CiviC PoweR

Колега "Japanese fever" , аз двигател д15б си имам , разглобявал съм го и съм го мерил и си го карам.Тия работи дето ги пиша, не ги пиша щото съм ги чел у форумите.И по-лекия вал може да е предимство , както ти каза Фена.

Ролката на разпределителния вал е същата като на д16з6.Зацепва се на белезите П08 на пластмасата на главата.Раздвижна ролка не е необходима.

Главата е 1:1 с тази на д16з6, разпределителния вал също - лично съм ги мерил.Уникални са само коляновия вал(защото е с големите шийки) и буталата(защото са 3мм по ниски и по-леки)

На моите ПМС-и им пилнах засеците за клапаните и от там степента ми падна.Сега е към 11.3, защото съм пилил главата, а и буталата по принцип надстърчат 0.4.Иначе си пязя старите П08 бутала за някой бюджетен проект.Най-важното което незнаех, е че делкото се зацепва на 20 градуса при д15б, а не на 16 или 12 като при другите. По принцип като си търсех сегменти , по-скоро маслен, да е с дебелина 2мм си взех от Тойота Приус 1.5 хибрид.Демек може да има някакъв вариант да се сложат бутала от въпросната Тойота, ако компресионната им височина е около 27мм.

Ползва се блок д15з1 или някакъв от икономик заради мотовилките, че са 137мм и да се запази съотнушението rod/stroke.Глава си вземаш от д16з6 оборудвана.Остава само буталата да намериш от нещо, да са с компресионна височина 27мм.От Д17-ка ще станат ама ги няма много).Аз моето д15б го сгъстих с бутала от д17 за американския пазар, които са за кола на пририден газ с фабрична степен на сгъстявана 12.5.Компа ти е ясен П28 със стоков бин П08.Зацепването на делкото треа да е на 20 BTDC.... и те така.Незнам буталата от д14-ките с каква компресионна височина са- може и да станат.

Горе

Ъп

Дросел от Б16А1 с диаметър на паричката 58мм -50лв Механична рейка - перфектно състояние - 80лв Добавям и раздвижната ролка .След като ми се скъса шпонката си сложих старата ролка(стоковата).Аем-а е с нормални следи от употреба - без шпонка -90лв

Up

Горе

Интейка продаден Дросел от Б16А1 с диаметър на паричката 58мм -50лв Механична рейка - перфектно състояние - 80лв

Горе

Ролката ще си я търкалям аз Механична рейка - перфектно състояние - 80лв Добавям и алуминиев интейк с външен диаметър на тръбата 76мм и вътрешен диаметър на силиконовата снадка 66мм -60лв Дросел от Б16А1 с диаметър на паричката 58мм -50лв За връзка тук на лични или тел. 0886238418 Валентин

Up

Виж над изпускателния колектор кода на главата.Ако е P08-1 главата е от д15б 130 коня , значи мотора си е какъвто трябва... моя също е 91 година.Д16-ките са с кодове p08 -2 ; P08-3 ...и т.н. ...има щампа до кода на главата с годината.

Колега аз съм с Д15б от около 3 години.Изглежда си точно като д16з6 с един соленоид и е 130 к.с. Моя е от Дел Сол автомат и върви много прилично.Прекъсвача по принцип е на 7400.Разликата с нормалните д15-ки ,е че биелата е дълга -137мм (колкото на д16) ,а буталото е по-ниско с 3мм - има по-ниска компресионна височина (при икониомиците също е така).Ето тук има клип как върви двигателя (с малко доработки) в 5-та генерация купе http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=20335&page=9

Up

Ъп