b0reto

Не е така колега и на двата варианта горе има отвор за полуоската. На CRV-то на предно задната главина е с затворен край към полуоската (капачка). Може да се провери като на този парт 42200-STK-951 отговаря този SKF VKBA 7441 на този парт 42200T1GE02 отговаря този SKF VKBA 7666 . Виж ги на снимки и ще видиш, че и на двете има отвор и шлици да влезне полуоската.

Здравейте. От няколко месеца чувам шум от задна дясна гума (първо беше все едно е крива гума при скорост около 100км.). Постепенно започна да ескалира и сега вече си е като виене, на 40-60км. се усеща най-много. От една седмица разглеждам и в сайтовете какво има, като на моя модел му дават 2 парт номера и в сайтовете за авточасти е малко объркано, като в някои няма моя модел, който е CR-V 2.2i-DTEC, 4x4, 2014. Звънях и питах в няколко сайта, 90% от случаите ми даваха главини според този парт номер - 42200-STK-951. Предлаганите бяха SKF VKBA 7441, SNR R174.67, FAG 713 6179 00, и някаква на FEBEST, като всичките марки, които изброих отговарят и излизат заменими с този парт номер 42200-STK-951 ( при някои модели видях да пише, че вътрешният диаметър, явно на полуоската е ф30, а броят на зъбите на шлиците е 28. Като на повечето съм давал и VIN (тези са в диапазона 250-350лв.). Аз обаче се разрових и видях, че в сайта parts-honda.uk, когато като си напиша VIN, парт номера на главината излиза, че е 42200T1GE02, на която отговарят следните главини: FAG 713 6271 20, SKF VKBA 7666, FEBEST 0382-RM4MR, като на главините с този парт номер има такива, на които вътрешният диаметър е ф24,5 и броят на шлиците е 23. (тук са в диапазона 170- фебест, скф-470, ФАГ- 550-730лв). Снощи демонтирах гумата, спирачният апарат, диска и развих само централната гайка на главината, която е ключ 32. Пет пъти броих зъбите на главината и ги изкарах 23, мерих с шублера отвора на главината колкото можах, излезна 24,2-24,5 с което съм вече сигурен, че 42200T1GE02 това е моята лагер главина. Според познат, който работи в авточасти, е 100% сигурен, че моята лагер главина е 42200-STK-951 ( което са по-евтините главини според мен НЕ правилните) както и 90% от сайтовете и авточасти при някои са ми искали VIN или не. Аз мисля, че моята главина е 42200T1GE02 ( от скъпото дето се казва защото гледам главно FAG и SKF търсих SNR-NTN но няма тука на пазара SNR-NTN) Какво е вашето мнение и някой сменял ли е и може ли да даде съвет?

Казах на приятел какво ми трябва и той намери нещата не знам от къде ги е вземал май от 2 места.

Миналата година сложих TRW цапат но свирят на светофара някога(сложих ги докато стане време за смяна на дисковете,че нямаше накладки никакви). Онзи ден поръчах дискове Zimmermann и накладки textar с код за проверка не са ментаци както и дисковете + спирачна дот4 на ATE SL6

ъпдейт: Колега дисковете не са еднакви даже и на 4-та ген. има дискове на 293мм. (май са на еднобуталните апарати) и дискове 315 в случая аз съм с 315 за това и накладките са ми различни предните от твоите и в този ред на мисли предните дискове на ATE които си избрал към които се бях насочил и аз) за мен не стават защото са 293мм. Преди да поръчаш дискове им измери диаметъра за да не стане фал. (аз съм леко прецакан с този размер 315 защото мога да сложа няколко диска които има на нашия пазар textar, ferodo, brembo,EBC са по-известните няма ATE за мен)

Аха разбрах аз мислих, че сега ще сменяш дисковете но ми стана ясно. Това с накладките най-вероятно е така защото ако си с еднобутални апарати се водят спирачна система бош и 3та ген. ползва същите апарати е нормално според мен.

Мисля че дисковете са еднакви на 4-ген дали дизел или бензин. Аз съм дизел 2.2 задните оригиналните са textar и са еднакви с твоите колега но предните са различни от твоите защото аз съм с акебоно двубутални апарати накладките са по-големи (моите предните оригинални бяха на феродо и сложих trw). При следващата смяна на накладки трябва да сменям дискове и съм се ореантирал към Ate което си избрал. Не искам да давам акъл ама според мен трябваше да смениш дискове и накладки заедно сега си сложил накладките те ще се износят спрямо тези дискове старите и след като смениш новите дискове накладките пак ще се нагаждат спрямо тях. Може и да греша пак казвам мое мнение. п.с. Провери колко ти е дебелината на дисковете. За смяна са когато са на 26мм даже някъде го пише на тях за предните говоря за задните важи същото.

Индикатора показва, че средната седалка е със все едно поставен колан. Лампата която свети жълто info ( i ) ли е?

Здравейте голеги. Имам следният проблем. Лятото се появи нещо като лека вибрация при потегляне, при вече пуснат съединител или при самото му пускане, м-у 1200-1800 оборота(вибрацията е лека, нещо подобно на това, когато колата е с хидравлика на волана и навъртиш волана докрай). След като се увеличи леко, се зачетох тук из форума и видях коментар, че в английски форум имало подобна вибрация и след като си сменили маслото на скоростната кутия, изчезвало. Същото направих и аз. Тогава при смяната, беше на около 89000км. Това е първа смяна на маслото... вибрацията изчезна. Налях точно 2.5л MTF3, оригинално, взето от Бултрако (на предишни обслужвания при тях ми казаха, че първата смяна била на 120000км, зачетох се и се оказа че трябва да се сменя на 50к до 60к макс.). Преди 2 дни започна пак да се получава вибрацията, като този път и засега се чува и усеща по-леко от предния път. Както преди, така и сега е само на студена кола и първоначално няколко потегляния, след това е ок. Тази вечер нарочно след първото потегляне и на светофара на червено, дръпнах ръчната и леко опитах да потегля на полусъединител няколко пъти, след което нямаше вибрация. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем, върти ми се демпфер в главата, но ако е той, защо след първата смяна на маслото на кутията, вибрацията изчезна напълно?...

Можеш да пробваш това https://www.ate-na.com/products/ate-plastilube-brake-lubricant/ наскоро сменях накладки предни и ползвах тази смазка. Намажи м-у буталото и накладката както и накладката в 2та края където контактува с пластините които си снимал горе.

Колеги здравейте и честита нова година В крайна сметка се оказа от бобинката :D

Благодаря на всички за отговорите по темата Като сменим нещата ще се разбере от какво е било и ще ви кажа.

Точно така

Вече пробвахме бутона - нищо.Не е от него проблемът, колкото и да ни се искаше.Вчера поръчахме бобина, комутатор, кабели за свещи и един куп други неща.От тези неща ще да е...

Да колега, имобилайзер има, ама нямаме аларма.

Здравейте.CRV-то изведнъж спря да пали.Върти но не пали.Няма ток на силовите кабели.Помпата си работи, бензин има...Незнам дали това има някаква връзка, но преди седмица разрязах предната гума на един остър бордюр...Колата вървя цяла седмица без никакви проблеми.Чудих се дали онзи бутон, при катастрофа дето се натиска за да запали колата няма нещо общо.Моля ви кажете или питайте ако се сетите нещо което аз не съм.Благодаря ви предварително!