ARMAVEL

Здравейте, търся някой в София със Сивик 7ма генерация Type R, тъй като обмислям покупка на такъв автомобил. Прочел съм доста неща по форуми и т.н, но никога дори не съм сядал в сивик от това поколение камо ли пък type R. Ще се радвам ако откликне някой, който е склонен да повози за едно кръгче и да обясни малко повече за onwership-a на тази кола в България. Ще почерпим !

Забравих да спомена ,че чек лампата не свети....

Здравейте! Става дума за сивик 6-та 97-ма г с d16y5 двигател. Проблемът е,че миналата седмица се наложи да ми сменят стартера.След като си взех колата от сервиза забелязах,че бие регулатори на 6000 оборота при нормален около 7200-7300? Проверих буксата на в-тек-а,вързана е като хората. Някакви идеи? Благодарско

Civic Ek1 d16y5+ срещу Мерц w210 E320 бензин,автомат - не му се вярваше,че съм 1.6 115 к.с BMW e36 320i - победа с доста

Извинявам се,сега отворих обявата и сверих-"а рейка инжектори и ЕЦУ до 200кс са Милано!"

Здравейте колеги,имам няколко въпроса за турбо на конкретния мотор.Доста четох в нашия форум, а и в щатските и общо взето ги схванах нещата-какво ми трябва,до колко издържа моторчето и т.н.Имам няколко неясноти обаче... 1.Идеята е колата да си ми остане дейли драйвър,като за целта турбото ще бъде на ниско налягане (поне в началото) и ще бъде съчетано с газ.По думите на предния собственик на колата,рейката и инжекторите са съобразени да хранят до 200к.с.Интересува ме по какъв начин ще мога когато съм на газ и ползвам колата за ходене до работа и т.н,да я карам на ниско налягане т.е сейфти дейли настройка (от сорта на 0.3) а за стартове (бенз.100) на 0.5-0.6 например? Предполагам електронен бууст контролер,афтър електроника или? 2.Каква турбина да избера? Масово в щатите ползват т25/28 от с13 и по ммнения на собствениците,турбинката върши перфектна работа-спуулва бързо и държи г/д през целия работен диапазон.Другия вариант е за тд05 16г от импреза,но няма ли пък да доиде голяма? 3.На колко мм да са турбо пътищата и дали да са от алуминиеви тръби със силиконови снадки или неръждавейка? Благодаря ви предварително. п.п Да поясня-мотора е икономик,9:4.1,obd2b p2n комп

Да се разпиша от снощи със спрелия икономик,че тука сте все сериозни Та d16y5+ срещу Фиат Браво 2.0 150 к.с.2 старта,първия вървим на едно,втория го поведох с малко. След него Фиат стило 1.8 16в 133 или 136 к.с-2 старта 2 победи за мен И накрая едно путно по новичко такова 1.4 турбо,120к.с защити фЯтската гордост и ме отупа

Едно клипче от преди.Икономик d16y5+ срещу купе EJ8 сток,победа за икономика (не че си личи де )

И моя спрял икономик да плесна тука d16y5-интейк,генерация,с20 ск. кутия + пасажер

Поздрави на колегите със синята сивик 5-та купе и сивия прелюд вти в София,студентски

Ех тоз Валко само красиви хонди прави Поздравления за проекта братле и само успехи за напред!

От снощи,сивик 6-та хеч d16y5+ срещу Nissan Sunny GTi 2.0 140к.с-4 старта,3 на 1 за хондата. BMW e46 2.2 170hp-1 старт, на равно вървяхме,стартирах лошо.После баварията нещо се прецака и не успяхме да караме пак. Някво аЛди, а4 комби май, ми поиска старт,дизел 204к.с не знам колко литра-до първа го държа от там нататък ми прави около кола,кола и половина...очаквах повече Щеше да има и старт срещу голд 3 ГТИ 2.0 150 к.с ама момчето не се нави щото съм бил само 115к.с.... П.П Поздрав за всички хондаджии снощи на Булгара

сивик d16y5+ срещу: BMW E39 520i-автовози за хондата сивик 5-та д15мини ми-победа за мини-ми-то BMW 318 e46-победа с много за хондата Golf 3 1.9tdi 90hp с чип и генерация-победа за хондата BMW e46 2.2 170hp бензин-3 старта,първия равни,втория го взех с малко,на третия той ме взе. Май имаше и още стартове,но в момента за тва се сещам...

От тази вечер на Булгара. Сивик японка d16y5+ срещу: 1. Някво лупо дизелово,момчето поиска да се дръпнем-кола и половина за хондата 2.сивик д14+ на дупница е била първа в класа си,2 старта,втория ми даде зор-2:0 за икономика 3.Ибиза 1.9 tdi 110 к.с "сток".2 старта,първия бях с човек в колата , 1 кола ми направи.Втория старт бях сам-половин кола за ибизата. 4.BMW e36 комби 2.5 тдс,до втора го държа на трета половин кола за него.

Би ли споделил каква е новата цел?

От снощи-сивик ЕК d16y5+ срещу: Вектра А 2.0 115 к.с-кола и половина,2 за сивика. Сивик 5-та купе д15б7-победа за икономика с около кола . Вектра А 2.0 150 к.с до втора го държа,на 3-та и 4-та ми прави кола разлика и така вървим до 170-180.

Снимки си правихме малко ние

Колега,смятам че е по-добре да изолираш самия филтър,вместо интейка.По-важно е самия филтър да смуче,колкото се може по студен въздух.Самата тръба дори и да е нагорещена,въздуха,който минава през нея едва ли има време да се затопли.Все пак ти си знаеш.

Поздрави и на теб, колега! Ако си бил на партито се надявам да си се изкефил

d16y5+ срещу S класа модел 1998-2005,не видях отзад емблемите,тръгнахме от легнал полицай.До края на 2-ра го държах от там нататък 2-3 коли ми направи

Сивик d16y5 срещу: Колегата Street-Warrior: Нагоре ме взима.Имаше още стартове май,и там ме взима. Срещу Астра 1.8 115к.с+: Срещу Ланча 2.0 140к.с: Срещу Пунто ХГТ+ : Срещу Е30 325: п.п Някои клипчета са на една страна за което се извинявам.

Пиян съм като БМВ.. -Що като БМВ? -Щото не мога да вървя

От тази вечер,d16y5 с генерация и s20 кутия, стартове със: Сивик 5-та д15 пълна инж.-първия старт се окопах-вървим заедно.Следващия го бих. Сивик 8-ма 1.8 140 к.с до към 150-60 съм пред него,нагоре ме настигаше БМВ е36 комби 2.5 ТДС с чип-минава ме с доста Астра Ф седан c20xe,до 150-60 победа за сивика с около половин кола

Планираме събиране довечера .21:00 на Зара (индустриална),всеки е добре дошъл