ALEGKOL

Едно голямо БРАВО за колегата, в днешно време е рядкост такъв ентусиазъм!

Да се глобява с големи суми за превишена скорост ок, но все пак като натрупаш няколко фиша трябва да се наказва по някакъв начин. Иначе какво се получава който има пари си кара като луд и избива народа, а който няма .......

Всички дистрибутори на нови коли го правят това, за да свалят базовите цени на автомобилите и да заблудят купувачите, че уж за толкова пари може да си я купят съответната кола. Скоро сигурно като обция ще включат и волан :-).

Най-добре се обърни към някой от хондаджиите от Габрово, например teror1sta. Може да го намериш в търсачката и да му пишеш, предполагам че няма да има нищо против да ти помогне.

Металната част влиза в една пластмасова конзола към седалката, завърташ конзолата обратно на часовниковата стрелка и като чуеш "цък" я оставяш и правиш същото с втората. След това можеш изваждаш подглавницата.

Prelude 2.0 виждам че си от Младост 4. Само ще ти споделя, че на един мой приятел който живее там преди 4 месеца му откраднаха катализатора на Ситроена.... Според теб някой от форума на Ситроен ли му е откраднал катализатора (той дори не знае че има такъв форум). Направи си сам изводите!

Освен избора на марка на акумулатора трябва и да се съобразиш с това, че той произведен по японски стандарт (по тесен и по висок е в сравнение с европейския стандарт). С това избора ти се свежда до Varta, Banner и ACDelco. Ако някой колега е срещал и други марки нека да пише.

Гуми на 4 години се хвърлят в боклука. Това да ги дадеш на приятел е голяма грешка, ще вземе да се удари заради това че са стари и гумата клони към каучук, и после доста време ще ти лежи на съвестта тази глупост.

За съжаление некомпетентността, безпочвеното самочувствие, мързела и лъжата ни станаха като емблема на нашия народ в последните години. Колега разбирам те напълно, ако това те успокоява не си единствения - много сме.

Като височина са едни и същи, но мисля че като караш с гуми с различна широчина ще се отрази доста на стабилността на колата.

препоръчвам ти 1,6 Втек и няма и да се замислиш за газов инжекцион - върви много харчи малко за тези коне.

Нокиан-а са за по тежки метеорологични условия и бързо се износват в БГ. Другите две марки са добри, може би Йокохамата са по-добра алтернатива като цена-качество.

Трябва ти само фактурата, като на нея трябва да пише номера на двигателя.

За високия разход има доста причини, но основно може да провериш свещите и кабелите като за начало.

Ако си взимаш нова кола, би било хубаво да си сменяш маслото по-рано, но ако караш като повечето във форума кола, която е карана в чужбина ще си е малко като "след дъжд-качулка".

На генерал му се родил внук. За да разбере на кого прилича, той изпратил в родилното своя адютант. Връща се той и радостно казва:- На вас!- Браво! Разказвай подробности!- Ами внучето ви е плешиво, бузесто, от нищо не разбира и през цялото време крещи.

А аз чакам важно съобщение от колега. Добре, че сте повдигнали тази тема, иначе щях да си чакам...

Щом вече и шоурум-и разбиват, значи се връщаме обратно в мутренските години

Зависи колко ти е тежък крака. По принцип тези двигатели ги водят доста икономични - 8-9 градско.

Честито!

Новото по проблема е, че имобилайзера си работи. Светва лампата с ключето (оказа се че просто е изгоряла самата лампа), разпознава ключа и пак не пали. Колегата 1net(Емо) ни посети (за което искрено му благодаря) и след неговата намеса изолирахме проблема до липса на подаване на сигнал от еку-то към дюзите (а има захранване 12V към тях).Презапоихме и релето за всеки случай. Към компа не са вързани ABS-а и SRS-а, което не означава че не би трябвало да запали след това. Изобщо чуденицата продължава.

ОК :-). Мерси за съвета.

Аутодата показва, че се слага на Хонда Сивик 97-98 г. Двигателя е свален от Хонда Сивик, който на табелката си пише рама и съответния двигател. Отгоре на блока пише VTEC, в Аутодата пише VTEC. Има шоков битон на всяка една Англичанка, включително и тази. Само не мога да разбера ти нещо заяждаш ли се или се пробваш да дадеш някакъв съвет?

д16б2, пише го на двигателя отпред

Проблема е следния, в момента ми правят суап от d14a2 към d16b2, като двигателя със скоростната кутия и плуоските са монтирани заедно със ел. инсталацията, имобилайзера и комютъра(ОБД 2а) от d16-ката, но така и не иска да запали (стартера върти). Част от кабелите намиращи се в тъблото откъм шофьорската врата са заменени, тъй като бяха прокъсани (двигателя е свален от кола претърпяла страничен удър). Това което се знае за момента е, че еку-то работи и не дава грешки, както и е проверен и шоковия бутон (този който прекъсва подаването на бензин след катастрофа). Ще бъда признателен на всеки един колега, който се сблъсквал с подобен проблем и даде компетентно мнение.