Kenary

Аз имам такъв цвят ЦРВ. Ляв волян, от Германия го купих преди 4 години.

http://www.crxbg.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=38вдигнах телефона, свързах се с жената, уговорихме се и си занесох седалките. Резултата е същия, като на снимките.На стената висеше ценоразпис, цената срещу тапициране на волан беше 50 лв. Ето и координатите:http://www.crxbg.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=40

Колега Jowy, има много хубава и подробна тема за часовника на CRV - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=66775&pid=1057244140&st=0entry1057244140Темата се намира в Технически въпроси -> Полезни технически теми - Интериор - Ремонт на часовника на HONDA CRVДано да ти свърши работа.Успех!

Люка седи в нещо като леген и водата от там се отвежда от отводнителните каналчета. Те завършват в подкалниците с едно гумено утеснение - нещо като гумена тапа, фабрично разрязана на кръст и завършващият отвор е много по-малък от Ф-то на тръбичките. Не знам каква цел е търсена, но с продухване резултата беше временен... Накрая разглобих кората на багажника и се оказа, че тези "тапи" са затлачени със спластена прах и боклуци. Махнах ги и нещата се пооправиха.

Познавам тези симптоми - CRV-тата имат този проблем. Капачка и радиатор. Ако капачката на радиатора ти е оригинална, време е да я смениш. Освен това огледай много внимателно около капачката и на горната външна част на радиатора към бронята дали има следи от антифриз - естествено няма да е мокро, поради температурата, но ще седи изцапано и омаследно. Ако видиш следи, запали, изчакай няколко минути и погледни от близо радиатора - ще видиш как едвам сълзи от пласмасата без видими пукнатини. Диагнозата е спукан радиатор. И не е никак задължително в началото да ти губи вода и да ти загрява (стигне ли се до покачване на температурата, нещата стават сериозни). Първоначално сълзи, след това съска... Пиша го от опит - преди месец CRV-то на един приятел, днес видях, че и моя радиатор сълзи. Единственият осезаем симптом (ако добре си познаваш колата) е, че перката започва да се включва по-често и в моменти (например рано сутрин, или късно вечер), когато обикновено не е работела.

Здравейте колеги. Моя CRX V-tec B16A1, 150 кс. с първа дата на регистрация февруари 1993 влезе в бокса за тотална подмяна на външните, доста поизгнили тенекии - всички калници, подкалници, преден капак, шибидак, предна броня, фарове. Въпроса ми е доколко тези части от другите модели CRX са съвместими с моите, и ако има такива модели, то кои точно са те и от кои години. Ще търся тези части на старо, или да закупя цял автомобил от чужбина, но тъй като тези V-tec са рядкост, доколко мога да използвам тези части от останалите модели на CRX семейството.

Здравейте,От опит - точка 2, 4 и 5. Маркучетата на шибидаха излизат в долната част на задните калници. Завършват с фабрично стеснение и се затлачват яко. От уплътненията на стоповете също тече, особено ако е имало леки удари и незабележими размествания.

Привет,Карам CRV 2000 г., 147 HP, автоматик вече трета година. Купих го от Германия. Возията му е доста конфортна, няма да те разочарова. Тъй като винаги зареждам до горе, разхода му е 13-15 градско и 10 извън (все пак съм автоматик и карам почти изцяло в София). Има доста теми вече тук за CRV, описано е почти всичко. Ако имаш конкретни въпроси, с радост ще ти отговоря.

Колега, най-добре провери какво гласи тяхното законодатевлство по този въпрос. Тук, в БГ може да се кара с чужда книжка само ако книжката е международна (което е различно от превода на българската книжка). В противен случай чуждата книжка важи само месец от влизането на чужденеца, независимо каква валидност има. След това трябва да се изкара българска книжка. Имам сериозни подозрения, че и в Англия нещата са подобни. Предполагам ще намериш нужното инфо на страницата на българското посолство в Англия.

Страхотно! Браво на колегата!

София, жк. Младост, паркинг пред блока, в който живея от 25 години. Всички познават колата. Една сутрин я заварвам с надран преден капак. Комшиите от съседния вход отричат. Подадох жалба в районното и след една седмица ми се обади кварталния по телефона. Искаше повече инфо и кого подозирам, за да поговори с тях. След като пристигна патрулка пред техния вход, станаха много мили и отзивчиви. Даже вече се поздравяваме... Идеята ми е, че понякога властта си върши работата.

Аз съм с Yokohama Geolandar G 51. Стабилни гуми. Доволен съм като цяло, използвам ги от юни 2008, не съм имал никакви проблеми, с едно изключение - гумата е шумна. Действително ги водят всесезонни, случвало ми се е да карам с тях до към средата на декември и не са ме подвеждали. Обаче и аз, както колегите, имам и зимни гуми за снежните месеци.

А за подобни деяния закона не предвижда ли някаква давност? В крайна сметка форума си свърши работата...! Има публичност и съответно защитници и на двете страни и най-важното - карето е изпратено!Аз съм ЗА подобни теми и приветствам и двамата колеги, защото изказаха своите мнения. Така се ражда истината!Нека запазим достойнството и на двамата и да спрем с епитетите. Те вече са си извадили поука от самата случка и от нейното раздухване.

Браво! Труд, упоритост, желание - не всеки е способен на тази компилация. Продължавай и ще ставаш все по-добър! Успех!

Много силна тема! Добре се посмях! А в трънско викат "Нацвърчай ми един помръжляк" на продавача на сладолед! Колега, не ни се сърди! Дано пробглема се окаже елементарен и си оправиш колата бързо!