lubosilvi

тази сутрин свалих клемата за 5-10мин никакъв резултат продължава да си свети чек-а. контакт,гасне си паляи след 3-4 сек светва и така си върви!Някой

Как се ресетва компа на акорд колега знаешл ли? аз преди на д13ката махах един бушон за определено време ама на тая не ми се е налагало

ами отворих капачката всичко си изглежда на мястото никъде нищо нередно не видях смеих онзи ден палеца бобината и комутатора и пършият ден нямаше проблем после изведнъж светна чек-а и все пак колата си върви без проблем!!!!

колеги някой??? Чека мига 9къси сигнала в някаква таблица прочетох No. 1 Cylinder Position Sensor??????????Някой може ли да ми каже какво означава тази грещка?? колата е акорд Ф20Б3 1994набор

Здравейте колеги преди няколко седмици акорда спря изведнъж изгуби тоци и угасна днес след като смених бобината и комутатора и капачката на делкото колата запали веднага но след като повървя няколко миунути светна чек-а и сега свети и ме дразни. Колата си върви без проблем но чек-а свети! интересното е че като дам на контакт светва прави си диагностика и изгасва и след като я запаля след няколко секунди гасне мислех че е заради газта но преди никога не е светила а и свети като превклуча и на безнзин!!!! Някой някакви идеи??? Колата е Акорд Аеродек 1995та Ф20Б3

Колеги акорда умря и след дълго ровене разбрах че няма ОБД букса за диагностика а има 2 една с 3 пина и една с 2 пина. Как може да се пусне диагнотика на колата в такъв случай??? Някой че сам на зор яко!! Номера с кламера и буксата с 2 пина и в момента който дам на контакт чека светва постоянно и не изгасва? КОлата е АКОРД АЕРОДЕК Ф20Б3 1994Моля някой сблусквал се с подобен проблем да сподели

Така колеги след като раглобихме каквото можахем установихме че не стига ток до бобината???? ИДЕИ?

Колеги помагайте че съм пеша в студа!! " преди 2 дни Акорда умря в движение и повече не запали прехълца 2 пъти превключих на бензин още 2 пъти и умря! Колата върти помпата се чува че работи но нищо роверих всички бушони са ок смених дистибуторната капачка е нова кабелите свещите но като извадя свещ ток до свеща не идва! за съжаление колата е АКОРД АЕРОДЕК УСА Ф20Б3 и няма ОБД букса за диагностика има само тези сините в гумената тапа с 3 пина и с 2 пина пробвах номера с кламера като окасих тази с 2та пина но ЧЕК=а светва и не огасва пове4е докато не махна кламера!!!!!! Някой някакви идеи??? Благодаря предварително

За съжаление колега нямам друг избор живея в италия и майсторите са такива аз нямам нужните познания и въпреки че ремонта ми струва повече отколкото да взема друга кола колата е прекрасна и държах да я карам поне доскоро исках

Колеги един въпрос към по запознатите от 2 месеца близо колата има едно тракане при подаване на газ и същото тракане се засилва с увеличаване на скороста! няма значение от поскоата прави го дори и когато е изправен волана! имайте в предвит че през тези 2 месеца са сменени външни и вътрешни карета който според майстора бяха заминали. След смяната шумът си остана!!!!!! Някой някаква идея? Колата е Акорд Аеродек 1996 УСА версия 2000ссФ20Б3Благодаря предварително

......Благодаря предварително.....Някой колеги идеи????

Здравейте колеги имам един такъв въпрос на който още не намирам отговор! от известно време има едно много дразнещо тракане откъм каретата след месец започна да се чува и когато колата върви направо особенно като подавам газ. И така смених външно дясно каре тъй като се чуваше отдясно! но проблема си остана и някои специалисти решиха че са вътрешни карета, който обаче не мога да намеря дори и по магазините тук в Италия както и в България намерих само на едно място но искат 700лв с полуоската но и те искат да разглобя старите да преброя с колко шлици били и да им кажа първо преди да ги поръчат!!!! Но така или иначе са мн скъпи!! Някой с повече опит да има идея какво може да се направи Моля предлагайте. Колата е Акорд Аеродек 1995та Американска версия 2,0 16в Ф20Б3Благодаря предварително

Благодаря колега! значи ще трябва да и измислим такава

Колеги имам един такъв въпрос някой има ли идея дали има няакакъв вид подсветка на панела за ел стъклата на шофъорската врата на акорд аеродек 1996та защото имам колата от скоро и онзи ден пътувайки в тъмното се наложи да намирам бутноните с напипване има ли изобщо някаква крушка отдоло която в моят случай да е изгоряла или просто си няма такава? Благодарч предваритлено

Колеги моля помагайте ако някой има идея днес сутринта ми разбиха колата и са влезли през задното дясно стъкло на вратата и сега колата е без стъкло на пътя (колата е акорд аеродек б20ф3 1996та американец) искам да питам някой знае ли да ли има разлика в стъклата на аеродека и седановия акорд и евентуално от къде мога да поръчам стъкло бързо аз сам от Стара Загора ако някой има идея моля споделете благодаря предварително!!!!!!!!!!!

