gogo_251

Моята е комби дизел 2009-та и е електрическа.

Здравейте, колеги! Снощи по малките часове реших да проверя каква информация има за въпросната рейка на Акорд 8 и се натъкнах на темата... Карам Комби дизел 2.2 ръчка 2009-та, който закупих октомври 2017-та и още след няколко к км-тра също започна да чука конкретната втулка. Тогава говорих с колегата Migga, който също е писал по темата (с него се познаваме лично) и сподели, че нищо не са направили с неговата. Която уж рециклираха и той тогава ме посъветва да не давам грешни пари. Та сега въпросът ми е има ли наистина читав човек, който да ги изпработва (предполагам от фосгфорен бронз) и също така ключ за подмяната? Моля който има подобен тип информация да ми пише на лично или да сподели тук в темата, защото явно говорим за масов проблем. Мерси предварително на всички отзовали се! Поздрави! Жоро

Точно ЕТ-то/офсета е проблема при теб колега, прекалено е малко/малък. Правилно си се насочил да смениш джантите. Гумите нямат вина. Ако искаш пак търси джанти с борд, но просто офсета трябва да е по-голям. За да не изскача всичко навън... Поздрави!

Честито Радо, да си ги търкаляш със здраве

Здравейте, колеги! Днес получих отговор от Бултрако Пловдив. Поръчали са нагнетателя за пасажерската въздушна възглавница и инсталацията за задният капак на автомобила. Когато пристигнат нещата ще ми се обадят, за да се уговорим за дата и час... Поздрави!

Честито и от мен градски Даже успях да те видя миналата седмица. Разминахме се в центъра на града - този черен цвят е убийствен! П.П. Познаваме се и лично. Виждали сме се 2-3 пъти на празника на вашето село...

Привет, колеги! След колко време получихте отговор от "service-sofia@honda-bg.com"? Защото им изпратих "мейл" на 24.03. (даже два - във вторият добавих и телефонния си номер) и все още нямам отговор. Да изчакам ли още време или направо да звъня на най-близките дилъри - Стара Загора (Ай Ем Ай) или Бургас (Апостолов). И кой двата дилъра бихте ми препоръчали... Досега единствено съм купувал масло за скоростите от заралиите - бяха коректни. Но и за Апостолов наскоро бях прочел тема, за закупен Акорд 6 от тях - колегата от форума беше останал очарован... Мерси предварително! Поздрави.

Привет! При мен излезе това: JHMCL... Recall - trunk harness damage Safety recall: front pass airbag over pressurised Видях, че на първа страница от темата единствено колегата "goga" "Публикувано 09 май 2015 - 14:21 На мен ми излиза това:recall - trunk harness damageНякой има ли идея какво е. Според преводача е нещо по багажника." има същия проблем като моя с инсталацията на багажника - дръжката ми за отваряне отвън на самият капак на багажника не работи! Иначе дръжката до шофьорската седалка долу в ляво (тя е с жило) и бутона на ключа работят. Някой друг има ли такъв проблем? Колата е тази от подписа ми... Току-що изпратих мейл до "service-sofia@honda-bg.com" и ще чакам обратна връзка!

Страхотна е, поздравления! Струва ми се, че габаритите отпред не светят или се лъжа?! Ако не светят, се сменят много лесно без да се свалят подкалниците - само се откачат капаците зад крушките за къса светлина, отдясно се развива и болчето, крепящо гърлото на казанчето за течността на чистачките...

Веско, идеята затова, което си направил бе и при мен преди доста време - знам, че си взел стоп от английски Акорд. Относно симетрията - при теб всичко е симетрично, защото освен двата вече огледални стопа имаш и двойна генерация, т.е. всичко е супер. А аз имам само едно гърне/накрайник и ефекта за "пълната симетрия" (две задни светлини, два накрайника) нямаше да е на 100%. Освен липсата на двойна генерация ме отказа и това, че оригиналната светлина за мъгла е с различен рефлектор (виж този, който си свалил от колата си - направен е така, за да свети повече) спрямо обикновените габарити, които в случая са при теб сега (въпреки по-силните крушки, рефлекторите са за обикновени габарити). Всичко това не е толкова важно >> двойната задна светлина е много полезно нещо, което се ползва винаги при шофиране назад през нощта Поздрави!

Адмирации за мерака, с който работиш по твоята каляска! Идеята за двойната задна светлина се зароди и при мен, още, когато купих колата. На почти всичките Акорд и TSX за САЩ са с двойна, така, както си направил твоята. Но се отказах, когато се вгледах в моят усилен габарит. Той просто си свети много повече (има по-добър огледален рефлектор), отколкото обикновеният габарит... А и нямам двойна генерация, за да е пълна симетрията (както се е получило при теб). Още веднъж поздравления за колицата

Никой ли не е поставял темпомат / круиз контрол на Акорд 7...

Ето къде е при Акорд 7 - стои на планка, хваната за гредата пред радиаторите: http://gankov.snimka.bg/tuning/klakson.630268.36473119 http://gankov.snimka.bg/tuning/klakson.630268.36473120 Поздрави.

