Opel&Honda

Абе да питам Тук пред нас е паркирала една отровно зелена хонда сивик седан 4/5 врати KH 2658 BA отстрани пише В. Зашев с бълг знаме..с какво моторче е , някой да я знае? предполагам е неква състезателна..?

Не съм гледал там, иначе има хубави варианти.. Ама както каза колегата по-горе от автокъщите са доста магарени, че да изглежда както я гледаш, и разбира се и това не важи за всички коли..Просто трябва да е нов внос, а поне засега както съм свикнал на астра 80 коне, доста вървяща. 125 коне на купе, ще са ми предостатъчно доволни за следващите 3 - 4 - 5 години, после ще я мисля.., но пак казвам майка ми иска дизел.. и най-вероятно ще е 1.9 тди 110 к.с. на която и да е кола.. иначе искам да благодаря на всички отзовали се по темата. Страхотни сте, искаше ми се да съм истински потребител на форума, ама явно няма да стане.

Прегледах ги всичките, нито една не ми хареса. Като цяло мнооого НЕ запазени коли. Поне не отговарят на моите изисквания.Просто каквото и да е искам да е стоково. Аз също ще го пипам, но по много различен начин от този който предишния ще го е пипал.Аз немам никва информация кога, къде какво и по какъв начин е правено по тея коли, всичките обявени все нещо ще е пипано, искам да знам че нещо ако се прецака е от мен. По този начин като знам какво и съм и правил ЛИЧНО, много по-бързо ще си отстраня проблема, без да се чуда и вайкам и да разпитвам какво трябва да и права.А аз съм достатъчно точен, че когато тръгна да правя такива подобни интервенции, компромиси в цената няма да има, а също така, колата ще си има тема, и отделно всичко ще се записва в книжката на колата, кога къде и от кой е правено Така впоследствие ще ми е много по-лесна поддръжката и отремонтирането на някакви проблеми. То ако ще слагам някакви измислени компромисни варианти, колкото да кажа че е тунингована, по-добре да си я карам със всички оригинални части.А ника не смятам да го поправям защото съм се убедил и в качеството и здравината на бензиновия опелов мотор от 90-та до 95-а година, За което им поднасям моите уважения. Същото и с хонда, с тая разлика че хонда продължават да правят добри мотори, ама все пак са японци.Докато опелите след 95-а ги развалиха много здраво.

Колата ще е на мое име, и временно ( 1 година ) ще я караме 2мата, защото ще продадем сегашната кола, но пак предимно аз ще я карам.След което ще ходя да следвам в Сф или Пловдив и ще я взема с мен.На 18 години съм. Работата е там, че сега майка ми ще поема разходите, но аз затова така и се моля да е бензин, защото после аз ще поема разходите и се надявам да не е мъка с тоя дизел. Просто трябва да се моля да попаднеме на читава кола. Аз говоря, така защото тя не мисли за напред и това дали ще мога аз да я поддържам тая кола, щото ще е тъпо да имам кола, пък да я карам 1 път седмично.Аз майка ми много си я обичам и нямам и 1 лоша мисъл. С погрешно впечатление си останал. Това че не долавяш шеговитото изказване, немога да ти помогна. Просто казвам че 98% от жените са така. За което просто няма какво да се спори, а останалите 2% са може би доста по-добри от 80 - 90% от мъжете, така че ...А също така да добавя по твоето изказване " на всичкото отгоре ще ти купи кола " - първо уговорката беше да ми даде астрата и да си я карам нея - аз това пожелах, трябва да и се сменят едни джанти, едно обслужване, окачване и спирачки и ще си я джиткам докато се скапе. Но тя знае колко усилия положих за училището, видя че се трудя достатъчно и след като завърших с 6.00, след мнооого мъка, защото уча в гимназия, и тормоза е страхотен, накрая ме зарадва с новината, че ще ми вземе кола. Така че аз не съм я молил.Ако беше до мойто мнение си зимах астрата и си я карам без да го мисля. Но тя каза че ще визма колата, е сега като се взима, поне да е хубаво, и да кара време, а не е така да си профука парите. Аз съм достатъчно загрижен за семейството си и съм изчел доста страници относно коли че и достатъчно съм практикувал и неискам да си даде парите за нещо по-малко хубаво.

да ... наясно съмще и се моля до последно за D16Y8, ама ... Имам една единствена надежда, каза ще видиме като говори с тоя моя познат от Италия дето докарва, щот тя мисли с него да говори, а пък той също ги хвали много хондите, и преди около месец два, викаше, айде да ти докарам един сивик.. и дано той я разубеди да е бензин..., ама малко се съмнявам. Нищо де и в двата варианта майка ми ще плаща подръжка, така че вече се примирих . Нали аз ще си джиткам ...

