bai_ILIA

еее колега така ли ще кажеш Въпреки, че са с еднакви параметри, мойта е по-бърза от Ваш'та и веднага ти казвам защо - понеже е Coupe Coupe-тата си изглеждат по-бързи по принцип хахаха.Относно времената на 400м - съгласен съм с теб, че много ниска 14-ка е реалистично постижение с нормални, но добри гуми. Не съм я мерил на истинска техника и незнам. Скоро ме чака гончица с приятелче с AUDI S3 с ремап, което днес е дало 13.8/400m на Сливен и ще добия ясна представа колко близо/далече съм от подобно време...ПС - евала за клипчетата, които постваш. така е най-интересно по принцип.

Прав си колега. Нещо не го кара това БМВ - имам доста стартове с 14.0x време и един път нещо "оплесках" на старта и дадох 13.83сек. с терминална 172км/ч и 0-100км/ч за 5.7сек...верно, че е мерено с Г-тек и колкото да не е на 100% пак е показателно.Ако е наистина с такива параметри измерено, а не само обещано на приказки, би трябвало да върви доста повече. Това с високата 14-ка си е направо несериозно за такава кола. Верно е, че старта е много труден понеже се палят гумите и чак на 90-100км/ч се намира сцепление, но все пак...

ами не го познавам момчето и затова питам. стана ми странно как подобна кола като неговата 160 коня малко по-тежка може би ме кантареше със 180 коня FR - красив близнак на Г4. затова питам. в днешно време всеки чопли нещо по колата и не се знае кой с какво разполага сега се сетих как един колега с Хонда Прелюд спира до мен и аз го загледах понеже беше много читав екземпляр - свалена, боя, яка джанта. И той явно бъзикач като мен ми вика - братле, тия големи спирачки като на М-ка бе. Язък, че е е трактор. Пък и перфорирани като на М-ка!!! За кво са ти?! И аз понеже имам чувство за хумор му казах следното - ще разбереш на зелено за кво са ми . И той вика айде да видим. На следващия светофар го гледам да го питам добре ли се получи понеже от 600м права на първите 200м отпадна с разлика и върна газта, за да не се излага много. Обаче намери нещо доста интересно на иначе празния тротоар отсреща и така и не разбрах за кво са ми ги сложили тия големи спирачки. само да ми добавят килограми неокачена маса Та и аз затова питам - може да е с конверсия, може да са наляти пари. Знае ли човек... ПС - ти каза "сток"!!! е тука вече съм озадачен...тогава това Е46 328Ci трябва да го бие с разлика понеже аз знам как върви. имам приятел с такова и колегата ако е навит като има път към Пловдив може да замерим за спорта.

Като съм в Пловдив, може да ти се обадя да ми подадеш и ти бинокъла ако искаш :Д тия дни ще видя с колко падам от е46 купе 328цип.п. голфа е в перфектно здраве и е с по-голяма турбина от стоковата, мотора е ревизиран, с нови турбо пърища и с нов кулер е, а шофера преди караше голф2-ка дето даде 15.30 на божура на времето, та не е като да не може да кара. Просто сток купето не е толкова слабоКолега, колко коня е твойта Хонда? Питам понеже ти гледах клипа от подписа и доста добре върви. Имах до преди няколко месеца Seat Leon FR който е идентичен с такъв Голф. Мойта беше на предно, което значи 100 и кусур кила по-малко и повече вървене.С ремапа докара 181 коня и 417НМ. Принципно сток е спряла работа 150 коня помпа дюзата.Мойта съм я гонил 10 пъти с колегата devil_vas и доста пъти сме били кантар или той ме е биел с по калник примерно.Но неговата е 160 коня и затова се зачудих твойта ако е е 105 както пише как е възможно да го биеш с лекота. какви подобрения имаш по колата?една от гонките ни - тука приятел кара мойта кола и мисля, че в конкретния случай Леона печели.http://youtu.be/YT9Hny6sIG8иначе по темата днеска много даване на газ - 100км гонка от Църна Маца до ШЕЛ Пазарджик. Набарах някакъв надъхан човек с Е39 530д комби изпушваше може и да е с чип ама едва ли понеже на баирите го минавах с по 220-230 и не можеше да отговори на това. най-тъпото беше когато на един баир съм се засили с 220км/ч той отзад гони - отпред кола ми засича пътя, спирам интензивно и глупакът мина в аварийната лента с над 180км/ч!!! победата на всяка цена е много грешно схващане...накрая тамън чаках якия асфалт на Пазарджик да му бутна колибата подобаващо и спря да зарежда. няма такова разочарование - толкова го дебнах да го посека запомнящо се на правия път одеве хвърлих димката на един ML 63 AMG - хора с такива коли много се дразнят и винаги дават газ. този камион 517 коня бая се засилва ама в града няма как да реагира адекватно при положение, че съм отпред и първи давам газ...

