stanko1852

Prelude F20A4 с леки подобрения на 230км/ч удря прекъсвач

Това с шифт лампата е добра идея не бях се замислял.Пиши когато го направиш какъв е резултата.

Ако боднеш и един чип ще стане както трябва

Предполагам имаш предвид клапите в колектора тях няма как да заработят защото се оправляват от ECU-то.Ефект има на високите обороти колата е по-пъргава ,преди колата трудно вдигаше над 210км сега 220 без проблем и набира както преди на 210.Ако искаш истински ефект трябва да смениш и изпускателния колектор+нова генерация аз така направих и сега карам нова кола .Още несъм се нарадвал защото преди 4 дена си монтирах колектор и двуцевка от х23 и генерация от х22 200кс сега колата е тиха и доста по пъргава от преди.

За клапана не съм сигурен.Аз ползвах инжекторите горивния регулатор и рейката от ф20,защото разбрах че х23 е с ниско омни инжектори(около 3 ома),а ф20 с високо омни(10-12 ома).Според аутодата горивния регулатор на ф20 е настроен на около 3бара ,а на х23 на около2,5бара.В един немски сайт пишеше ,че и те ползват инжекторите от ф20.Ако искаш мога да кача някоя снимка в моя профил.

Преди месец монтирах на моя Ф20а4 всмукателен колектор от х23,на мястото където е МАР Ф20 на х23 има малка тръбичка свързваш МАР сензора от ф20 с маркуч към тази трабичка и си готов.

Здравейте колеги и аз имах този проблем и го оправих с добавка от лукойл за почистване на горивната система,но не се сещам марката