Ти разбираш ли, че това съм и го казвал милион пъти.Казах и че ОБСЛУЖВАНЕ на дизел е горе доло колкото РЕВИЗИЯ на бензин. Знае че е по-скъпо и пак си кара нейната.Казах и че хондата харчи 6 - 7/100 както и наща астра, което според мен не е кой знае колко.. и Тя Не .. дизел .. Опитах се да направя всичко възможно, после да не ми стенка че нема пари да го оправи ако нещо се развали .. ама какво да се прави.ще стои сигурно в гаража месеци докато тръгне пак, ама тва е жена ...............Друг е въпроса че това същество, никога през живота си не се е качвало на дизел и само говори. Айде вчера чичо ми и даде пасат-а 1.9тди 110 к.с. да го покара, и като изключиме факта че го караше като бензинка с оборотите до 3000 ...... и почти при всяко тргване натискаше съединител заедно с газ-та ( и много ясно, че женския и мозък неможе да проумее че така ше преебе съединителя ) добре мина. Накрая каза че между бензин и дизел нямало разлика, след което разбира се ме напуши най-големия смях. И те така. Каквото иска това да прави, и хондата и ибизата ми харесват, така че тя да избира, на мен ми е все едно. Важното е че ще си имам лична кола. ПП. А това с километрите който ти го е казал, аз го знам че е за 30 000 км годишно, ако е 20 000 мисля че първите 2 - 3 години ще си ги минавам по толко и 15 да са пак е същото ..А също така да добавя и това, че дизелите са винаги по измъчени коли, на повече километри.. и шанса да намериш хубава и запазена е доста по-малък.

Напълно те разбирам и знам какво имаш предвид, ама не, това е жена.Няма значение да прави каквото иска, аз се опитах да я убедя, за да може после да не си профуква парите, щото пък после ше каже е няма пари..ама какво да правиш все аз ше страдам абе да вземе там нещо, пък ще видим.Много си зависи от това на какъв автомобил ще попаднеш ..и от това занапред какво ще измислят за бензина и дизела...току виж след 2 - 3 години бензина стане двойно по евтин, защото всичко напоследък минава на дизел, ама какво да прайш..

Оффф, оставете, няма значение...Майка ми е толкова твърдоглава, чеее .. немога да я убедя да спонсорира за такава кола..Като са и втълпили че дизелите били по икономични, по ефтини за каране и тя неще бензин...значи ще е дизел.. а оттам автоматично се изключва Сивик .. , поне доколто знам няма сивици 5-та и 6-та с хубави и здрави дизели, или поне не ги хвалят.., то въобще има ли дизел на точно тея генерации??та щом ще е дизел, явно ще е така прехваления 1.9 tdi на VAG .. и то голф 4-ката и ауди А3-ката не ми харесват. и остава Сеат ибиза 1.9 тди .. или пък корса Ц 1.7 cdti някоя от 2те ще е Благодаря на всички за коментарите които дадохте

добре въпреки всичко ме интересува, какъв разход ще даде, ако се кара спокойно.. смисъл икономично.. демек 1ва -20 2ра 40 - 3-50 градско и то леко и спокойно съвсем нормално ускорение.извънграда 90 на 5-та заедно с ограниченията???мотора който е явно ще е D16Y8 слагали на това купе? газ как понася, ако нещо ми текне в последствие, аз попринцип много мразя газ, но все пак да питам..а пък за турбиниране как е? какво налягане понася без да се пипа сменява нищо и ще върви перфектно..?също така като поогледах клипчетата, при този мотор получава ли се онова тъпото.. да влезеш във в-тек, и като превключиш да си извън и след някой оборот отгоре пак да се включва?поне мисля че така е тъпо? вместо един път като влезеш и постоянно си я натиснал, да не го изключва, освен ако ти не прецениш че трябва ??щото забелязах на някои клипове във ю-туб при ускорение, точно това се получава ...