дааааа. то се вижда от клипа - бяло е а и за разлика от другите подобни - върви якo понеже е силно модифицирано.вчера пак замерихме с Nissan 350Z. този път момчетата дойдоха с 16-ки със сликове понеже 18-ките им тежали на 300 коня 3.5 литра мотор както и да е - 2 на 2 беше резултата. единия път Нисана обаче нацели старта и със сликове и шпер така се телепортира, че после нямаше стигане. иначе с нормални гуми е обречен на загуба от печка...@ Chris Barnes - когато си готов ще замерим колега. не съм отказал на никой досега. ще е доста оспорвано и интересно.освен това съм си поставил за цел Юли и Август да си унищожа задните гуми нацяло. така, че сега е моментът за издевателства случаино се появи едно такова в бургас на 90%същото )) И НА МОИ ДОБЪр приятел дано не ме санкционирате (искам да кажа че скоро ще го тестваме(Замерим време) че гледам има заинтересовани съгласи ме за 90-те % понеже мойто е с агресивен ремап и за капак е ремапвано на дино - тоест знае се знае ли се имам приятел със същата кола, но със стандартен ремап на 246 коня и 515 нютона и му бутам колибата на 400м с 3-4 коли; до 220км/ч със 30-40метра...и хич не му е приятно при положение, че караме еднакви коли

стига бе - миналото лято кой даваше газ пак всеки ден по цял ден. аз и ти - да не забравяме, че повечето победи бяха за теб. докато не докарах злобната 1-чка на брат ми, за да демонстрирам на гледно пред Хонда сектата, че BMW diesel върви добре хубавото е, че скоро аз няма да съм единственият с ш.бано BMW в MADness Motorsport отбора. Време е малко да си почина от тонове хейт и наливане иначе относно клиповете - доста хора им се кефят. особено на загубите ми, които са малко, но скандални до колегата K1r1L - имам само 2 мнения на ден затова ти пиша тука.. с момчето с Пежото се дразнехме 2-3 месеца и той държеше гонката да е само на пари. след гонката вика - ебаси тва върви като М3!!! От тогава всички ме бъзикат, че била дизелова М-ка хахахаха. сега вече BMW вече наистина имат дизелова М-ка в лицето на M550d xDrive и мойта я прекръстиха на М330Cd. нон стоп майтапи покрай тия гонки.Аз никога не съм искал на пари с който и да е било, особено с приятели. Но просто трябваше да се състои и затова прежалих стотарката. Интересното в случая беше, че събрах парите по 2 и по 5лв понеже предполагах, че ще загубя и да си спомня за мен докато харчи стотинките иначе приятел с кола като мойта беше подготвил и вариант Б в който печеля - искаше да гърми скъпо шампанско и да ми залива колата с него, въпреки, че я бях измил на мивката на обяд. вика много важно и мивката ще ти платя хахахахах. както и да е - шампанското отпадна, но после победителя ме почерпи сода на барчето. така че реално съм загубил 99лв бях поканил на гонката 30 човека абе пълен цирк се получидруги гонки на пари нямам, няма и да имам. за мен е грешно - трябва да се прави за кеф, не за резултати!!!

