JKP

up

ок

http://www.partners.bg/ имат офис във Варна ,ако не можеш да го намериш мога да те заведа.

4бр.Hankook Ventus Prime 205/55/15 летни Дот 2бр. 49,07 имат 6мм+ грайфер ,Дот на другите 2бр. 50,05 имат 5мм+ граифер, цена: 160лвЗа връзка тел. 0888 039 441 или Л.С. за снимки ще ви пратя по skype(не знам как се качват снимки)

Ами колега от това което чета трябва да е синхронизатор щом и 3-та прави проблеми е на зле,съмнява ме да е масло на ск.к. или др., но мога ли да знам !!!

1. 4бр. Kormoran Impulse 165/70/13 летни Дот 23,04 3мм грайфер ,+ 4бр железни джанти 13" 4x100 за 30лв. всичко.(джантите не са проверявани за кривини)2. 4бр. Hankook Ventus Prime 205/55/15 летни Дот 2бр. 49,07 имат 6мм+ грайфер ,Дот на другите 2бр. 50,05 имат 5мм+ граифер, цена: 160лв.3. 2бр. Good Year Ultra Grip 185/65/15 зимни Дот 34,01 ,4-5мм. грайфер ,цена: 30лв.4. 1бр Scudo Stuner 205/40/17 летни Дот 41,05 ,6мм грайфер , цена: 20лв.Цените са крайни.За връзка тел. 0888 039 441 или на Л.С.Да ме извините снимки не знам как се качват ,при интерес ще ви пратя снимки по skype. ОБНОВЯВАНЕ 12.10.2010Всички гуми са продадени освен:4бр. Hankook Ventus Prime 205/55/15 летни Дот 2бр. 49,07 имат 6мм+ грайфер ,Дот на другите 2бр. 50,05 имат 5мм+ граифер, цена: 160лв.

Ами ако тези down-forse , g-forse и НЛО forse елементи се разделят от купето по време на теста какво ще правиш Тези турбо-нитро работи с кабелаците на волана трябва да е мегафон (сигорно има и звук който имитира пускане на нитро )Сигурно върви със един диск на Shakira само с една песен на него Gipsy за да можеш като свалиш джамовете да пълниш колата със каките от малата.

Я, каква грешка, стои си кротко, ама не се показва...майсторите как я видеха така скрита?Грешката си стои, ако си стои причината за грешката - за съжаление, компът се чисти, ама маторя се не оправя със рестартЯ виж ти някой пак не е чел.Грешката може да стои на паметта на компа без да свети на таблото и да се покаже пак след извесно време(това когато пробвах с клемите).А сега АКО БЕШЕ ЧЕЛ можеше да видиш ,че туко виж са я видяли на това нещо компютър ,което повтарям го пише по нагоре.За самия проблем дето съм имал всеки път съм си сменял проблемния датчик или част поради която излиза грешката и след това се заемам със грешките , но кой да чете.Ако следващия път не можеш да прочетеш нещо поне ми пиши на Л.С. вместо да акваш по темите или извикай някой да ти почете на глас.

М/у другото, винаги съм се чудил, не само на Хонда, ами и на всички останали коли... Като се отстрани причината и си покараш не трябва ли грешката както се е натрупала, така полека да се "самоизчисти". Нали вече датчикът показва кректно, начи е логично да се "ОТнатрупа" грешката до нормално, а? Най-вероятно греша, но ми е интересно все пак защо не е така?Ами примера е следния: на Opel Astra G 01 -свети лампа за ABS- и не работи-проблем:главина,смених я и уж няма грешка вече,но след време пак светна и не работеше ABS-а -изчисти се грешката повече нямаше проблем и по тази логика мисля ,че си остава грешката на някаква вътрешна памет на компа докато не се изтрие.

То това ясно че е така ,но колегата който е писал темата вече е решил проблема и иска да си разкара грешките.Поздарви на всички

Аз имах такъв проблем, при натискане за зануляване в движение не бачкаше-оправи се като ми извадиха таблото и наместиха ролките на цифрите на брояча и се оправи.

Аз примерно бих си дал 20лв. и да съм спокоен, а не тея бабините дето с махане на клема се чистят грешки.-за тези дето ще кажат ,че става с клема защо тогава след такава процедура се появи пак грешката и пак го бях напаравил и уж я няма, но при появата на др. грешка вече отидох на сервиз качи се на комп и излезе , че и старата грешка си стои, не се показва-след това няма грижи.-майсторите са ми познати и съм им висял на главата и това което казвам съм го гледал на място.За тази цялата история става въпрос за старата ми кола(не за f20a4), но едва ли има значение.

Един приятел имаше проблем с вентилатора на парното мислеше че е заминал , а всъщност беше просто клеясъл ако искаш провери и това.

Брат със Avensis-а не мога да ги докарам чак 5 градско ,но 6л. мога, не се бъркай със магиите на Астрето 380км =30лв или Варна-София-Варна-София с резервоар до горе(53л до гърлото).

