалването всичко е нормално. Та, пак имам ли основание за притеснения?

Колеги, вече е продадено!

Колега аз ползвам това - " http://www.ebay.co.uk/itm/Car-DVD-GPS-Navi-Radio-RDS-SUB-SD-Autoradio-Headunit-For-Honda-Accord-2003-2007-/161221925753?pt=UK_AudioTVElectronics_GPSSystems_GPSSystems&hash=item2589935b79 ". Нямам проблеми работи безупречно. Сега съм си харесал друго нещо за колата и тъй като нямам какво да продам, а пари ми трябват и тъй като жена ми мрънка за всяка стотинка, съм склонен да ти го продам. Мога дори да ти го монтирам, притежавам набор от специални пластмасови инструменти които не нараняват оборудванията. Така или иначе старото си ми седи в гаража. Ако имаш питания не се колебай ами пиши на лично. Все пак искам да ти обясня че монтажа не е сложен, а доста лесен.

Разглобяване и сглобяване без проблеми, колеги проблеми никакви - много лесно са го направили хората. Карах изцяло без централна конзола и слушах, звука се появи - но не беше от цд-то нито от никъде другаде. Стигнах до извода, че самите пластмаси са загубили пластичността си при ниските температури. Намазах ги с парафин при сглобките. В крайна сметка чух едно потракване от една малка пластмаса долу до десния крак ( шофьорска страна ) погледнах и видях, че едно "винт - копче " липсва, покрай тази пластмаса минава една носеща метална греда през цялата централна конзола. И явно точно от там придаваше този звук - сложих копчето. Карах 2 - 3 дни нямаше никакъв звук. След тия дни пак потракна. Отказах се и си казах е*ал съм го, лятото ще чакам да бъде тихо. Покарах още някой друг ден, вече станаха 10 дни след това звука все по рядко и рядко почна да се чува. Днес за път към работа изобщо не го чух. Може да и е трябвало малко да повърви да се понамести, не зная. Ще гледам пак ако нещо се поразкърца ще гледам. Един приятел каза, че негово БМВ имало съшият проблем, отначало не е могъл да го локализира, но в крайна сметка успял - пластмасата под волана - пак липсващо копче. Ще погледна и нея. За сега нямам звук - отмина тази мъка. Надявам се, че вече всичко е наред!P.S.: ЧНГ колеги! Пожелавам ви много безаварийни километри с вашите хондички!

Първо да кажа, че се колебаех доста време къде да пусна темата и ако модераторите смятат, че не е за правилният раздел нека да я преместят.А пък ако тръгнат да я трият поне да кажат за къде най - подходящо би било да се постави!Много се чудя дали може от България да се снабдя с различни видове части и аксесоари на MUGEN. Карам Акорд 7 ген. Тупе С и много бих желал да си сложа точно този филтър ( ) също така искам и с течение на времето да си поставя някоя друга глезотия по колата....Има ли онлайн магазин или магазин за такива части - Mugen, в София и изобщо в България?

Пробвах с перка и без перка .... не и не... Един колега возих днес и му казах да слуша много внимателно според него нещо идва от ЦД-то дано да е от него. Той предположи, че шейната на медията най - вероятно нещо по нея .... дано да го намеря в неделя май ще е разглабянето .... ще пиша да споделя дали съм го отстранил...

Ще пробвам, но се съмнявам, въпреки това днес като тръгвам от работа ще спра и дори да умра от студ ще карам 15 км. без вентилатор. Сигурен съм на 70% че се чува от ЦД-то ... следващата стъпка която ще направя тази седмица в неделя е да махна всичко и да оставя само ЦД-то, да направя едно кръгче на квартала и да видя. Другото което ми направи впечатление е че при по топло време не се чува... ако в колата показва 6 - 8 градуса не се чува или се получава много много рядко....което ми става много много странно. Също така ако оставя колата на слънце за час, час и малко дори да е 4 - 5 градуса не се чува...

Колега, здравей! Преди 2 седмици го смених на Акорд 2.4 Тупе С, 2005. Човекът от който го взех го продаде заедно с цялата полуоска за 350 лева. Първоначално човека прати една която не стана , защото беше от дизел. След това я сменихме. След тая смяна, полуоската е съставена от две части - лява и дясна, съединена с шлици. Лявата е ос с лагер, дясната - 3 карета и ос. Та лявата част не стана, но след разглобяването - изваждане от шлиците стана - пасна. От хонда ми предлагаха оригинално вътрешно каре за 617 лева - само карето! Ти си направи извода за какво става дума и си прецени. Успех!