съгласен съм! и аз не бих карал с такива скорости за да се види кой кой е. V Max-a е нещо, което се пробва да се знае, не да се кара така често. Важното е да се лае колега, не съм казвал, че колата ти е кенеф. и не мисля, че е. просто е по-различна концепцията. калкулатори нямам, но мисля че би било оспорвана гонка. ако някой път имаш път към Пловдив се обади. с удоволствие ще замерим Пежото както се вижда ме бие с по 1-2-3 метра. Аз примерно не съм си правил труда да ми е лека колата - карам си с боклуци в багажника и по 30-на литра нафта. Да не говорим, че ако направим 10-на гонки може и да му взема 5-6. Просто колите са доста равностойни на 400м.Колегата Бимеро казва доста смислени неща. За жалост е прав - винаги съм казвал на приятелите, че мразя определението БМВ-ист понеже в България това е доста грозна картинка. Наистина много хора губят връзка с реалноста като се качат от 190-ка дизел на баща им на някой издухан 6-так 150 коня, който с пуснат климатик спира.Е тези, които ме познават, знаят че съм далече от това. Също така знаят, че обичам да дразня, но знам че има граници Лошо е понякога, когато липсва чувството за хумор.Само, че моята кола за разлика от масата по-стари БМВ-та (понеже не е особено ново) си върви прилично. Скоро замервах с едни познати с Nissan 350Z Nismo със зверска генерация. Страхотна и много ефектна кола със заводски шщер. Колата е към 300 коня. На старта ми скачаше с 2-3 метра, но си го бих на 400м. Иначе беше доста оспорвано. момчетата с Нисана останаха изненадани от ш.бания дизел Утре вечер пак ще се подреждаме да се позабавляваме понеже казаха, че са чоплили нещо по колата. ако правим нещо колегата devil_vas може пак да снима. свършиха ми гумите от тези гонки - 30-на за последната седмица. но какво да се прави, не ме оставят на мира.ПС - за 10 000лв не може да се вземе 330Cd. Може би след 2 години ще може. Седан и комби нямат нищо общо с купе - те са масови и по-евтини. Бимеро и за друго е прав - малко хора си подържат колите като мен без компромиси. Всеки се чуди какво да вземе от моргата, за да мине метър. само да кара БМВ на всяка цена. А там цената на удоволствието не е ниска...

карам си BMW-то всеки ден без да експериментирам. но мисълта ми беше друга. не ме е страх от Куков, реалист съм. Кара по-бърза кола при това едно от малкото добре направени Хонди в България. Атмосферният тунинг е неблагодарен и изисква много средства. Но той се е справил блестящо според мен.Винаги има по-бързи. Ти например, Куков и още 7-8 Хонди в България. Това имах на предвид, че да ме бие някой с калник нищо не може да се промени. Няма да я права по бърза. Това й е макса. Не че не може за 1500лв да стане 300 коня и 700нм ама какво от това. аз карам ш.бано БМВ и кефът е голям даже, когато нарязана, компактна, напилена кола те бие c 1 калник. за загубата на 100лв няма какво да се успокоявам. аз и без това изтрясках 100лв нафта за 3 дни обикаляне и гонки. ако си стоях в нас сигурно щях да имам 200-300лв повече ама нейсе PS - до колегата K1r1L - тъй като до колкото разбирам, колата ти е доста бърза на 400м - може да ги пробваме на магистралата ама не на максимална ами примерно да изминем Пловдив-Стара Загора-Пловдив 4-5 пъти с цялата газ да видим, кой ще е по-напред и съответно по-бърз. Не говорим за икономия, то е ясно че там губиш с много, а дали ще изкараш 400-500км на цялата газ или колата е пригодена само за заветното безумие 400м...

