Optimus

При мен има някакъв шум, след запалване. Предполагам че може да е от стартера, звучи като остатъчно въртене... Трудно мога да го опиша. Ако си от София, на сточна гара съм виждал някакви майстори на стартер, могат да го погледнат.

По слухови данн и е шайба и някакъв лагер, ама в булктрако имат много време да доставка. а съм в отпуск и няма как да чакам толкова

Здравейте, Климатика сдаде багажа. От коя марка/ доставчик сте доволни, колеги ?

Продават се оригинални джанти с вентили за Сивик 8 генерация 17" 7J - EF 55; болтове 5×114.3мм Джантите са много запазени с следи от нормална употреба. Бордовете са здрави и непокътнати. 17" 5×114.3 цена 600лв

Здравейте, След дълго лутане из магазините и сайтовете....сколасах да взема Goodyear EfficientGrip SUV.. Есное да я харесаш на характеристиките друго сие да я купиш веднага. На вид добра гума. Имам усещането че колата стана по лека и харчи по малко ... Ама де не се филмирам още ще покарам още имаше видим. Първо каране 1200 км... Доста прилично поведение, спира добре... В завои е добре. Има M+S но още не съм ходил забриба 🎏 и не мога да дам мнение за кал и трева. Дават я 10% за офроуд което мине достатъчно... Предполагам Благодаря на всички за отговорите!

Аз зимни си имам.. но за летни се чудех..... Днес един от някоя фирмата ми каза че м+с било само за фаца, и видиш ли няма нищо общо с самопочиствснето на грайфера... Всесезоннини също са вариант за летни... Може издържат поне месец повече в преходните сезони... Виж вчера 6 градуса пък и опашките пред гумаджииниците малко по късно или по от навалицата и плюс

Някой с впечатление за https://www.goodyear.eu/bg_bg/consumer/tires/efficientgrip_suv.EFFIGRIPSU.html

Здравейте, Може ли някой да сподели мнение за летни гуми с маркировка M+S , А CRV III На предишното CRV I , карах с едни Грабер и останах много доволен, но с новата кола размери от тази гума няма. Ще се радвам Ко някой сподели опит.

При мен на CR-V I имаше подобен шум, но от двете страни , чуваше се стерео на задните седалки...Пък и отпред, след смяната на гумите, всичко си дойде на мястото. Ако гумите са различни, би могло да вие само от едната... Но виене или просто шум? Може да лагер. Пробвай да я въртиш в кръг на пълен ляв или десен беше, забравих....!?! Но така може да усетиш, дали е от ДИФА... Смени го с оригинално поне 2 пъти. Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Върти стартера....Но не пали веднага..Примерно 4-5 пъти превърта и тогава пали. Не върви трудно.. Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Смених крушките с Филипс +60℅ и май се оправи малко положението. Някой има опит с подобен доктор диагностик (?) да я погледне..... Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Нямам много наблюдения за по-топло време.... И моето предишното ЦРВ имаше подобни забежки, ама сякаш не чак толкова....Пробвах да я паркирам на наклон, с предницата надолу- мислех си за бензинова помпа, подкачване и др... Ама не, пак си е същото. Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Свещи, бензинов филтър...Проверявал ли си? Аз оттам мисля да почна.... Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

От какво би могло да пали трудно бензиново ЦРВ 3 ген. ? Свещи, зацапан бензинов филтър......Акумулатор е чук...Нов и го замерих дава много. Добър ток. Динамото лашка над 14 волта??! Почнах от акумулатор...Сега накъде? Имам опасения за бензинов филтър . Колата е нов внос, само масло съм сменил. Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Гаранцията е международна... А и дурацел е(?)правят и банер, но за други пазари. Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

За тези пари си взимш Цербер 2000-2002 (Црв) и приключва дилемата Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Образувано се студена спойка..... от температурните разширения... зашоявш и си ок... Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Термостат, но си смени и капачката и не пести.... взе ми си оригинална ....има защо Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Измисли ли го? И на мен ми се върти нещо такова из главата...

Привет, Ако колата ти е нов внос.... смени го няколко пъти, за кратък период от време...Аз лично го смених 2 пъти през 1000 км, след това в нормален ритъм. При нормална смяна отива ок. 1.0 л, при другите основания е ок. 1.2 л. Ползвай САМО оригинално Хонда масло да диференциала.... Успех!

При мен си светят на позиция ОФФ.....Така също и на Ауто .... Ще обърна внимание дали светят по различен интензитет когато е н Ауто или Офф.... Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Здравейте, Някой знаели в CR-V (III) има Дневни светлини? При позиция OFF късите светлини си светят постоянно?! Някакси не ми звъчи написаното в ръководството, че при позиция OFF е нормално късите светлини да си светят. .."Система за шофиране с включени фарове през деня (за някои модели) Системата за шофиране с включени фарове през деня се включва автоматично, когато контактният ключ се завърти в положение ON (II). Тези фарове ще се изключат автоматично, когато превключвателят на фаровете се завърти в положение (габарити)..."

през Румъния...и Дунав мост... но май се прецаках че не минах през ферибота или Русе. Видинският път е ужасен... В Румъния е слънце

Същото само дето дадох моята БГ сметка за да ми дръпат 15 евро

Здравейте, ЦРВ 3-та генерация 2009 бензин. Смятъте ли за нормално при позиция на ключа за светлините в ОФФ, същите да си светят...? Таблото не свети докато са в позиция ОН, а на всичкото отгоре има и позиция АВТО..... Обадих се в серви в Германия, където са я сервизирали...казаха, че е нормално... Не ми се струва логично фаровете да се вкючват при старт и то на позиция ОФФ, ако беше на АВТО...съм по-скоро съгласен. Има ли някой подобен опит, който да сподели?