Колеги помагайте! От таблото като че ли... Не зная, но при ниски обороти, но не на свободна като седя на едно място, а в движение при по - висока предавка с малка скорост, когато вибрациите от двигателя са по - големи, също така и при не равен път ( не павета ), по груб асфалт се чува едно потракване или звънкане, не мога точно да обясня звука, на пластмаса с метал. Знаете ако оставите стотинка в пепелника и като минавате през дупки как позвънква. Та звукът е идентичен. Но ключове, монети или каквото и да е било нямам. Забелязах този звук преди два, три дни беше за кратко и си казах, че ми се причува, но сега вече звукът си е постоянен ( 80 % ) от пътят който изминавам.Чувам го някъде отвътре, зад CD-то и въздуховодите. Някой има ли идея от какво може да е ( болтче да се охлабило някое кликче) ? Има ли някой който да се е сблъсквал с подобен проблем?

Аз бях подтикнат точно от тази тема да си закупя 2.4 Тупе С. От една седмица съм горд собственик на тази невероятна "колица". Наистина се надявам да нямам никакви проблеми с нея. За сега не ме интересува колко гори, но и никога газова няма да сложа ако ще и 10 лева да е бензина ( искрено се надявам да не се случи никога това ). Благодаря ви маняци, за това че ме накарахте да си взема този автомобил.П.П.: Преди това карах сивик англичанка. Винаги съм знаел, че другата ( новата ) ми кола ще бъде Хонда, но никога точно тази ТУПЕ С!!!

Благодарен съм за отговорите! Ще го мисля как да го направя. На първо време съм решил да потърся някъде из морги, а може и тук във форума да закупя направо такова от по - нова година, тъчскин и юсбита и други подобни. В краен вариант ще прибегна към системата за ъпдейт на моето. Все си мисля, че трябваше да имам аз CD Changer, за тоя модел го предлагат. Възможно е и някой да го е сменил преди да си я закупя.

Благодаря много за инфото, ето тук можеш да видиш моят панел ( мултимедия ) http://ertasvc.ru/tovar/285.htm , абсолютно същото бутонът "load" е заместен с " TA RDS"... какво означава това, че нямам CD Changer?Иначе знам че са АУДИО Дискове, не съм се и мъчил да слагам мп3 диск.

Колеги много ми е приятно да се изфукам, че от няколко дни съм горд собственик на гореспоменатия автомобил. Първа регистрация на колата е ( забележете ) 23.12.2004. Както се знае нивото на оборудване е кожа и велур. Невероятно на допир, а усещането е невероятно, особено като настъпя педала. Колата е много запазена, внос от Швейцария, мой човек ми я докара и след проверка - реални километри. Браво на швейцарците, че ходят само в сервизи с Интернет :)/> хехехеКакто и да е прекалено много се фукам, ама какво да направя. Сега от тук надолу започват с въпросите. Нека преди да ги напиша да ви запозная с индианеца - муа....Предишната ми колица ( която беше много хубава и много я обичах, макар да продължавам да си мисля за нея ) беше сивик англ. 96 година и от тази година скочих в кола 2005 с високо ниво на оборудване.Преди да я закупя бях изчел бая материал относно Акорда ми. След цялата информация която бях изчел поисках точно тази, с този двигател с това ниво на оборудване.Първи въпрос, светят ли копчетата на волана или не? Четох, четох и навсякъде мненията са различни. Из дълбините на форума пише, че CD Player- а е с Changer и винаги е с Changer, за този автомобил. Но уви моя не е. Гледах го разглеждах го от долу от горе, няма и няма копче " load ". Виждам има копчета "Disc +", " Disc - ", натисках ги диск не мога да заредя и това си е. На дисплея не изписва нито показва диск 1 или какъвто и да е диск. Веднага въпроса е, имам ли или нямам Changer , и аз ли бъркам в натискането на копчетата? Ако нямам мога ли да си закупя CD Changer и да си го заменя с настоящото? Обаче тук остава отворен въпроса, ако сменя системата климата и всичко което показва на дисплея ще работи ли? Виждам също така, че на бутона CD има и надпис AUX, къде е проклетия изход за това чудо?За какво точно служи системата VSA? Имам ли система за следене на осовата линия? Прави ми впечатление, че при увеличаване на скоростта волана се " втвърдява ", така ли е или е плод на моето въображение? Колата я закупих само с един ключ. Стария собственик е забрали да даде другите 2 ключа. По книжка пише, че има и някакъв модул от който мога да си настройвам при отключване стъклата да ми се отварят. Мога ли някъде да ми програмират тази функция без този модул? Намислил съм си да си сложа блутут, вързан към аудио системата, мога ли да си направя този ъпдейт и каква цена ще ми струва, горе - долу, тази джиджавка?Като заключение - много съм доволен от автомобила и много му се кефа. Настина е голямо удоволствие да се пътуват дълги разстояния с автомобила.Ако има нещо което искате да споделите с мен и което би могло да ми е в полза, ще бъда много радостен го чуя ( прочета ).Благодаря ви предварително!