някой по-горе с цветущия ник bmw killer ме попита за резултата с Пежото - паднах първия път с калник, втория път с около 3м. Загубих и 100лв Пежото е много добре подготвено и върви на копеле както ще се види от клипа, а и както всички добре знаем. не е срамно да паднеш от 700-800кг по-лека кола. Верно мойта е по-силна ама ако гледаме килограм да конска сила даже съм се представил блестящо. А и по 3-4 000км на месец минавам така, че аз съм си победител за себе си Който не дава газ, той не отпада. Това е ясно. Не ме пращайте при Куков - това, че има една по-бърза Хонда от мойта кола в града нищо не значи. Колите са от различно измерение. Неговата е страхотна атмосферна кола подготвена без компромиси. Мойта е нищо повече от икономично БМВ дизел с ремап...Ако Куков дойде с нормални гуми и интериор няма да го върна понеже няма да му е лесно...БМВ на Максо от клипа е давало на Сливен 13.8-14.0 времена. Верно било е по-леко и т.н. ама си е много сериозна кола. Въпреки всичко в ежедневния си вид няма как да ме бие или ако се случи е нещо от рода на калник. Даже ми се караха, че съм си гледал фейсбука на старта понеже го проспах първия път. най-много се наслаждавам на такива гонки, където от старта до края виждаш опонента с периферното зрение до теб!!! И мойта кола и на Максо 330-ката могат да направят 20-30 старта поред. Аз поне си ги правя по 8-10 за норматив. Без проблеми при това - много коли са бързи ама за жалост често правенето е повече от карането...Васко, давай клипа бе момче. Верно ме отупаха, но мисля че ще се хареса на тунингистите!!!

според мапера на пътя е повече. незнам дали това важи по принцип или в случая. аз никога не съм отчитал 60-те коня, но тези 180НМ отгоре са си беля работа въобще 600НМ на един мост е много. Новото BMW M550d или дизеловата М-ка си е само и единствено Xdrive понеже е 750НМпреди малко пак яко гонки този път на летището на пътя за летището до Крумово. Замерих има няма 7-8 пъти без почивка с 2 различни коли. После Гранична Полиция дойде - аз офейках дим да ме няма. Но казали, че не било хубаво така. Мръднахме на митницата 2-3 старта и колегата, който взе 3-то място в дизеловия клас на Кондофрей си остави кутията на асфалта. дърпах го до тях ама нали ми е приятелче тамън бяхме решили последна гонка и да си ходим и стана белята... Чупи се ама той изелзе със сликове и метанол Колата му на Кондофрей, което си е баир писта даде 14.07 и със сликовете и метанола ме бие с 1 колa и то точно на финала ме разминава. Стартира с launch control и слик, но не му помага особено. Колегата devil_vas обеща да компилира клипче, че бая се раздадохме аз ще дам почивка на Бимъра, че 15 гонки за 2 дни е бая...

Да, колега. от 1 месец ме надъхват не за друго клас дизел карат по 5-6 коли и ако някой има проблем си взимаш купа. Незнам колко върви колата като време и да ти кажа нямам опит. Първо съм непостоянен в стартовете, второ ме притеснява факта, че ще ме види цяла България, а после тази кола трябва да се продава... Макар, че какво пречи 3-4 старта...За време не се наемам за прогнози. Просто споделям какво казват приятели тунингисти, хора които имат победи и купи по драговете. Разбира се, най-точно е на техника. За мен колата трябва да даде ниска 14-ка на всяка цена ако не осера старта прекалено. Относно дино графиката, не я постнах понеже може да се разсърди някой. Няколко страници по-рано ме обвиниха, че колата ми е с чип, но аз имам доста опит с дизелите и бях убеден, че не е. Тя не изпушваше грам. Поздрави и съжелявам ако някой се е засегнал от шегаджийския ми тон