а мнението му за тукашния сивик как ще го коментираш :Xzда допълня изказа му:"6-та серия са по комфортни от 5-та а и повечето са с климатик и абс, така че да не те притеснява това, разлика в килограмите имат, но пък както казах 6-та генерация са и по надежни при катастрофа и по приятни за каране..ако искаш пъргавина гледай мотора да е B-серия или D16Y8/D16Y5ама B-серията вървът повече от D"

Току що говорих с един приятел, който жевее в канада, и кара сивик 6-та ген купе, и каза че било калпаво, както и англичанките, мотора му е 1.6 16в само че без в-тек доколкото разбрах каза 100 - 105 к.с.и пишело отгоре Honda of USA каза ме не бил доволен, и каза да си търса японка??направо да цитирам какво му е мнението и за сивика който го пуснах по-горе от карс.бг"Хонда като цяло са северноамериканския Опел.. има ги над път и зад път, на всеки ъгъл са и издържат, сравнително лесни за ремонт, ама не са най лесните възможни, в БГ обаче ги превъртат многократно! Тази кола в БГ, за да е хубава трябва да струва над 4500, те ти я пускат 3500, защото знаят че ще искаш са смъкнеш като видиш тия детайли ( каза че е удряна, - фара бяга много от бронята.. ) и се надяват да вземат около 3000 -3200 лв, това според него не е кола, която си струва! + тва е спортна и е карана като луда.. Едно от слабите им места на тия сивици казва че са сегменти и гумички на клапани, почват да смучат масло. Като я караш зверски и познай какво става .. на около 200 000 км почва да смуче, пак си върви, пак си се движи, но смуче.. Тази кола мога да се басирам че е над 200 000 км, доста над.. В Германия хонди незнам да правят, в япония правят, ако ще купуваш хонда, купувай от там, ако ли не зимай една астра Г купе 2.0и и си свиркай, ако ли не си зимай една такава за 4000 и нагоре и пак си свиркай. Извикай някой дето знае и може да види тия неща за да не си вземеш лимонка и тъй.. Като купуваш задължително си вкара пръста в задника на колата и виж дали има сажди.. Вземи си едно клонче и един парцал, и го наръгай навътре, изкарай и виж какво има като сажди.. Трябва да бъде чистичко, еее може и леко да се изцапа ама стане ли черно, бягай и т.н. Като отвориш капачката за наливане на масло докато работи мотора трябва да духа здраво, но като подадеш газ, духането трябва да спира. Продължи ли, значи имаш проблем, който проблем най вероятно ше е с маслото, и идва от гумичките на водачите, но може и от друго място да идва. Трябва диагностика, тоест си е проблем и трябва да бягаш и т.н." Питах го 5-та или 6-та ген и ми каза " 6-та, 5-та е същата работа, почти нямат разлики, даже същите мотори им слагат, ще да имат някой нов мотор вкаран, ама това е, и външно леко са променили фасадата......."

По-горе съм написал, около 4500лв..англичанките ако са онея дето на външен вид нямат нищо общо с предницата на ЕJ1 и обикновения хечбек, категорично не!и да искам да е задължително 2 врати, много по хубава е на външен вид.и предпочитам купето, пред хечбека, но може и хечбек, зависи кое се намери по-запазено и по ми допадне...може да няма разлика във разхода между 2та в-тека, ама големия е доста по-скъпичък, а пък и като се натисне харчи повече, въпреки че върви и повече, де ама не ми трябва чак толкова..разпитах как е положението и за смяна на мотори, примерно след 3 - 4 - 5 години като и напълно свикна..и ми казаха че частите на всички мотори на хонда са взаимнозаменяеми..та значи от 125 коне да стане 160 .. ??също така 1.8 16в какво е положението.. питам заради повечето нютони.. конете не са кой знае колко повече от 160 ..но дай да се върнеме на темата за малкото в-тече и също ми казват да не съм си взимал хонда, щото тук в бг нямало кой да я оправя, и ремонтите били цении... и че щели само да ми я прецакат нещо..също да кажа че се ориентирах точно към 5-ген купе, защото доколкото направих сравнения, купето, тежи колкото астра хечбек .. демек са си лекички..а пък хечбек сивик е още по лека.. та устройва ме с тегло от астра, но пък купето е по-голямо, по широко а оттам би следвало да е доста по-стабилно от астрата..??защото след 4 - 5 6 години като завърша студент, и имам повечко време, мисля тази която сега я взема да я направим малко така.. бегачка

ChrisИии че много си досетлив =]просто астрата ми писна, искам нещо различно..и да, не ми се иска да лапа много бензин и затова нещо средно.. мисля че малкия ще ми е най-добре в началото на август ще ходя на софия по работа, та може да го видя това купе, иначе хубаво ми изглежда, дано да е запазено...човека някъде има ли теми във форума? да чета за въпросната хонда?а за разхода питам, защото майка ми иска да вземе някакъв дизел, ако е дизел съм се спрял на ибиза 1.9 тди.. ама искам бензин и такъв в-тек по точно, а и майка ми каза че и харесва това черното купе от линка в ютуб...Martoпо какво съдиш че е американска?и какви са предимствата и недостатъците на американска/английска/японска?