Здравей, колега! Миналата седмица поставях халогени на моят Акорд 7 и като свалих бронята видях, че при мен бе монтиран зад нея в средата, пред самият радиатор за климатика. Ако се свали само маската предполагам може да се види и достигне... Дано и при теб да е на същото място. Успех Поздрави. Жоро

Привет на всички! 1* Халогени -> Тъй като по първият въпрос на колегата има изписано доста... Вече монтирах миналата седмица халогени (SPYDER) на моя Акорд K20A6 - 2004г. Само съм сложил фаровете и съм опънал инсталацията в коша. Остава гмуркането при педалите - свързване на кабелите към инсталацията на автомобила. Аз съм с отделно копче, а не с подмяна на лоста за мигачи/фарове - като цяло е много по-лесен вариант. Ето линк към сайта, в който е показано всичко как става - има клипче при снимките: http://www.carid.com/2004-acura-tsx-fog-lights/spec-d-fog-lights-12131109.html Като че ли нямам права, за да кача снимка на целият комплект (той включва фарове, кабели, реле, копче и упътване), но ето още един линк: http://gankov.snimka.bg/tuning/klakson.630268.36455301 2* Круиз контрол / Темпомат (или т.нар. автопилот) - Тъй като четох доста из форума за въпроси, свързани с монтиране на темпомат на сивик, прелюд и акорд от по-старите модели... Но никъде не срещнах тема за монтиране в Акорд 7 - освен тази, но за съжаление с нито един отговор Та въпросът ми е - Възможно ли е да се монтира тази екстра на автомобил, който оригинално я няма (говорим за такъв с ръчни скорости... май не съм виждал автоматик без круиз, поправете ме ако греша)?! И ако някой го е правил нека сподели как става и дали си заслужава усилията... Налага ли се и софтуерна настройка? Ясно е, че ще ползва всичко от кола донор за части (едва ли има значение дирекцията) - ЕКУ-то за управление, второ жило за газта при дросела и педала, машинките за другите педали (съединител и спирачка), бутоните на волана... В другите теми имаше най-различни линкове към чуждестранни сайтове, но само този ми направи впечатление, че е с по-подробен снимков материал... имаше и за сивик, но май беше автоматик (Акорд 7 също е с жило на газта, като този "инсайт"): http://www.portev.org/solectria/ho/incruise.htm Благодаря предварително на всички отзовали се Хубав ден! Поздрави.

За "спорт" /бензин 2.0 Sport/: 51401-SEA-E22, FR 52441-SEA-E22, RR Точно тази седмица и аз съм пред дилема, дали да сменям пружините - предлагат ми втора ръка (в жълт цвят понижаващи, марката не я помня) и тези дни ще мина да ги видя. Като реша и аз какво да правя, ще пиша за резултата. П.П. Карам със 17-ки на размер 225/45/17 и е щъркел със стоковите пружини, но с понижени на зимния размер 205/55/16 ме притеснява да не стане ниска и най-вече пък за лятото да не друса прекалено много...

И аз се интересувам за стойностите на К20, като колегата ivannikolaev666... Никой ли не може да предостави тази информация? Благодаря предварително на всички отзовали се...

Привет, колеги!Хайде и аз да се похваля - преди 10-ина дни имах щастието да се сдобия с Honda Accord 2004, 2.0 155 h.p. Преди 4 години си купих първата лична кола и много исках да е джапанка, но исках едновременно да е нова година, на малък данък и 4 врати. Но англичанка сивик не ми се нравеше, а за Акорд 5 нямах сили за прехранване. Бях враг на газовите истории... За това си купих кола от ВАГ групата и 3 години карах на бенз. Но всичко това до миналата година, до като не я газифицирах (дори и тази на баща ми също). Малко се отплеснах от темата... Та на скоро имах юбилей, имен ден и доста други празници покрай всичко това. Откри се нова възможност да се поогледам за японски автомобил. Бях харесал едно акордеонче 6-та, много лъскава. 2-3 дни преди да отида на оглед и я лапнаха (надявам се поне да е някой колега от форума). И се отчаях много... Но всяко зло за добро, както казват хората. И сега съм горд собственик на Акорд 7 произведен в град Sayama Снимки качих в галерията на профила ми, но ако не се отварят ето това е колата :My linkРадвам се, че мога да споделя тази добра вест с вас !Поздрави...

Привет, колега !Относно марката "Приста", за която питаш не я сипвам дори на бащата на колата. А неговата Жулиета си е соц автомобил вече на 200к , но въпреки това я глезим с Valvoline 15W40 Аз лично карам моят автомобил с Castrol, защото е от VAG групата и това масло си е немско и по каталог си дават такова. Но имам доста приятели с Хонди, които си джиткат с Motul (френско масълце) и са предоволни. Така, че ти препоръчвам да послушаш съветите ми. А когато решиш какво масло да си купиш виж предварително в нета коя е държавата производител. Запомни "бар кодът" на дадената държава, за да знаеш като купуваш дали това, което ти предлагат е достоверно или не. И разбира се погледни също така датата в/у тубата, тя е датата на производство.Айде успех с избора !