gunterche

Може и от новата ролка да вие.И колко си сигурен че не пренатегнат ремака ти ли го сменя или маистор.

Можеш да разбереш дали е реголатора или помпата като извадиш вакума на реголатора трябва да държи 2.8 или 3 бара.Ако не помпата може би като е студена и има труден старт.Пробаи това от студена

Купи си спреи или искаш да пробваш.

А свещите провери ли.

слагаи ACL ониверсални щом им е паднала циментациата на твоите не хубаво да караш с тях успех .

На сивика MB8 е до педала за гаста по на вътре в средната конзола .гумиран е и трудно се забелязва успех.

От всичко което си изброил не става.

Ако наистина е така че преди да смениш гумички и гарнитура. Си мисля че проблема е в гумичките дали е неправилен монташ на самите гумички някоя наранена . Или какви са гумичките спазени ли по цветове D16Y2 engine:Intake Valve Dimensions C Standard (New): 5.48 - 5.49 mm (0.2157 - 0.2161 in)C Service Limit: 5.45 mm (0.2146 in) Exhaust Valve Dimensions C Standard (New): 5.45 - 5.46 mm (0.2146 - 0.2150 in)C Service Limit: 5.42 mm (0.2134 in) надявам се че ме разбираш ц означава стеблото на клапана размери като нов илимит на износване а има и разлика между смукателен и испускателен .Имаше история подобна на твоита свършила с маслени сегменти в форума.

От Honda HR-V (Gh) / 1.6i 4WD (105Hp) 5dr не знаят че 105 коня е слабо за таия система.

намери си от y2 или y8 и си ток.

Бутала стават витара но за д серия 75мм б серия са по големи за д15 не знам дали има спортни биели но има правени дори и в България питаи от форума е човека в проекти имаше тема.

Да не те разочаровам но на д15 вала или биелите и биелните лагери са по малки и от на д16 как ще станат от б18 да приемем че за дължина стават 137мм успех надявам се че съм помогнал .

Огледаи вакумите маркучета по см. колектор другото по смукача моторчето да го исчистиш за това се сештам успех

За в тека е нормално да включва тогава.За загряването и аз си мисля, че първо майстора не я е обезвъздушил, ако ти е празен радиатора горе трябва да е пълен до горе и казанчето в нормите. Следващото е помпатаако тече малко трудно се вижда защото е скрита и трябва да следиш радиатора това което си описал е присъщо за ниско ниво и въздух в системата дано да съм помогнал.

Различен цвят са за испускателни и смукателни колегата е написал и ти си забелязал .Exhaust Valve DimensionsA Standard (New): 25.9-26.1 mm (1.02-1.03 in)• Standard (New): 114.60-114.90 mm (4.512-4.524 in)C Standard (New): 5.45-5.46 mm (0.2146-0.2150 in)C Service Limit: 5.42 mm (0.213 in)• Standard (New): 1.05-1.35 mm (0.041-0.053 in)• Service Limit: 0.95 mm (0.037 in)D15Z1 engine:Intake Valve DimensionsA Standard (New): 27.4-27.6 mm(1.08-1.09 in)• Standard (New): 118.82-119.12 mm(4.678-4.690 in)C Standard (New): 5.48-5.49 mm(0.2157-0.2161 in) C Service Limit: 5.45 mm (0.215 in)• Standard (New): 0.85-1.15 mm(0.033-0.045 in)• Service Limit: 0.65 mm (0.026 in)Exhaust Valve DimensionsA Standard (New): 23.4-23.6 mm(0.92-0.93 in)• Standard (New): 116.20-116.50 mm(4.575-4.587 in)C Standard (New): 5.45-5.46 mm(0.2146-0.2150 in) C Service Limit: 5.42 mm (0.213 in)• Standard (New): 1.05-1.35 mm(0.041-0.053 in)• Service Limit: 0.95 mm (0.037 in)D1587, D15B8 engine:Intake Valve DimensionsA Standard (New): 28.9-29.1 mm(1.14-1.15 in)• Standard (New): 113.82-114.12 mm(4.481-4.493 in)C Standard (New): 5.48-5.49 mmC Standard (New): 5.48-5.49 mm(0.2157-0.2161 in) C Service Limit: 5.45 mm (0.215 in)• Standard (New): 0.85-1.15 mm(0.033-0.045 in)• Service Limit: 0.65 mm (0.026 in)Exhaust Valve DimensionsA Standard (New): 24.9-25.1 mm(0.98-0.99 in)• Standard (New): 117.40-117.70 mm(4.622-4.634 in)C Standard (New): 5.45-5.46 mm(0.2146-0.2150 in) C Service Limit: 5.42 mm (0.213 in)• Standard (New): 1.05-1.35 mm(0.041-0.053 in)• Service Limit: 0.95 mm (0.037 in) Това е от мануел и клапаните имат разлика да се ориентираш C standard new 5.48 5.49 смукателни и 5.45 5.46 испускателни това намерих за опашката на клапана от hondaworold.ru