Здравейте, ще продам сегашната си астра ф 1.4 и след това искам да си взема някоя бензинка сивик 1.6 около 120 - 130 коня ако е от 5-та генерация ми харесват само хечбеците 2/3 врати и купето .. EG5/6, EJ1 ? и то възможно най-новите 94-95 год, трябва ми непременно да има климатик, абс, ел. стъкла, по възможност и шибедах имам познати, които могат да ми донесат от италия, единия, а другия донася от швейцаря, белгия, германия.. още не съм говорил с тях, искам да разпитам тук, какво е вашето мнение от къде мислите че са най-запазени..? и разбирам че това е много относително, защото не зависи чак толко тва че ше е от италия или германия... а повече от собственика.. но все пак? поогледах сивиците, които са пуснати в карс бг/ и мобилето, и най ми хареса това: http://www.cars.bg/u359660 какво ви е мнението за тукашните хонди? и по специално тази? защото много хора ме съветват, да не си взимам кола от тука, а да е нов внос..? предпочитанията са ми за черен металик, но може и друга, ако ми допадне.. мотора доколкото знам е втек 125 к.с., добър/здрав ли е ? колко върви?, колко харчи? какви са им проблемите на изброените коли..? подръжката каква цена е? може и от по-новите сивици 96-00, но ако е от тях само купето, хечбека не ми харесва. и то само ако пак се вписва в бюджета.. та какво ще ме посъветвате?! айде да пусна и линка който ме запали .. тоест новата ми мечта.. поне съм сигурен че ще я направа такава ако взема същия сивик!

никой ли не го знае ?

Колеги скоро по Tv7 даваха един "Две сърца и дванадесет лапи"на англииски оригиналното му заглавие било "Two hearts and twelve paws" Германски е ама търсих къде ли не и за информация в IMDB ... - НИЩО ... някой да знае от къде да го дръпна ?

Каквато дойде по съдба колега, Благодаря на всички, и се надявам да не съм обидил някой, не съм искал да обиждам, или нервирам, или да вървя с рогата напред! всеки си има различен вкус, и пуснах темата за да се допитам дали тези d16z6 в хеч или купе или EM1 са добри коли...защото при избора и те ще фигурират като вариантно ще взема която ми най-хареса, най-запазена и т.н. Отново Благорадя!

Благодаря колега за хубавото разяснение!! не съм тръгнал с рогата напред.. просто така си мислиш, и 2те коли ми харесват и казах че която от 2те ми дойде запазена след няколко месеци търсене тази ще е за пакета какъвто се предлага много не ме интересува защото ибезтуй ще сменявам..а и хондата си ми харесва сток отвънка ..не симпатизирам на опела, просто изказвам мнение на базата на мои наблюдения и заключения..а за интервенцията убеден съм в по-добрите хондаджииски двигатели, просто няма финанси чак за такива мотори, доколкото знам само че 1.6 vti е 3 бона затова пуснах клипчето с C20let щото според мен по ефтино ще ми излезе c20let отколкото някой дори нагоре 1.8 2.0 да не говорим че е турбиниран..просто от гледна точка на финанси и на вървене мисля че за мен това ще е най-добре .. но сега на този етап ми трябва нещо което върви доволно и не харчи много .. 125 коня са супер ..имам ли купето на хонда, щото си ми и по-харесва особено формата странично :X, после мога да правя експерименти с двигателите ..П.С. Ето ти клип колега: http://vbox7.com/play:9bb793a3 9000 оборота не, но 8500 може аа и забравих да допълня, кажи им на тея mugen-и Spoon-и ли там какви са да си намерят хубав километраж за кола 200+ к.с. и то турбинирана..и аз мога да сложа на мойта километраж 0 - 50 и ше го превърти 10 пъти ...друг е въпроса че кадето 8500 оборота без турбина, чисто C20XEноо вече темата придоби друг характер.Ако искаш турибниран C20XE (c20let) ето ти даже е бургаска астра http://www.vbox7.com/play:1029dcc1

Браво на теб, голям сектант се издокара..вие тоя мотор ще го изкарате самолет ..аз ти казвам че c18xe върви като големия c20xe където B16A2 го бие с 1 кола ти ше изкараш че D16Z6 върви повече от B16A2П.С. Това е истината http://www.youtube.com/user/Gumetina#p/u/26/2ug9JwyoNJs

