nane_sl

проблема е решен разпределителния вал зацепен с един зъп на зъкаснение. много маистори я практикуват тая грешка да зацепват с един зъп на зъкаснение уж били работели наи-добре така. моля ви маистори ако моцете да се наречете такива ме учете японците те мисля че са по умни от нас и са си свършили работата няма смисал да се правим на по умни.но имам проблем с ламбда сонда някои може ли да ми каже колко волта трябва да дава съпротивление заштото ми я мериха и ми казаха че мота давала половин волт

колега имам подобен проблем като на терориста колата е д16a6 горивния филтър съм го сменял и няма никакво значение и като покарам извесни километри и ми светка чека дали е ламбда сонда или този калапан за налягането и на съштото ли място се намира като на вашите двигатели като гледам на снимката на терориста като обшто двигатела е съштото разположение симптомите са съштите

днес ми направи впечатление че като я вкарах в гаража ми много миришеше на бензин явно не изгаря добре това маи е свързано с високия разход и не вървенето някои ако се сеште нешто да споделя.благодаря

МНОГО МЕРСИ КОЛЕГА ЗНАЕШ ЛИ ТОЗИ ДВИГАТЕЛ КОЛКО КОНСКИ СИЛИ Е И ГОРЕ ДОЛО НЯКАКВ РАЗХОД

някои може ли да ми каже дали може да се диагностира и ако може каде се намират буксите

враца.но как да проверя дали е ламбда

как се проверявя и аз имам някакви такива съмнения

забрави да кажа чи и чека ми светка като покарам извесно време и като огаса и запаля отново пак гасне за момент и после свтка отнаово. на студено пали по трудно

само въздушния и горивния филтър

скоро се сдобих с хонда шатал 4х4 1.6 16в обаче не иска да откъсне да варви и рахода е космически 12на 100 и незнам от какво може да е ако някои има някакви идеи от какво може да е благодаря предварително