buzy

Благодаря за отговора... и аз мисля, че термостата е проблемен! Реших на бързо да проверя радиатора и за моя изненада успях да долея близо 1л! Проблема мисля, че временно се разреши, но сега въпросът е от къде и защо изчезва охладителната течност... ще отиваме на сервиз.

Здравейте Джазмени Проблем с парното от 2-3 дни, Джаз 2003,1.2 има LPG! Изгасва синята лампичка, но не започва да духа абсолютно никаква топлина. Обикновено като изгасне синята лампа, вече духа съвсем леко топло и малко след това прехвърля на газ. Сега гасне лампата, но няма парно и не прехвърля! Като покарам още 5-6 минути чак тогава почва да пуска леко топло и това топло,ако пусна вентилатора на по - висока степен започва да намалява и отива към по - хладно. Изобщо не съм ок с този проблем, защото Джазчето винаги е имало доста прилично парно, а и има още доста време до Май месец...:) Споделете сега, някой сблъсквал ли се с този проблем, от какво може да е според вас и как се справят с отоплението вашите Джазки, бързо ли стоплят ? Поздрави

Колеги Здравейте, Хонда Джаз 1.2 , 2003 г. , и преди си имаше шум тракане на ниски обороти до към 2000 , но сега след смяната на маслото стана доста по - силен и притеснителен. Последните 3-4 смени бяха с Мотул 8100 5/40 , но сега бързах, защото нямаха наличен в магазинчето и взех Репсол 5/40, мислех , че взимам прилично масло, при Омбре преди като си сервизирах при него хондите, Репсол май сипваха. Колата си върви нормално , но на свободен ход и в ниските обороти направо ме побърква, все едно карам дизел или счупена кола , която всеки момент ще дефектира. Според вас как да постъпя , да сменям ли отново маслото да изчакам ли малко и да я наблюдавам? Замислям се и за някаква качествена добавка , която да повлияе добре на двигателя и евентуално да намали този шум. Естествено крайните варианти са ремонт/смяна на двигател или нова кола ! Между другото се сещам , че моя майстор спомена , че маслото не било лошо но идвала тънко на колата . Дали е така не знам , чел съм , че джазките трябва да се карат с много сериозни масла , но ако мойта е над 300 к дали не трябва да се слага по - гъсто масло ? Поздрави

Колега абсолютно същият проблем го имам вече близо година и да знаеш , че с времето се влошава, поне при мен стана така. В момента радиото ми е забило нито можеш да търсиш станции нито да сменяш ам/фм абсолютно нищо. В началото намираше от време на време станции и се включваше от само себе си и бутоните проработваха за кратко , но в момента е забило тотално. В същото време диска си работи, бутони всичко. Нищо конкретно за този проблем не намерих по чуждите форуми , което ме навежда на мисълта , че проблема може да е локален и да се дължи на нашите прекрасни пътища , нещо от дупките да се е прецакало по платките. Може и бушон да е не знам , признавам , че нямам познания в тази област. Ще следя темата с интерес, в момента записвам и слушам само дискове поради липсата на адекватно решение на проблема от моя страна.

Джаза се напълни с вода отзад дясна пасажерска страна , изкарал съм литри ,мокета почна да се вмирисва , засега са заподозрени уплътненията на дясна задна врата , но може и от другаде да идва проблема. продължаваме с разследването , като цяло голямо разочарование от иначе идеалната колица

От 3 години ползвам едно джазче , колицата си беше с подлакътник като я взехме, в тон си е с тапицерията и има отзад поставка за вода/кенчета , май и пепелник имаше не съм сигурен , рядко се возя отзад. Та моето мнение колега е , че си има оригинални фабрично поставени , но са голяма рядкост ! Отдавам го на това , че при поръчка на нов автомобил от магазина се води за екстра , която завишава цената доста ,а повечето ползватели на такива автомобили според мен са изключително практични и рационални хора , които едва ли намират голям смисъл в такава екстра . Виж на мен всичките ми автомобили са били винаги с подлакътник и не го намирам за екстра , а за необходимост . Моето мнение по въпроса на оп е , че може да се намери оригинален подлакътник втора употреба , но ще е доста по - трудно и няма да е много евтино

И при мен опираха 15 ките само предните, слагай фланците и си караш без проблем поне при мен е така , но да беще минал на 15ки колега по - добре от колкото 14. нали първо питаше за 15ки да слагаш .