Колега нещо си се объркал, астрата със старото ХЕ - C18XE 125 коня тя реално е повече нищо че е обявена 125!+ тва при смяна на една генерация максимум 250 лв върви с големия наравно до 140-1500-100 ги прави за около 7.5-9 сек зависи от състоянието .. какви са тези 11 сек много ги подценяваш нещо..11 секунди върви мойто 1.4 8в с чип, геренация, филтър около 95 к.с.ти да не говориш за 1.8 карбуратор 11 сек + тва ето какво мислят Zeperfs.. Duel : Opel Astra GSi 16V vs Honda Civic ESiна теория нещата са си доста на кантар тази 0.1 сек в полза на астрата, голема работано на практика нещата много се различават, но аз казах нали при перфектни състояния на колите коя ще е по-пъргаватова C18xe си върви много, хич не го подценявайте ако е читаво си е направо скрита лимонка. както казах само с една генерация и филтърче върви като големия, отделен е въпроса ако има чип, щото за парите си астрата е по ефтина и остават и да се пипне генерация, чипче ..... за разход знам че прави 6/100 извънградско с 90км/х-5та и някъде 7/100 при 110 - 120км/х извънградско градско е 10 - 11, но все пак е 1.8 и с 30 - 40 нютона повече от хондата .. така че общо взето са си доста на кантар нещата, няма да се учуда даже ако не я точкова на хондата, но пък карам астра, и просто ми е писнало, някакси тъпо ще ми е да си взема същата, с по-голям мотор още повече че вече на където и да се обърнеш все астри и голфове гледаш.. хондата си е екзотика друг е варианта че веднъж като си имам купенце на хонда, после може да мисля дари нещо по-мощно от хонда двигателитеили пък я c18xe, я c20xe :Xсигурен съм че тва 1.8 от астрата в хонадта ще върви доста повече, щото е доста по лека а и макар равни коне нютоните си казват своето ...

Ясно, това ме интересуваше благодаря ! да това имах предвид дали при купето като се свалят седалките си е багажника или е отделено отделно .., значи щом не е отделено става за музичка доста изчерпателен отговор ми даде а b16z6 или z9 този vtec 125 коня дето е в купето или хечбека може ли да се прави на b16a2 ? без да се сменя целия мотор ? идентични ли са ? ако може заслужава ли си ? какви пари ? и същото ли ще върви ? или нямат нищо общо?.. и да кажете някакви цени на моторите ако се реши да се сменява.. ясно че според състоянието варират.. но все пак средно..? доколкото знам b16a2 е 3000 лв ? други? по-големи 1.8 ? 2.0 пак тези коне 160 - 200 и пак vtec П.С. Тази хонда пускала ли се е срещу астра ф C18XE ? коя върви повече ? защото и астрата ми харесва и се колебая между двете? щото попринцип за парите на b16a2 ако е астра зимам c20let и дет се вика опела за ези пари и ще съска.. някой да е карал и 2те ? впечатления?

4 врати не са задължителни, значи седана го махаме а за купето да питам багажника отделен ли е от самото купе ?? щото ако е отделен (както при БМВ-тата) и него ще го изключа че ми трябва и за музика... моторите здрави ли са ? основни проблеми? поддръжката скъпа ли е? разхода какъв е ? при икономично каране при натискане нема да ме интересува какъв е - при икономично ме интенесува - тва икономично ще рече примерно 90 - 100 - 120 на 5-та извъградско и градско превключване до 3000 оборота с плавно ускорение? и евентуално ако по-натам ми прищракне нещо за тунниг по ходовата част ? какви са вариантите за тунинг на самия мотор или по-добре друг мотор ? трансплантациите лесни ли са ? майстори има ли за хонди ? че ми казват че малко хора разбират как да ги прават .. ти кое ще ми препоръчаш какви цени са запазени -94 - 95 с климатик - 2те? това са ми въпросите, колата ще ми е ежедневка, на този етап тези 125 коня са ми предостатъчни, повече неискам а и b16a2 не е по джоба засега.. общо взето за гъзарски истории, тези хонди са големи екзотики, като се има впредвид че не се срещат секи ден .. но ще си е и ежедневка затуй питах за разход..? за гонки няма да се ползва! може ей така по някой път за кеф не за резултати!!

UPСъщо така за озвучаване кой от 3те варианта е най-добър ?двигателите? хаде де някой може ли да ми отговори на въпросите

може и EJ1 или EH9 Значи от EG5, EJ1 и EH9 кое най-добрия вариант, като мотор, купе, здравина... цена ?ето това също ми харесва как върви http://www.youtube.com/watch?v=7mHHCmjN0rMтакова ми трябва същия мотор ли е ?какви пари са ?давайте идеи за кой от моделите най си заслужава

ми да..? фейса ги пускат с АБС и променен интериор ?