Stonez
-
Мнения
158 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Мнения публикувано от Stonez
-
-
14.1-2,е червената Корса, на Сливен.
-
Лошото е, че всичко това, отнема от така важните нютон метри. Които в началото не са толкова важни, но после си казват думата.
-
И как по-точно, уреда "Дино" показва, кога мотора е пред счупване?
-
1
-
3
-
-
Аз като страничен наблюдател, бих споделил: - Няма друга такава тема! Не само в този форум, но сигурно и във всички бг форуми, в които цели 28 страници , да се дъвче и повтаря все едно и също нещо, по 100 пъти, до посиняване ... "кога ще е срещата" - в 16/в 18ч, къде ще е - на Стадиона, или Л.Вегас.Все едно и също, все някой не разбрал нещо, като малоумни също.Нямам думи просто. И модераторите са прекалено добри, че я търпят все още да я има тази тема.Тук нищо не се казва, пише се с по две думи, най- много три...Ще ходите ли/няма да ходим. А телефони нямате ли, че комуникирате тука, като чат?! Но явно това са възможностите на хората.Знаете каква беше сьдбата на първата тема, за СтЗ срещите. Тази върви в същата посока. Тогава едни хора бяха изкарани виновни, от други хора. Сега тези други хора, са виновни за други. И докога така ... Безкрай ли? .. И модераторите няма да са виновни.Извинявам се ако сьм прекалено остър за някои, но това е самата истина.
-
1
-
-
Зависи от полицаите. На мой приятел му написаха фиш 50лв, за несложен колан и говорене по гсм.Той кара с Шротове 3-точкови. Нещо им е лаел насреща, и те му казали, че за тях е от значение само заводския, който е фабрично сложен.
-
Да се смееш ли, да плачеш ли
-
По принцип е така, да. Но имай в предвид, че работната температура на сондата е 900 градуса.Аз имах същото чудене като теб, къде да я сложа, нагоре или надолу, да не би да изгори, и да го отнеса, без време ...Най-накрая, я завих на оригиналното място на старата сонда, което се намира (при мен), "на педя" от изхода на турбото (20 см). Мога и снимка да ти пратя, за по- нагледно.И така вече 6 месеца, "моя кочан", все още се "пържи" на адския огън, точно след турбото и, не е хвърлила топа. Доверявайки се на заводското място, а не на това, което пиши в инструкцията й.
-
Момчето с гащеризона, не караше/имаше ли Кадет турбо, по едно време?
-
Да не превръщаме темата, в излишна полемика.Не съм карал б16 турбо, не ми и трябва.Колата на клипа е адски мощна, и няма нищо общо с описанието.
-
Много лесно. Като го гледам, и установявам.Други въпроси имаш ли?-
1
-
-
Това е доста над 0.5.Минимум 1 бар, ако не и нагоре.
-
Подкрепям новите чистачи (модове) на 100%Глупавите теми, и простите юзъри, трябва да се ограничат на максимум.Явно не всичко е загубено.Поздрави.
-
... И какво налягане държи?
-
Хах смях голям ... аз откакто качих турбото, разбрах кво значи повер. Па макар и 0.5
Поздрави на всички асматични хондички ... аз своя извод (избор) съм го направил,вече ... Никога повече атмосверка! -
Градски, в схема си.
Имаш проблем с КАТ, нямаш талон .. чака те, преглед на канал.
И там, трябва да идеш подготвен (тиха кола). Ще те карат да форсираш мотора, на място. Да чуят кво си направил, да им хареса "на ухо", да кажат, добре е... Казвам го от личен опит, с тях.
По-големи тръби , по- голям резонатор, е грешна посока.
Имаш два варианта ... единия, търсиш "връзка" в КАТ, да минеш без проблем канала (явно нямаш такава, щом търсиш съвет във форум).
Другия вариант ... отиваш при сьщите тези "хора, които доста разбират и само с това се занимават" , казваш им да ти направят една НОВА "задушаваща"
тиха генерация, за пред КАТ. Мнаваш канала, и си вземаш талона. -
-
Виж, внимателно радиатора как е, горещ ли е, студен ли е? Има ли вода в него, или наливаш и се губи?
-
Имам един апел към нови и не чак толкова нови членове, на форума - Спрете да пишете!.
-
Изумяваш ме! Честито .... колко коня е?
-
За да прави такива мизерии, причините са две. Първата се нарича - заял термостат на малкия кръг. Втората - спукана гарнитура на главата. Щом е сменян термостата и проблема остава, най-вероятно е гарнитурата. Най- лесно се познава, като се види разш. казанче, дали вътре постоянно бълбукат мехурчета въздух, на празен ход.
-
Нищо странно. Кулер с водно охлаждане, вместо въздушно. Не е в завършен вид, на снимката. Не са закачени водните пътища.
-
Хвали старо, карай ново. Това е истината.
-
Може би, а може не би ...Червения е на колегата radkuна F18 Hornet, Сивик-а беше същия цвят, само че с две жълти ленти отзад
-
Аз пък не знам 'къв човек трябва да си, че да не ти трепне сърцето, като гледаш двигател Csi 850 V12.
Прекъсва на високи обороти
в Honda спорт и тунинг
Отговорено
100%-ов мисфаер.Смени си свещите с нови, и едно число, по- студени.0.7 гап.