Благодаря за инфото момчета

Момчета бих желал да ви попитам относно този модел някои неща тъй като в най - скоро време ще се сдобивам с една такава красавица. Може ли да се каже конкретно какво трябва да гледам за тези модели преди покупка? В смисъл слабостите отвън и отвътре. Не търся комби, двигателите са 2. 0 155 коня или 2.4 190 коня. Това са двата варианта и казвам два защото дизел не искам нито да е газова или модела 2.0 с 140 коня. Харесал съм 2 хондички в интернет, едната е ( http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11373639411933269&f1=details&slink=4mj1c8 ) а другата ( http://www.cars.bg/c464324 ). Не мога да разбера разликата м/у Type S 190 HP и просто 2.4 190 коня??? Единствено в интериора ли е разликата? И според вас коя е по добрата? Споделете нещо за да не остана излъган от търговеца.Благодаря ви предварително!

Отиди при хората от Омбре, те ще се погрижат. Аз имах също проблем с рейката. Оставих колата и след 2 дена си я взех обратно. Втора ръка недей купува лично мой съвет, защо? Защото не се знае втора ръка до кога и тя ще издържи, а с рециклирането поне знаеш ще си караш.... Омбре ми взеха със сваляне, рециклиране и монтаж обратно около 250 лева. Втора ръка, ако намериш, ще ти излезе 130 лева и монтажа и демонтажа 50 - 60 лева което според мен си е безумие.......така че.....ходи да ти рециклират и недей се занимава с втора ръка ( поне не за рейка ). Айде успех!

Колеги здраво!.... Карам сивик англичанка 6ген. вече 3 години. Мисля, че няма смисъл да споменавам, че двигател не съм пипал и съм много доволен от колата. От малък съм фен на Хонда и за мен други автомобили не съществуват. Сивика го продавам и съм се запътил да си взимам Акорд 7 ген. ( нещо след 2006 ). Напоследък почнах да се колебая дали да бъде Акорд или Сивик 8 ген. Въпроса ми е много конкретен - Сивик или Акорд? Искам да спомена, че много съм надъхан за този Акорд, от гледна точка на качеството което според мен и това което съм чувал е с пъти по - добро от това на Сивик 8 ген..........НООООООООО - СИВИКА е толкова красив, че имам чувството като го видя на улицата, паркинга или където и да е.....опасявам се че ще свърша. Та може ли съвет да ликвидирам ли от съзнанието си СИВИКА или все пак мога да погледна някоя по - запазена? В голяма дилема съм надявам се някой да помогне.P.S.: Не исках да създавам тема тъй като смятам, че тази е най - подходяща, ако модераторите смятат за неправилен този мой избор - нека да я преместят!

