R20

Благодарение на мен тази информация не се предоставя вече.Другарите от Бултрако ми бяха спретнали добра изненада на моя Акорд(закупен чисто нов),след като реших да го продавам.... След писъмце до централата в Англия и извинение от София ,бях уведомен,че вече такава информация няма да бъде предоставяна в България.

Има ли батерия втория ключ?Не ти разпознава ключа,затова не пали.

Така е като се кара на газ.Един съвет премахнете газовата и си оправете колата.

За нашия регион може 5/40.Двигателя е като моя R20A и в сервизната ми книжка пише да се кара с такова масло.

Колега,като за начало смени маслото с оригинално хондовско 5W40.След това виж дали го хапва.

Паднал ти е акумулатора, нищо че е нов.Зареди го с зарядно.

Да вярно грешката е моя,ти си с по големия двигател.При мен са 3,8л.service fill.

По каталог я дават 4,2л.при първото пълнене с масло на двигателя.При обикновена смяна на масло се събират 3,8л, понеже винаги остава малко от старото масло в двигателя.

Трябваха ми 4 години за да разбера,че трябва да мина на режим с обдухване директно към тялото и краката.Пускайки климатика на ауто трябва доста да се почака,докато се стопли вътре,особено при минусови температури.Моят съвет към колегите с 8 генерация,не пускайте на ауто при студен двигател а директно обдухване към тялото.Веднъж,като стопли може да минете на ауто и в купето става баня(поне при мен).

Колега от газта е.Имах същите симптоми на едно старо пежо.Махнах газовата и всичко се оправи.

Колега,внимавай с двигателя 2.4 (8-ма генерация)не случайно е писан to avoid,страда от прекален разход на масло.Ако питаш мен насочи се към 2.0 с ръчни скорости(динамиката е по добра от 2.4 автоматик)а и няма да имаш неприятни изненади от двигателя.

В чуждите форуми масово има оплаквания от прекомерен разход на масло при този двигател.

Колега,взимай с по голям ампераж задължително.На мен ми се случи във време на по голям студ да не иска да запали.Сега го чакам да се скапе за да го сменя с по голям.Само измери размерите,че иначе трябва да правиш модификация по кутията.

Здравей колега,аз съм с Акорд 8ген.2,0 i-vtec.Като цяло съм доволен,много непретенциозен автомобил,дори мисля да го продавам и е само на 30000км.Относно обезшумяването,какво да ти кажа насочи се към висок клас немско,при шофиране с 120км/ч си е шумничко вътре.Ако имаш други въпроси можеш да ме питаш на лични.

Честито колега,добър избор!

Автоматика е доста тромав.По-слаб е дори от 2.0л.с ръчни скорости,така че колега карай си го така и не се занимавай с глупости.Акорд осма генерация е автомобил за спокойно пътуване.

Днес,сърфирайки в интернет попаднах на ето това:http://www.hybridespourtous.com/le-blog/evenements/des-nouveautes-honda-au-salon-de-geneve-2012Накратко става въпрос за нов 1,6 дизелов агрегат от Хонда,който ще е с отделяне на въглеродни емисии под 100гр/км и ще е най лек в класа си.Браво Хонда!

Знам ли ги,какво могат да измислят?Благодаря все пак.

Колега а правят ли ти проблеми при преминаване на годишния технически преглед,заради тези крушки.

Въпрос към колегите,при монтиране на крушки, Osram night breaker или Philips bleu vision има ли проблем при преминаването на технически преглед.Благодаря!

Прав е колегата Иван.Най-вероятно телефона ти не сработва с блутууда.Пробвай с друг телефон.

Жалко за хибридните Тойоти,бяха почнали да настигат Ауди.Ауди пак ще спечелят,като гледам.Браво и на Хонда,дано спечелят първото място в класа си.

Провери си клапата за вътрешния въздух,може да е останала във затворено положение.

Днес го видях най-после,уникален автомобил много ми хареса.Браво!

Красавица,няма какво друго да кажа!