еее колега къде ме прати да карах 335д с ремап добре ама изоставам. с Васко Куков се познаваме и колата му е най-най Хонда в града. Супер подготвена със семи сликове и какво ли не и според мен ще ме бие с 4 коли поне. без сликове пак ще ме бие - просто съм обречен с такъв опонент.но да не се отплесваме от темата. с колегата OUTLAW (Иво) се чухме по-рано и решихме да дадем една газ. Дойдоха други хора и се получи доста добре.До колкото разбрах от него колата е с 2.2 мотор и е около 200 коня. и малко поорязана, но с нормални гуми. викам си кофти, че тежи 2 пъти по-малко, но пък нали не го правим за точки или пари.2 пъти замерихме - първият път от място го бих с огромна разлика и бях учуден. питах дали всичко е било коректно откъм старт и т.н.http://youtu.be/5CxeCobR9ncпредложих му реванш, но реално нямаше смисъл. решихме да проваме летящ - пак с разлика, но по-поносимаhttp://youtu.be/_YrbBNaox0kнещата не спряха до там дойде едно момче с Fiat Coupe Turbo. Колата каза, че на голямото налягане е 300+ коня. Викам си - не пречи да ме разсекат. Обаче го бих 2 пъти понеже му сърджва турбината. Очевидно е по-бърз, но непостоянен. Един път ме би и той с фото финиш. моите победи бяха по-отчетливи заради проблемите му.тук съм аз - http://youtu.be/tK1HitzX9JYтука е спорно - http://youtu.be/Xdq727z0o9gи както се чува нацепих спирачките веднага след финала понеже ми се стори, че водя с 1-2м и нагоре ще припадна.имаше и трети клип, където пак бия с разлика. трябва да се има на предвид, се снима 30-40м след финала. така са всички клипове. до тук с клиповете. имаше още 2 гонки с дизеловият първенец на България - Фолксваген Файтон V10 TDI с най-големите възможни турбини за лека кола от типа на мойта са, ама най-новата версия и са 2!!!(представител на дизеловата бригада на MADness Motorsport). Не знам колко е последно, но без химията е към 600 коня и над 1200НМ.първият път за малко да направя фал старт, щипнах съединителя, разтоварих турбината и после ме посече с 3-4 коли.накрая като си тръгвахме пак старт от място (колата му е по 4) и го бих с 1-2 коли понеже имаше проблеми с кутията. 1200НМ и идват повече при положение, че макса й е 900НМ.поредната победа за вечерта над по-силна кола, но с проблеми. може да се каже, че беше доста забавно поне за мен понеже замерих 10-на пъти и имаще шоу за публиката. имаше и Астра Купе турбо към 270 коня ли нещо такова ама отказа момчето, въпреки, че беше навит преди това...някой каза 14.3-14.4 - да със стандартен чип може би, но моят е леко къстъм и не точно стандартен. времето е по-надолу според местните тунингисти. вървенето е изненадващо. имам приятел с идентична кола и ремап на 246 коня и 515НМ и си му правя по 3 коли на 400м и по още 6-7 до 220км.чоставям коментарите на вас - темата е за гонки. има гонки има и клипове. офертата със стълба важи с пълна сила до неделя. евала на Иво - позабавлявахме се. Каза, че вървяла повече от Е46 М3, което не ми се вярва. Но очевидно върви добре като за дизел...гумите ми са пълен леш, а бяха от магазина. въпреки това, стартът ми беше отчайващ за опонентите днес...PS = до недоволните и модераторите - ако нарушавам правилата по темата или на форума искам да се знае, че е неволно. нека ми бъде обяснено и да се коригирам. това, че има клипове, на които не винаги печели Хонда едва ли е нарушение на правилата...надявам се да не е. и вие може да си качвате такива с погроми над БМВ-та. не е грешно.

