deserteagle

Колега , заглавието на темата ти и конкретния въпрос нещо несъответстват... Ако въпроса ти е да ли може да сложиш смукател от Б серия на Д серия , не неможе .

K1r1L моля те не ме обвързвай с други колеги от форума , аз визирам хондата на Традуъкути не на rocnogap , който не познавам лично , а само съм го виждал на бояна. То голяма разлика между двете коли реално няма единствено старта е по силен на червената. Та просто исках да кажа , че времената не са ви актоални защото после става смешно като колите ви падат на стрийт старт от доста по "бавни" коли поне по времепоказател , но на друга писта.

Като цяло в България няма реално дадено 13 сек време на хонда тази заблуда наречена Сливен си я избийте от главите защото накрая само се излагате 15 секунди софийски коли да ви бият като мачета и като излезне ниска 14ска кола направо да няма участи

Незнам какъв фен на този спорт и какво уважение трябва да имаш към колата си за да биеш път до София да паднеш с 5 6 коли от Астра-та на Гелето и да бъдеш бит с малко от друга кола . Просто звучи абсурдно да не е давал гас просто толко ви вървят колите в източна България Честа на София беше защитена от доста конкурентна на нашата марка кола а именно АСтра C20XE която наистина показа какво е да върви една кола. Правете си изводите. 14.3 време на дупница а бие 13 секундни сливенски коли с не малко

Отговора е много прост . Идва в София Пежо 205 с МИ 16 мотор от В.Търново , което дава ниски 14-ски на Сливенската писта излиза 15 секундна хонда на Дупница и го бие няколко пъти Направи си сам извода.

На Сливенската мерилка 13+ ще дам ... тя е под наклон и нито едно нейно време не е актоално се едно да се пуска от Витоша надоло да засека 400м и да се бия в гърдите

АХАХАХА ще умра от смях , а на райнов ЦРХ-са 13.88 никой не го брои, а и Х22 в ЦРХ лично съм виждал в безобразно обезкостено купе как дава 14.5сек на 400м аз съм съгласен на всеки х22 в бг с неотварян мотор без значение от това в какво купе е да стартора с моята ц4-ка която е Ф63 генерация без други придобивки.

130-140 до 180-200км/ч на места София-Пловдив-София (320км) 30лв. 95АН лукойл. Със стоковата скоростня кутия С9Б ( която се води икономична ) А при градско 9-10 при спокойно каране от нас до работата. При аграрско каране разхода може и до 12-14 да скочи.

Ще ме прощаваш "necentrovaniq" , но ако това не го разбереш така казано по добре не си пипай колата , а си я карай в сегашното състояние просто няма смисал . Трябва добре запознат човек да предприема преформарс за колата си , да има обща култура и поне един том прочетени теми за да се занимава с това...Извинете ме за спама...

Просто им е било свалено , няма С9Б без ЛСД ... просто няма. А относно километрите на 130км с 195/50/15 гума ще си точно преди В-тек (4.400 оборота) което е префектно за магистрала. И не сравнявай оборотите на Д15ската , че са 3000... на б-серия не се плаши от обороти

Нека и да не сравняваме S80 FD 4.785 защото такава кутия едва ли някой от нас ще има скоро По скоро с S80/Y21/S4C FD 4.400 да я сравним. Интересното е , че от 2-ра до 4-та предавка включително разликата е доста внушителна за ускорение в полза на S80/Y21/S4C FD 4.400 и 5-та предавка почти се доближава с на S9B.

За градско най вероятно си го чувал този разход... 9-10/100км и 12/100 при ръчка

Колега , б18ц4 с С9Б скорости (възможно най дългите като не броя на б18ц1 скоростите , на които само пета е по дълга но такава кутия едва ли ще намериш) на 130км си точно преди В-тек (4.400-500оборота) и разхода е повече от приемлив. 30лв. София-Пловдив-София около 7/100 което смятам , че е просто прекрасно.

Със сигурност ще стане по бърза една кола когато се коригира стоковия финал драйв , но не трябва да се прекалява за да не стане обратен ефект.

Колега , ти хубаво си взел иридиеви свещи , но кажи ни и впечатленията си от тях.

26077+170=26247

Най вероятно прътовете за скоростите от доло нещо не са в ред... няма друго обяснение.

Няма ли колега който е правил подобен преформарс и има наблюдение над колата ?

Според мен от 10.0:1 степен на сгъстяване на 11.4:1 степен са си реално 14% и ме кара да си мисля , че това е + 14% повече мощност на двигателя. А не +3 коня ... а сила в целия диапазон от обороти от порядъка на 14%

Само , че не съм сигурен да ли ще издържат биелите на тази степен на сгустяване , за лагерите със сигурност може би няма да издържат.

С бутала от б16б , няма да стане 10.8:1 Кире двата мотора са различна комцепция нямат нищо общо

Аз немога да разбера защо се възмощавате от темата като тя бе създадена просто да събира всички лайна в нея , а не да трябва да се наказват съфорумци защото пишели в други теми. Това е просто спортния филтър на форума в момента

Чесно казано времето не е никак впечатляващо ! 13.7 при положение , че црх-совете в БГ дават редовни такива времена

Аз до колко то знам Tradiulito има победа и над д15/16 турбо на столичната права за дръпки на бояна.

Tridiuli имах предвит за колегата с К20 и с б18 ти сега каза неговите модове , нека и к20ската бъде разкрита ? Мерси .