Jump to content

broker-

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    92

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от broker-

  2. Отговорено

    А знаете ли какви са признаците за загряла кутия ? Питам, защото цената за радиатора ще е соленичка. Карам оновно в града, но лятото обикалям язовири, като се има в предвид, че тегля и лодка на колесар.

  4. Отговорено

    Колата я закарах до сервиза на платформа и добре, че така направих. Оказа се, че е развалена резбата на радиатора за единия от щуцерите и ако е запален автомобила, теча ще е постоянен. Проблема се решава с нов радиатор, но за сега направихме един байпас с алуминиева тъба ф10 на двата маркуча към радиатора и долях точно 1л. масло. Не знам, дали ако оставя така нещата няма да имам проблеми през лятото, но засега ще карам така.

    • Нагоре 1

  5. Публикувано

    Здравейте колеги. Карам ЦРВ 2, 2006г,. с двигател К24 и 5-степенна автоматична скоростна кутия. Сутринта, преди да запаля, забелязах голямо петно масло пред колата. Оказа се от скоростната кутия. Щеката за масло на кутията не се омаслява, нивото доста е паднало. Съмнява ме, че теча е от охлаждащия радиатор. Въпроса ми е как да я закарам до сервиз на около 3км.? Какво рискувам, ако я закарам ход ? Мисля да долея масло и полека да я закарам, но имам чувството, че теча продължава и не знам. По-добре ли ще е да ме дръпнат до сервиза?

  7. Отговорено

    Колеги направих алуминиеви подложки по схемата на Емича с дебелина 15мм. Днес се опитах да ги поставя, но не можах да развия долните болтове на амртисйорите - към шегела. Ще търся друг вариант. Ако на някой му тряват такива подложки да се обади  0888471647.

  10. Отговорено · Редактирано от broker-

    Цр-В има много добро парно. Провери това което ти казва Слави. Ако е термостат. температурата на ДВГ ще пада-качва според натоварването на мотора. Ако стои на средата и не мърда не е термостат. Погледни си антифриза, ако е мътен с утайки, най-вероятно ти е затлачен радиатора на парното. 

  12. Отговорено

    За километрите е ясно, всйчки обявени коли са със съмнителни километри. Спрял съм се на тази, тъй като е регистрирана, карана е 1год. в БГ, значи е обслужвана. Prelude98 благодаря за линка, това ми трябваше,  Емич къде в София може да се провери колата ?

  13. Отговорено

    Какво купи в крайна сметка колега ? Питам защото и пред мен стои дилемата бензин или дизел. Аз също мислех за Форестър, но вече твърдо съм решил да е Цр-В III - вероятно дизел, защото бензин почти няма. В момента обаче цените са "КОЛЕДНИ" и ще остана без кола по празниците.

  15. Публикувано

    Здравейте колеги. Доскоро бях доволен собственик на Cr-V  RD-1 , 128 к.с с АГУ. Сега се оглеждам за по нова машина, но 90 % от колите са на дизел. Как се поддържа дизела, много ли по-скъпо е от бензин ? 

    Мисля да взема такава

    http://www.cars.bg/c621112

     

    А ако ще е бензин ето това

    http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11417812136287426&slink=8c2vho 

     

     

     

  18. Публикувано

    При палене на студен двигател държи много ниски обороти. Когато е по топло времето след подаване на газ се стабилизира и държи 1300об., но при по студено гасне и след това пали много трудно. При топъл двигател пали нормално. Почистих IACV , и дросела. Клапани са регулирани преди 10000 км. 

  22. Отговорено

    На CR-V за да смениш шпилки отпред се сменя и лагера. Не предвиден отвор да се извади избита шпилка от фланеца. Знам защото некадърника от когото купих джипката беше скъсал по 2-3 шпилки на колело и за да ги сменя избивах легери. Шпилки се продават и по магазините.

  23. Отговорено

    Цените се качиха от 01.01.2011г. SandO калкулатора на SDI в повечето случаи върши работа, но има някой отстъпки който не отчита. Колега Micho прав си, завишенията на Булинс са само за С и СА, гладал съм някаква стара тарифа тогава.

×
×
  • Създай нов...