еее имало и разумни хора в този форум!! то, че има има аз познавам 3-4 видни личности лично понеже са ми приятели/колеги. по темата - нямаше ме дълго, но това не значи, че не е имало даване на газ. напротив, не останаха гуми от разсякани БМВ-та (най-много те го отнесоха напоследък), Хонди (3-4 Прелюда и 10-на Сивика + 4-5 нови на магистралата - е точно там не разбрах защо се напънаха, но фенът си е фен) и редица други автомобили, които като видят стикера MADness Motorsport се чудят аджеба на този кенеф какво му е толкова бързото...разбира се имаше и поражение от старт с E55AMG проспивайки самият старт ми бутнаха колибата с 3-4 коли. и да бях тръгнал порядъчно пак щеше да е подобен резултатът. просто психиката на обречения, не ме мотивира достатъчно на старта хаха. положителното в случая, че нагоре след 120-130 Мерца леко пълзеше напред. пипнаха ми колицата в MADness Motorsport лекинко така и извади 260 коня и 591NM Не е нищо особено, но пред нас има 4-5 Хонди и на въртящ момент ги бия взети заедно!!! като се замисля и 335d бия по този параграф, и съединителя си почти пребих, но спортът иска жертви!!!ако в Пловдив има такива, които искат да натрият носа на едно тежко BMW 330Cd предлагам следното - всяка Хонда с интериор до 160 коня й давам 1 стълб на митницата. Не е малко - 20-25м!!! Който падне плаща сметката на барчето в крайна сметка трябва да се дава газ и аз не мога да спра да го правя напоследък, но сигурно ще ми омръзне като свикна с мисълта, че е нормално с 90-100км/ч да ти превъртат гумите...надявам се да запазим добрият тон - темата е от фенове за фенове на даването на газ. ако някой е навит да ми пише на ЛС. няма нищо срамно да паднеш от БМВ или Хонда - много други вече са го правили...

повече със сигурност. най-добре се обади и уточни детайлите - 0896687828

Аз нека подкарам М3-ка примерно за 200 бона пък вие си ме минавайте отдясно...Повярвайте ми няма да плача Хората с М-ките не можеш да ги разплачеш с летящ казан...Кола срещу казан - колата губи много често...Ако въренето 2-3000км на година напред с цялата газ беше критерия за кола, много бързи малки колички с насаждани мотори и турбини щяха да са на пиедестал...Ама нейсе. За всеки влак има пътници...Хонда не може да разплаче водач на BMW M Power - Porsche, Ferrari и Lambo могат. Там си се плюнчиш и мечтаеш. Но не за Хонда-та, която преди малко те е минала отдясно...Колега - неуместно сравнение Но всеки има право на мнение...ПС - имам приятели с 335i и M3 E92...спри си Хондата до тях и ще си говорим Не само за вървенето обаче...Реално вашите коли могат ли да минат 200км с 250км/ч!? Едва ли Мойта печка може, камо ли М3...Но понеже всеки има право на мнение, та и аз да изкажа моето:Затова карай си кошника и си представяй че караш М-повер за 200 000 евро и яж л@йна по-форумите че, биеш некакви малолитражки ...Извинявам се ако съм засегнал някой! Имам много приятели Хондаджии с яки коли и проекти. Винаги съм уважавал колите и труда им, понеже се иска много време, пари и мерак...Явно много буквално си го приел колега.Съгласен съм с мнението ти за БМВ = дано не е форимирано от някое Е21 на милион км. Знаеш, че лоша кола няма - лош собственик обаче има. говоря по принцип разбира се - не ме храни с л@йна и за това.Доста грубо се изказваш и не мисля, че е редно. Колата ми е от по-евтините БМВ-та ако трябва да сме точни. Доста грешно я описваш като цяло, но без значение в случая. Ти много добре знаеш, че няма значение колко тежи една кола, по-скоро е важно килограм на конска сила...Винаги ще се намeрят и такива Хондички, които ще ми бутнат колибата. Ако са стокови обаче за съжаление няма как да се случи, въпреки предимството си в килограмите спрямо конските сили...нито на 400м нито на максимална скорост...говорим за сходни показатели - не за NSX и мойта печка.Това, което колегата казва за тежката кола и слабия мотор важи в пълна сила.Джеръми Кларксън от Топ Гиър казва - "БМВ със слаб мотор е като изтребител без оръдия"...никога не са имали смисъл такива коли поне за мен.БМВ били тежки, Хондите били малолитражки без НМ - много важно. все повърхностни оправдания. има си мерило за пърформанс - килограм на конска сила...К'во като колата ми е 3 литра с принудително пълнене и ресурс за стотици хиляди километри - нали трябва да се справи с високата собствената маса...И пак - защо трябва да се обиждаме?! Няма да Ви се меся в темичката. Форумът ми харесва и не трябва да има негативни истории като тази. Той си е Ваш, така че му се наслаждавайте!Със здраве!!!