Аз съм с 15ки , много по - добре е от 14 - ките ,даже се замислям за 16 за лятото . Освен визията става и по-стабилна колицата

Колега telkom сподели дали си решил проблема и как, че и при мен е същотоот близо 2 седмици. Супер изнервящо е като почне да забива нос след 5-6 км каране , от нерви се качих пак на голямата кола , а джаза си е идеален за градско радва ме

Продавам портната обoрудвана от D16Z6 Vtec глава + спортна бубина. Продавам частите както аз съм ги взел с кашона,така и не намерих време да я инсталирам главата. Закупена от Demon . Цена: 390лв При интерес пишете на личен или на тел: 0878383381

Здравейте колеги, Ето и малко инфо за любимото автомобилче:Дата на производство 1993 г.Тип двигател БензиновМощност 90 к.с.Скоростна кутия РъчнаКатегория ХечбекПробег 300000 кмЦвят Черен металик• Аларма• Ел. Огледала• Ел. Стъкла• Застраховка• Лети джанти• Серво управление• Стерео уредба• Центр. заключване• ШибедахЦена 2 900 лв.Реални километри , Карана само с полусинтетика на Мотул. Ново mp3 стерео с дистанционно и usb, спортен филтър K&N в оригиналната кутия.Летите джанти са 15-ки закупени преди година и половина нови от Маргел в комплект със зимните гуми .И джантите и гумите са много запазени, още са на колата. В цената влизат летни гуми Michelin energy saver 2009г. в отлично състояние и като подарък в-тек портната глава за д15б2. Общо взето това е , ако някой прояви интерес да пише едно лично.Колата има много Забележки по боята и веждите. http://img190.imageshack.us/i/civicotpred2.jpg/http://img546.imageshack.us/i/civicotzad.jpg/http://img94.imageshack.us/i/civicinterior3.jpg/

Много интересен начин за проверка, масло и филтри и си представи да не я вземеш да не говорим ако на всяка кола която си харесал правиш така Интересен но и много добър начин за проверка на мотора.Колега,ако има възможност източи старото масло на колата и налей ново,след това пробвай мотора на макс обороти със задържане(при загряло двг)и гледай дали пуши от ауспуха.Ако пуши си тръгвай и прежали тубата масло,защото тя е нищо в сравнение с ремонта.Сега като почнете с тия ремонти все едно като изпуши малко на високи обороти и веднага човека трябва да се извади 2к за ремонти ! Мойта още като я взех попушваше и гореше масълце! Вече четвърта година си ме вози и си попушва и си доливам масълце. Сега някой може веднага да тръгне за основен в ремонт в тази ситуация , но аз лично съм ходил при Омбре и съм питал какво ми е положението, и момчетата ми казаха ако гори до 2-3 литра на 10к километра да си доливам, и да си свиркам хехе . Е, не върви много, но понякога прави 160 хехе .Та колега кажи сега ти пали ли я машината при огледа и след като я закараш да я огледат после докладвай , че и аз мислех да ходя да я оглеждам, и евентуално да я плащам, но ти ме изпревари

Вижте какво става тук колеги, не ни дават да се обадим , това явно е култовият им клип ! Аз се опитах да защитя това, в което всички ниe вярваме безпрекословно , но ме изядоха ! Сам съм и съм прекалено слаб да се боря с тяхната стройна организация !

Колеги карам сивикчето с мотул 15-50 , проблем ли ще е , ако и в скоростите сложа такова масло ? В стари теми пишете, че се сипва 10-40. 15-50 прекалено гъсто ли е за скоростите? мисля, че и то се води полусинтетика?

колеги кажете при кого да го закарам това реле да ми го оправи , че ще се побъркам ! По бензиностанциите вече изобщо не я гася. Зимата се случваше много по- рядко но сегав топлото вече не се издържа