xm_net

Колега, "имобилайзер" и "транспондер" (по-популярен, като "чип") са две различни неща, макар и работещи съвместно с една цел - да се разреши стартиране на двигателя! В ключа ти има транспондер, а не имобилайзер и според годината (2003-та) и модела на автомобила този транспондер е от типа Megamos Crypto ID48. След закупуване на ключ, същият трябва да се нареже и "обучи" за работа с твоя автомобил. Няма как просто да занесеш ключ да ти го нарежат, да завъртиш с него и да запалиш - за добро или за лошо тези автомобили останаха в миналото!

Грабваш един от някой китайски сайт и понеже там в повечето случаи ги компплектоват с чип ID48 (Megamos Crypto), поръчваш отделно и един чип 8Е (Sokymat), сменяш 48-цата с 8Е-то и... останалото вече си го правил!

Колега, ключовете с чип ID46 (схемичка с крачета запоена върху платката) не се обучават с ръчна процедура. Твоят чип 8Е няма нищо общо с ID46 и двата не са взаимозаменяеми, което вече си разбрал сам по трудния начин.

Чисто нова афтърмаркет кутийка за автоключ Honda с 2 бутона - пластмасова кутийка с вложка и винт за директен монтаж на нарязаното перо от стария ключ в новата кутийка! Всяка кутийка е в комплект с отвертка. Местонахождение: София! Доставка с "Econt" до офис на куриера или до точен адрес за сметка на купувача (задължителна опция за преглед и тест). За контакт: в темата, на лично съобщение или мобилен 0888334349; Цена: 10 лв.

Ето ги номерата колега, търси на кутийката или на самия модул:

Колега, намесвам се само, за да не се получава объркване сред хората, следящи темата: 1. Транспондер ID46 (в конкретния случай става дума за транспондер интегриран на платката) не се обучава с ръчна процедура - дори и това да е бил "твоят" тип транспондер, няма начин да го обучиш с натискане на бутони в определен ред и т. н.; 2. Честотата 433 MHz не е честотата на която "работи" транспондерът - обикновено тя е 125 KHz, a 433 MHz е честотата на пилот-сигнала т. е. носещият сигнал върху който се модулира ("наслагва") управляващият такъв, който реално задейства дистанционните функции на даден ключ;

Влияе колега, влияе и още как! В твоя случай за съжаление си купил не ключът, който ти трябва, защото ID48 и ID46 са съвсем различен тип транспондери и не са взаимозаменяеми! От друга страна ако колата е с чип ID46, то той е на платката, а не е отделен и тук "ръчно" обучаване на дистанционното не може да се направи.

Колега, за да избегнеш бъдещи недоразумения с някой евентуален купувач на този ключ, имай предвид, че електрониката на ключовете за CR-V и Civic не е еднаква, въпреки използвания един и същ модел транспондерен чип (ID46 Philips Crypto)! Искам да кажа, че този ключ няма как да става едновременно и за CR-V и за Civic.

Това е профил за френски автомобил (използва се в Peugeot, Citroen и Renault), като разбира се го има и в някои от съвместните разработки, дето всичко по една кола е от различен производител!

Няма смисъл от топъл силикон - парче двойнозалепваща лента върши същата работа! А когато се ползва Zed Bull за четене на чипове, най-добрият резултат се получава, когато чипът е изваден и се чете директно, а не се чете самия ключ, защото много често, в такива случаи, устройството дава "странни" резултати.

При Accord, този чип се ползва в периода 1995-1999 г.!

Колега, абсолютно си прав за Civic - след 2006-та година, там се ползва чип ID46, така е! Само, че този чип се ползва и при Accord и то съвсем не рядко. От 2003-та до 2007-ма година има ключове за Accord и с двата типа транспондери. Транспондер 8Е се ползва между 2006-та и 2008-ма година. Разбира се, в това делене по години има известна условност, защото е напълно възможно автомобил от края на 2005-та примерно, да е оборудван с ключ, използващ чип 8Е, както и такъв от началото на 2006-та, да е с чип 46 или 48, но това са частни случаи. Факт е, че в периода от 2003-та до 2008-ма ключовете за Accord се комплектоват с три модела транспондери и когато човек реши да поръчва, просто е добре преди това да провери, какъв точно е неговият ключ. Това е идеята на постовете ми в темата !

Има разлика колега - ID48 и ID46 са два абсолютно различни типа транспондери и са несъвместими. В периода 2003-07 година се ползват и двата, така че може ключът ти да е както с едния, така и с другия. Отвори ключа и погледни, по-горе има снимки, качени от друг колега - ако си с 48-ца, ясно ще видиш гнездото за чипа и ампулката вътре, ако си 46-ца - нищо няма да видиш, защото при оригиналните ключове този чип е SMD монтаж, т. е. представлява интегрална схема, запоена върху платката с другата електроника на ключа! Ключът от линка, аз лично не бих си го поръчал - първо на платката има четири бутона, а не три и второ - на снимката се вижда карбонов чип, а както вече стана дума, оригинално ID46 не е отделен, а е т. нар. "електронен" чип - схемичка с крачета, която се запоява! Отделно глупостите в описанието, като "keyless entry" примерно...! Това разбира се си е мое мнение, в случая.

Колега, няма как да различиш външно транспондер ID8E от ID48 - просто и двата изглеждат еднакво! Трябва да се "прочете" ключът с някакъв подходящ програматор и тогава можеш със сигурност да знаеш какъв чип има вътре.

Този модел чип (8E) се ползва при Accord в периода 2006-2008 година. Това, че си поръчал ключ с чип ID48 не е било особен проблем, защото и двата типа чипове са отделни, т. е. нямат общо с електрониката за дистанционното - щяло е да ти се върже с едни 10 лв. в повече, колкото да купиш ампулка 48-ца и да я сложиш на мястото на 8Е-то. Ако пък попаднеш на разбран ключар, може просто да му дадеш 8Е чипа, в замяна на ID48 и пак се връзват нещата.