Всичко по окачването е наред. По павета нямам проблем не се чува само при неравности, вдлъбнати при това. Днес бях в сервиз, исках да потърся и второ мнение по въпроса ( подчертавам,че сервиза е ХОНДА ). Направиха една една диагностика на амортисьорите оказа се, че предния е за смяна, както каза колегата по - горе май ще да е от това. Навъртях 300 км и другите 2 звука изчезна. Като бях в сервиза им обясних, но тогава звука вече го нямаше. Оставих колата 1 час до като изпия едно кафенце и тя поизстина след това тези странни звуци се появиха пак. Като се прибера в София ще отида до Омбре естествено, че ще отида все пак имам и гаранция за това нещо. Не обвинявам момчетата от Омбре настина си вършат работата добре. Не искам да отпратя бъдещи клиенти, аз съм техен клиент и не мисля да ходя някъде другаде. Ако търся второ мнение от някъде, да ще отида, но ще се върна при момчетата от Омбре за да ми го монтират ( ремонтират ). Ще сменя "пружинките" и след това се надявам да изчезне това лопане гадно. Ако не е и от това вече не зная. А според вас дали има вероятност да не е нещо от купето? Смисъл такъв не знам как е захванато купето ама предполагам и то си има някакви тампони.

Колеги имам ужасно дразнещо хлопане отпред което ме влудява. Закарах колата при нашите хора от Омбре. Преди ми бяха казали, че този звук е от кормилна рейка - та рециклирахме я! Звука не изчезна. Появи се дори допълнителен. Сега звукът е - звуци. Странното хлопане което беше отпреди си остана. Един колега от работа каза, че е имал същият тъп звук и при него ( той е с ОПЕЛ) е изчезнал след като сменил тампони по стабилизиращата щанга. Добре това не сме го пробвали, но след 2 седмици ( заминавам на почивка иначе и сега щях да отскоча) ще ги сменя - след като се налага.Нека да ви обясня малко по - подробно относно звуците.1вия звук - когато минавам през някаква неравност, било то дупка или пропадане на асфалта или изкуствена неравност, или естествена такава и т.н. и т.н. се чува един глух тъп звук отпред в ляво( понякога е силен, а понякога не толкова, друг път пък едва се чува). Гледах тампоните на амортисьора, но не виждам да им има нещо. Колегите от Омбре също игнорираха тази вероятност.2рия звук (новият) - отново когато минавам през неравност, но него го нямаше преди рециклирането, но той се чува ако в същото време отбивам скоростта на колата посредством спирачка. Най - ясно се чува когато преминавам навълнен асфалт ( знаете какво е това - асфалта изглежда като целулит по женско дупе). Звукът тук е доста странен и не мога да го оприлича на нищо познато. По - скоро е скърцане на не добре смазана метална част. Този звук е много много неприятен. Когато се чуе го усещам на волана все едно някой удря с малко чукче по кормилният прът. Интересното при този звук е, че когато колата не е загрята не се чува, не се усеща, след като загрее да речем след 5 - 7 км звука започва усилва се,с времето зачестява и при най - малката неравност, след това започва да оредява, но до сега не съм карал повече от 20 км. за да чуя пълно затихване.3тия звък (нов) - отново при преминаване през неравност. Този звук се чува 2 - 3 пъти преди да почне горе споменатия 2ри звук. Звукът тук е като все едно удряш метална тръбичка ( поунг поунг ). След появата на 2рия звук този звук не го чувам повече.Колегите от Омбре са ми дали 3 месеца гаранция след извършеният ремонт. Не можаха да констатират от какво може да е. Казаха да си ходя на море и след това да мина през тях да погледнат пак. Може пък тия звуци да изчезнат след по - добро смазване или знам ли нещо др.Дали има някой колега със същият или подобен проблем? Или можете ли да кажете от какво аджаба може да е всичко това и да дадете някакво решение на проблемите?

Запознат съм с предимствата и недостатъците с кожа или без кожа... пътувам доста извън страната и наемам коли Rent A Car и съм карал доста и съм си направил сметка и както казвате да неприятно е студа, но това мен не ме плаши. Все пак благодаря за проявеното внимание от ваша страна. Един колега дори писа ЛС и ще се уговарям с него да ги видя ... сега проблема ми става монтажа и какво да правя със старите???

Здравейте! Мисля от доста време да си сложа кожен салон на моята Хонда Сивик 6 ген. англ. Въпроса ми е мога ли да намеря от някоя блъсната и кое е по - добре, да си поръчам и да ми зашият - това колко пари ще излезе? Или по - добре е да ида и да си намеря ако е възможно от някоя морга директно седалки и да ги сменя?Като цяло искам кожа или кожа и велур! Може ли някой да отговори може ли от някъде да се намери такова нещо и лесно ли се намира?