Mickelangelo

Въртях гумите по 2 ки ... предни - задни и не си въобразявам волана си тресе ...

След ревизия на окачването, повторен баланс, въртене на гуми (предни- задни), сваляне на дискове и шлайф ( нямаше нужда но аз съм упорит а дисковете са EBC от общите поръчки), и ревизия на спирачните апарати .... тресенето си е налично ... интересното е че е само по някога и няма някаква закононерност ... мисля да си сменя течността така или иначе но тя няма да има общо или ? Да се изкаже някой по компетентен ... аз продължавам да търся

От около месец имам проблем ... при натискане на спирачките се получава притрисане. Но интересното е че не е винаги може би в съотношение 1:10 ( 1 път на 10 пъти притриса). Точно като при криви дискове но не са ( или поне така се надявам), сменяни са преди 10к километра. Разчитах да е от баланса на гумите и при смяната на зимните с летни отново направих нов баланс но уви пак се получава. Някакви идеи или насоки ?

Един приятел се съди с армеец ... и ми каза " никога да не се занимавам с тях ..."

С една ламда сонда е !

Имам сивик 6 ген и не я бях карал 1 година ( не е седяла караше се от жена ми ) и днес ми се наложи да карам нея .. и някак тази количка нямаше сила преди си спомням като вкарам 2 ра предавка и полудяваше сега някак изтормозена върви ... и на газ и на бензин е същата работа ... Дойде ми на акъла и смених всички филтри ( на газовото 2 горивен и въздушен ) но разлика почти няма. До колкото успях да огледам колата е с 1 ламбда сонда и мисля да махна катализатора. Естествено веднага ми предложиха гарнета избиване на вътрешността операции на самия катализатор, но аз реших да се допитам до вас има ли начин да го тествам този катализатор и да знам че е от него. И какво да очаквам ако го махна ... защото на последък жената споделя че и харчи повече тази кола. ПС: И реглаж на клапани е минавала преди 5к километра

Много е трудно да удариш мотора от долу а и да го удариш ако беше сериозно нямаше да се доприбереш ... но по принцип мотора е доста височко ... ПС: 2 гарнитури на картера смених и на 3 тата се задържах ... и 2 те бяха дефектни .. с шупли

отвори капачката на течността на съединителя и раздвижи малко поплавъка на капачката и го затвори отново ... при мен редовно свети от там .. и течностите съм сменил ... всичко е в норма но един колега ме светна че от там свети редовно явно залепва по някакъв начин или не знам ...

за феислифтовата ( D14Z2 ( такава имам аз ) и D14Z1 ) разлика има и в скоростните кутии не знам обаче каква точно ...

D14Z2 ( 6 та хеч, след фейс-а ) на газ ( инжекцион) около 7.5-8 градско ( зависи от газстанцията ... от Газпром разхода отива около 7 но във Варна няма такава ... има чак в Приселци, от Лукойл може и 11-12 да ми удари ) това е разход без тъпкане и вкарване в лютеницата ... вкарвам 5та на около 60 км/ч ... иначе с тъпкане около 9 ... нека се има в предвид че редовния ми маршрут е от кв Аспарухово до Свободния университет ( тоест повече клони към извънградско ) бензин сипвам 1 път в месеца 20 лв и до сега не съм виждал да ми светка лампата за бензина ( уж има такава )

продадена

Колата е капарирана ...

Продавам Хонда Сивик 6 та ген 1999г ( фейслифт ) колата е стокова изцяло с аларма, газов инжекцион ( ловато ) и 2 комплекта гуми ( зимни и летни ) и 2 та комплекта гуми са на по 1 сезон ( летните вече 2 ри карат ). Колата я имам от 3 години и на километраж е 185 000 ( не гарантирам за километрите но видимо е на някъде там ) аз я взех на 139 000. Утре ще я наснимам повече.... ето 1 снимка от която да придобиете представа за вида ... Цената е 3500 лв причината за продажба е че от 2 ма скоро ще ставаме 3 ма и колата е непрактична да се става и сяда отпред и отзад ... намира се във Варна GSM : 0899 40 26 24 Дидо

Лампата на имобилайзера гасне ли ?

От една година имам някакво скърцане в купето ( карам Хеч 6 та ), метал в метал. Този звук ме изкарваше извън нерви... първо мислех че е някоя кора .. после локализирах звука до дясната врата ... ( на пасажера ) и от там тръгна голямото търсене ... един иначе безобиден шум в задръстването е способен да ме извади извън нерви ... какво се оказа .. зад огледалото за задно виждане на вратата има точкова заварка която захваща двата листа ламарина ... едната точка най крайната откъм предния капак да се скъса... отидох при мой познат заварчик .. и с оксижена го прекапахме .. и воала ... няма вече скърцане .. имам чувството че карам друга кола ...

А смесителя на газовото ? Може ли мембраната да е заминала ? На мой познат колата имаше подобни симптоми и се оказа че мембраната се е разпаднала .. и се чудеше на какво да работи колата .. Пробвай и кабели ако имаш от някой колега да вземеш да пробваш ... успех

аз съм с смесен син и червен и сместа нито е пресечена нито нищо ... карам така от близо 10к километра всичко е ОК

може и дросела да позачистиш ...

да предпазва да не влиза прах боклуци и тнт ..

Другия ключ ?

няма да имаш ядове ... аз по принцип карам с 185/60/14 но миналата зима като си купувах летните гуми ( за по евтино тогава ) ми дадоха две 185/60/14 и две 185 / 65 / 14 които оставих задни защото ме домързя да се върна и да ги сменя .. и до ден днешен задницата е малко по висока но не ме бърка нищо еднакво стабилна си е .. по скоро гледай окачването и качеството на гумите за стабилност .. а относно 195 / 60 / 14 са прекалено широки за хондичката и ще направиш мусколи докато я караш .. макар и с хидравлика ... за зимата даже е хубаво да са още по тесни 175 / 60 / 14 примерно успех ..

иди някъде да видиш дали са ти зацепили ремъка като хората и евентуално е хубаво реглажче на клапаните да направиш ..

преди да ги залепя с силикон единия ми се пълнеше с вода и просто дупнах една много малка дупчица най отдолу да си изтича и проблема се реши

ами на кратко разглобява се механизма който отваря- затваря предния капак ... от там се откача щифт-а ( нит-а ) на края на жилото и внимавате да не си затворите капака точно тогава .. жилото върви от ляво в подкалника ( трябва да се смъкне подкалника може и не целия ) и се пъха от към пластмасата посока капака .. на края ( от към купето) с пластмасата има един фиксиращ болт който се намира като се смъкне панела от лявата му страна .. и цялата философия на пластмасата е че се дърпа цялата към вас а не на горе .. както е на повечето коли ( все пак караме Хонда ) на мен цялата операция ми струваше 35 лв а в моргата във Варна ( Виница) ми поискаха 30 за такова 2 ра рака и с доста поизпечена пластмаса ( от общите поръчки го поръчах ако някой иска инфо за каталожния номер ще се разровя само да пише на ЛС ) но с прекарването ми помогна познат не от форума .. ( за Варна ще го пратя направо при него )

маншона на мястото ли си е ? аз имах подобен проблем но при мен беше в движение и се оказа че диска има прекалено голям ръб и опира в накладката .. при смяна дискове накладки всичко заспа ... чуваше се най много при потегляне ,... и после при определена посока на движение ( леко в ляво )