h3ll1

Дизел ли? Къде видя дизел. Двигателя е 1.6 втек

10 нормално, но 13 е много. Виж си сондата

Какво може да гледаш на 18 годишна кола? Гледай за ръжда и това е. Като прасе в чувал са тия коли.

Да ти припомня, че в един от форумите още седи награда от 1000лв. за работеща система и то от година (ако не и от повече). И да не забравиш да пишеш, след като го монтираш!

"Дилърите" на чудото разчитат на такива като вас - да го купят и да се надяват да сработи. Ама парите са си ваши де.

Ако нямаш пари, въобще не се захващай. Ако разчиташ на идеята "след време мога да подпиша спонсорство с някой", просто забрави. Казвам го, защото не си първия на който му е дошла подобна идея.

На френската версия пише, че има турбо.

Слагайте турбо, ако юе се хващате на пари с някой. 2-3 гонки ще издържи 100%

Ти какво очакваш да ти каже някой за гробница за хиляда лева? Прасе в торба.

Абе хора, вие луди ли сте да говорите за хонда при тези цени. Аз за 50 бона се качвам на рс4-ката 2006та и няма да си помисля даже за хонда. BTW в момента мисля че има леген 2006та за около 30 бона. Това поне си струва.

Сигурно искаш да кажеш КАРЕ

Ако нямаш червения ключ, си купуваш един комп като твоя с ключалката и си готов

Абсурд да пасне

Аз моя катализатор го замених с нов и доплатих стотина лева. Не исках да си слагам таралеж в гащите като слагам гърне. Иначе беше позапушено, определено. За волана - съветвам те да си купиш волан и скоростен лост от ибей-UK - аз така наоравих и съм доволен

нали си ходил, кажи какво са ти казали поне

Приятелю, това е твоята хонда, която по един или друг начин се е отпечатаал в сърцето ти. Ако задното задвижване те е събудило, има и други Наздраве

Едмудно, ти бавно развиващо ли си кво си? Преди година ли две спорих пак с тебе ти се едно си знаеш.

прувер си ацвъто оно е смжало или шо там комьутра е за смиана

Clincu,задното ти окачване е най-малката грижа - гледай си цялостното състояние на колата - амортисьори, двигател, ск. кутиям ел. допълнения. Те ще ти бъдат много-повече по джоба, отколкото него. Е, и външно... !!!

До АДХ - никой не казва, че колата, като кола не се чупи, без значение нова или стара. Въпроса е, че при новите автомобили да се появят няколко дефекта почти наведнъж, вероятноста е адски малка. Аз съм карал досега само коли втора ръка и никога не ми се е случвало да поправям основни агрегати за тези километри.

Според мен, до всичките тези проблеми може да се стигне, когато си купил кола на много малко километри, но е била челно ударена и след това "оправена". Има варианти за посукване на рогове и предница до момент, в който частите не си пасват правилно и са постоянно под напрежение. Оттам и амортисьори и окачване и скорости и какво ли още не може да се развали по предницата.

Engine DataPrelude, 2.3iValve clearance - inlet: 0.07-0.11 c mm (cold)Valve clearance - exhaust: 0.15-0.19 c mm (cold)Compression pressure: 9.5-12.5 barOil pressure: 3.5/3000 bar/eng/rpmRadiator pressure cap: 0.95-1.25 bar/typeDrive belt 1 - size: n / a mm/typeDrive belt 2 - size: n / a mm/typeтова ли е

без да се сърдите, но джитиайка инжекцията бие д16ХХ

Ако е такава е 1.7 на 100%

Аз точно затова си карам с OMV 10-40 и съм си много доволен - евтинко и добро