РадославКз

Лелееее....Браво!Сивика с какви доработки е,на Б20-та,ако не е тайна?!!

Единия син Акорд е на Милен Узунов,от Казанлък Моторспорт

Пуснете клипа и тука,де!

Емо,не четеш внимателно!320 е36 върви почти колкото моята "почти" стокова икономика,528 е пълна трагедия,само тая е46 320 дизел малко може да се поопъне на понаправената англичанка на колегата

А и за безмислени побългарявани гимнастики,не мисля,че има смисъл,да говоря.По горе в темата съм написал нещо,от което е видно,че я следя.Да преправяш Б сериен всмукател,вместо да си вземеш Скънк е все едно,да вържеш нещо с тел,вместо да го занитиш.Даваш си парите и получаваш резултат,лично изпитано.Когато аз имах Скънк всмукател,твоите приятели от габрово караха с реплики на OBX,Фенче

Снимки тука не мога да поствам,поради ред причини.Направен е по същия начин,то друг начин и няма.Резултата,като замервахме,беше една кола напред.Фен,не съм писал и не съм го разтръбявал,понеже не е правено на моята кола.

Тва го имаме направено тук,още отпреди 2 години

Колко тежеше лекия ти маховик,който си сложил тогава? Не знам,карал съм си Д16А6 мини ми-то с 9кг(стоков),7,2(икономиков),5кг(стърган) и с 3,2кг фиданца.Е,най бях доволен от 5кг махалото.Защото,с настройки,без настройки,има едно нещо наречено "Инерционни сили",които развъртат мотора,а махалото,с оптимално и не прекалено леко тегло,спомагат след определена скорост,или пречат....

Карал съм с доста различни маховици и продиктувано от опита ми,този 3 и нещо килограмов,е прекалено лек.Карах с точно такъв,само,че на Д серия мотора ми и наблюдението ми е,че колата до към средата на 3-та наема добре,после замаля.На една и съща отсечка,при еднакви условия, с 5кг маховик вдигах 180км.ч,а с 3 кг. -160.Не давам акъли и не ангажирам никой с мнението си,просто за мен идеалното тегло на маховика е наполовина на стоковия.

В неделя,привечер,реших да се разходя до Бузлуджа,то какво стана.....Урок на едно Е46,как завива Сивик 4-та генерация с леко бутнато окачване...На късите прави ме застигаше с една идея,ама по завоите,цъ...

Честито!И без още жокери,няма да могат да те подминават и доста по силни коли от мини ми

КОлеги,дайте повече инфо за пилотите и колите

Грешка,около 130 на гумите,сега погледнах пак графиките на колегата Николай Янков

1,4 без спортен вал,всмукател и генерация,120 коня на гумите.....мммммм,не знам...имаше 2 Д15Б2-ки,с тези екстри,които изкараха 110-115 на гумите....

Явно караш по добре от водача на Нисана.....

Доколкото си спомням,точно тая Д13 май се кантареше с хеч с Д15Б7,или падаше с много малко,нямам точен спомен.....

Утре ще знам със сигурност

Интересува ме,дали някой се е заигравал да види,има ли разлика в дължината,понеже нали са в различни купета?

Обади се,имаш ми номера,ако нямам някъв спешен ангажимент,ще се видим

2,0 >1,6 ама от малкото 1,6 е повече....От Б серия 1,6,особено в Астра е пълна трагедия и хич не е повече.Нормално е да те бие,имаш предимство само едни 100-тина кг,ако не е опразнена астрата,даже май няма и толква.Иначе ce20-то е сила в Корса или Тигра

Да си жив и здрав,това е най важното!!Ще направиш нова и още по-бърза Хонда,Кириле

Ами, това е, цената е 600лв.Намират се в Казанлък. За сериозни, сериозен коментар. Радослав-0896737773

За кои хейтъри говориш?За мен ли?А една случка да ти кажа,искаш ли?Спира жена ми,преди време,на склада за месо на Кино България и брат ти и казва-Тиии,Хонда караш...Познаваш ли ПРЕДСЕДАТЕЛЯ НА ХОНДА КЛУБА В ГРАДА.......Ахаххаха,кой си ти да се титуловаш като какъвто и да е било беееее!Аз съм никой,ама ти си още по никой,че да се преставяш за някой си.Направил 2 вида стикери и вече ПРЕДСЕДАТЕЛ,на нещо дето го няма.Абе,ей,я си пий кафенцето на смешните ви сбирки и не се прави на нещо,което не си!!

Браво на минитатаЧудесни временаГледаха ли,като натровени, собствениците на другите марки,с големите мотори,как 1,5 дава по добро време от тях,хахахахах

Има акордов Ф22 в сивик 5-та хеч,мисля от Сливен,ако е още здрав.На националната 2012,на драга,като вкара 3-та и моето мини ми остана в миналото