Не знам знам за къв консултант на Вагини(мисля че се отклоняваш от темата за коли ) разхда е засечен във Варна и ако искаш можеш да отидеш на очен консултант за да разбереш че колата беше прецакана гореше мн малко и вървеше мн малко.Абе ти можеш ли да четеш до края нещо и да разбеш че колата не беше добре с горивната помпа от където се получаваше този разход, като пишеш нещо не чети през 5 думи.

Колега 1-во ти карал ли си такава кола ,аз съм (на баща ми е) и мн добре знам колко харчи при правилно каране и да не е правилно карането пак не харчи 10 на 100км ,2-ро това е дизел какво като е 2.2 на мой приятел Mercedes 124 2.5 чист дизел харчи 10 на 100км ,3-то карал ли си нов дизел в смисъл след 2004 ,4-то не се изказвай наподготвен.Колега едното е ,че когато се кара спокойно (в градски условия)D-CAT-а (177к.с.)е по икономичен от D4D(150к.с.),а другото е ,че МОМЕНТНИЯ разход от бордовия лъже показва по големи стойности стария метод за измеване на разхода е по точен,а от друга страна съм го докарвал на бордовия да показва м-у 5.5 и 6л. на 100 но с голям зор най-вече се постига на 3-та с 60км в час , но просто не ти дава сърце да караш така и съотватно тогава се качва разхода.Колега карал съм Opel Astra G 01' 1.7dti isuzu мотора харчеше 4л. на 100км. градско забравях кога съм я зареждал ,но за сметка на това мн. проблемна кола като цяло си беше пре*бана горивната помпа и въобще не вървеше , постоянно все нещо се разваляше, но кола с друг такъв разход не съм карал ,но каква е сметката на икономията спрямо ремонтите?

Ами колега ако намериш тука това ще е http://cars.radosi.com/index.php?a=12&...ars&lang=bg

Ами колега ако не съм те разбрал правилно да ме извиниш предварително.За мен най добрия дизелов мотор (кото разход, мощност,издръжливост и изобщо) е на Toyota D4D-то ,и в частен случай ще ви разкажа за 2006 Toyota Avensis 2.2 D-CAT -177к.с. 400нм. 0-100 8,6сек. разход градско-6л. , разход извънградско-4.5л.(проверявано е от София до Варна цифрите са проверени).Колата съм я избилрал за семейството ми по-точно този модел , обаче се намират мн трудно рядко срещани са осбенно в България.Същия двигател го слагат в Lexus IS 220d .Нямаил сме никакви проблеми с колата,двигателя си мърка мн е тих., просто уникален дизел за мен.

Браво колега изцяло съм с тебе ,радвам се ,че има здраво мислещи хора които мислят да направят нещо за този форум.Форум който да не бъде място само за дразги и гаргара от хора които мн. разбират и не проявяват разбирене и търпение към тези ,които не са толкова в нещата или просто на друг акъл,а място за всеки който си търси компетентен и задоволителен съвет или полужителна и приятна аудитория за случки и събития относно любимата марка.А относно за колегите с голямата нетърпимост, както гледам вече на са малко хората които са разочаровани от този форум и от изказвания, до колкото знам този форум е за всички почитатели или собственици на Honda ,а не за определена група от хора.Колеги със здраве и най-вече със кеф си карйте машините и с по малко нерви.

Колега отиди при някой който се занимава с динамота може и при теб да излезе регулатор ,ето тук един колега скоро имаше такава тема http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=50545&hl= в моя случаи също спря сервото просто бях забравил да пиша за него.Може и да не е това но съм почти сигорен че работата е около динамо.

Колега мога да те заведа при едни мои майстори имам си думата с тях може да ти я огледат без пари или ще ти искат най мн 5-10лв (ще се постарая да е без пари)поне ще ти кажат какво е и как ще се оправи ,ако имаш желание пиши.

Провери си клемите дали са замърсени за всеки случай и евентуално търси нещо около динамо дали токовете скакто трябва.За съжаление това мога да ти дам като съвет ,понеделник мога да питам едни познати майстори какво може да е.

Колега като ти е сменян датчика изтита ли е гршката ,ако не качете я на компютър и изтрийте грешката ,ако не се оправи замерете пак датчика и вижте дали работи.По принцип имах такъв проблем със старата кола единия път майстора ми оправи неизправния датчик като запоява нещо там (след това изтри грешката) ,после се скапа на другото колело датчика вече беше неспасяемо и се смени главина на АБС и пак се три грешката на компа и вече вичко беше ок . След всяка неизправност която отчете бордовия е хубаво да се трие грешката защто после може пак да се появи и си мислиш че нещо не е както трябва а всъщност си работи.Успех при работата и мн безаварийни килметри. П.С. Проблемите ми бяха при Astra G 01'

Радвам се че бях полезен ,безаварийно и със здраве да си я караш.