Един тъп въпрос колеги отскоро карам акорд аеродек Ф20Б3 и тъй като преди това съм имал няколко сивика от 5-6та ген сега ми се струва че акорда работи на доста по високи обороти в смисъл такъв че колата е на 4000и малко оборота при скорост от 130км в час което ми се струва повечко и искам да знам всички акорди ли са така или аз имам някакв проблем защото със 150-160 нещата отиват кам 6000 об/мин .Благодаря предварително

Здравейте колеги доста теми изчетох но така и не ми стана ясно та някой може ли да ми каже как и къде точно мога да разбера нивото на маслото в скоростната кутия и евентуално как се извършва смяната му колата е Акодр Аеродек 1996та Ф20Б3 и колкото и да я гледам не разбирам от къде се долива или как се сменя след като я вдигнах да подемника видях само нещо като пробка отдоло до кутията но не смея да пипам преди да имам информация. Благодаря предварително

Благодаря колега!

Ако някой друг има съвсем различен от моя проблем моля да се чувства свободен да си пише в темата като колегата с вала!

Здравейте колеги нуждая се спешно от мнение ако някой може да даде компетентно такова. Отскоро имам акорд аеродек ф20б3 УСА версия и от няколко дни при завой надясно (предимно понякога а и при ляв завой) се чува тракане(чаткане) като на заминало каре проблема е че се чува и при ускорение според мен когато е леко завито надясно отново защото когато дръпна волана леко на ляво не го чувам при ускорение. Закарах колата още на другия ден на "майстор" и ми каза че са 2те вътрешни карета а сега брат ми в БГ обиколи цяла старозагорска област и на всякъде казват че е почти невъзможно да са вътрешни и че през годините са продали едва няколко такива и често се бъркали от майстори да не говорим че живея в Италия и тука майсторите не са от най кадърните и като нищо могат да объркат. Та мога ли по някакав начин да проверя кое точно ми трака преди да дам 200лв за вътрешни карета от който да нямам нужда благодаря предварително

.......................................Ами за германия не знам колега аз принципно пътувам няколко пъти годиншно от Италия до Бг с кола която е на името на майка ми и пълномощното извън бг е просто лист с написани някви неща на кирилица на него поне за полицаите в тази част на европа. Не би трябвало да имаш проблеми дори и да не е на твое име зелената карта важното е да е на тази кола :) Но ако ще минаваш през Сърбия ако ще да имаш удостоверение за наследници за колата най добре си приготви 20евро за да минеш бързо и безпрепятствено

може би си прав колега защото сега гледах в талона на колата е записано че трябва да е с 195/60/15 гуми а тя е с 205/55/15 но са вписани като втори размер след като е минала технотест тъй като живея в италия и тук да смениш размера на гумите е по трудно от това да смения колата та принципно оригиналния и размер е 195/60/15 ще пробвам да ги сменя да видя дали ще има разлика!благодаря

колеги някой идеи?

Здравейте колеги от няколко месеца съм горд собственик на акорд Ф20Б3 американско изпълнение доколкото разбрах от ВИН декодера на сайта излишно е да споменавам че това е уникален автомобил от всяка гледна точка, та от няколко дни усещам едно полюшване буквално в двете посоки с по 1-2см при потегляне и при ниска скорост до 20-30км гумите са сменени балансирани джантите са прави и нямам идея от какво може да се случва това полюшване. Мола ако някой колега е имал подобен проблем да сподели опита са или ако някой има идея къде да се насоча да търсч проблема.Благодаря предварително

Имам абсолютно същата кола,но газовата е слагана в Италия.По някое време забелязах същия проблем.Оказа се, ключето /АЕП или нещо такова/ се беше прецакало.Смених го и сега си е наред.Пробвай . колега имаш ш предвид ключето което е ш купето с бутона от което се првключва него ли защотото и на мен ми се струва че е някакав дребен проблем защотото когато го натисна на ръка не чакам автоматично да превключи се чува клапана на бутилката че сработва