J&D

"Друга подробност е, че проблема се проявява при по-високи температури, когато колата е седяла на слънце." Нямам газово, но абсолютно същият проблем при мен се реши след смяна на главното реле. Някои успешно го презапояват. Двигател F20B5.

Такива теми требе да се забранят. Размеквам се и ставам сантиментален. Тая музика, тия стари муцуни... работният ден се Утече. На всички помнещи или обичащи оная музика - поздрави с най-добри чувства. Парчето всеки да си избере сам.

Аре и аз в кюпа:Accord - 98-02 купе - 49лв/комплект предни

Грешка в поста ми - пропуснах да отбележа, че започнах с прословутото реле. Презапоено е професионално, но проблемът си остана. Тия дни ше потърся теми за клемореда.

Колеги, имам проблем, за който търся съвет. В големите горещини, когато автомобилът (Акорд-купе, 2000 год., двигател F20B5) е паркиран на слънце, в следобедните часове (когато е максимално нагрят) се случва следното: завъртам ключа, двигателят заработва нормално и след 4-5 секунди спира. При по-нататъшните опити за запалване стартерът си върти, но без резултат. Когато купето се охлади проблемът изчезва. Случва се съвсем инцидентно - 2-3 пъти в летния сезон и по тази причина и не успях да проверя дали не прекъсва захранването към бензиновата помпа. Ако някой е решил подобен проблем, или има идея за какво иде реч - моля за съвет.

+1

С "Michelin Energy" съм обувал и Сивика и Акорда. Струват ми се чудесни първия сезон. Съотнесено към цената - определено си струва. Качеството им намалява с времето (поне така ми се струва). Предполагам, че това важи важи и за другите марки - колегите да споделят. Май не беше във въпроса, но за Барумките - потвърждавам казаното по-долу - прекалено нежни за нашите пътища.

Все още не е късно - поздрави с най-добри пожелания от Кукерландия.

Колега, карам такъв автомобил. Идва от Италия. Първа регистрация - 02, 2000 год. В Б-я е от 2007, при мен - от 2008.Преди няколко дни минах преглед и заради теб се мушнах в канала. Точици от ръжда има само по тъбите към ауспуха и по самия ауспух. Колко още ще ме изкара последния (година, две три) - не знам. Двигател F20B5. Смяна на масло в него - на 9-10 хил. или всяка година - НЕ ми се е налагало да доливам. Има един голям недостатък - може да ти убие мечтите за нещо друго .

Колега, а да не е за смяна филтъра на климатика?

Хайде и едно от мен - Rainbow - Hunting Humans :

Нещо не е наред колега. От други автомобили мисля, че знам за какво говориш. Определено имаш проблем.

Ако някой има нужда от посрещане - 0888 959 316-Живко

За мен форума е приятно място за отдих сред хора, с които имам общи проблеми. Може да го наречем и съмишленици. И какво по-добро от това разтоварвайки напрежението да науча нещо. В "техническите" не пиша, защото не искам ставам смешен, но чета с удоволствие. Ясно е къде се обаждам !!! .