ChochoD

Цалата драма е, че колата не е правена за европейски, а за азиятския пазар и ОАЕ. Намерих в един руски сайт каталожните номера на дисковете (http://www.neoriginal.ru/cat/honda/part_CITY_4_5MT_1998_2009_2002_EXI-G_D13B8_7095_17SX801_KY_1_E--1800 -съответно: 22300P3R015 и 22200P3R005), но не излизат никъде с тези номера (намерих само в Англия и Русия) . Тъй като двигатреля е сивик, но не всички части са от една генерация искам да попитам дали случайно някой няма идея къде да проверя за аналог на тези номера.

Аз съм с сити 1998-2003 модела. Налага ми се да сменям съединител ,почват мъки да открия аналог измежду тези на сивик- коя година и модел ще се окаже... Като цяло всичко по двигателя е сивик, но не може да се каже че е копие на някой, едно части са от една генерация, други от друга....

Всичко се нагласи идеално. Оказа се civic 1.5/1.6 от 1988. Чисто нов взех от Nissens, много съм доволен от тях. Момчето което работи там, каза че ако не стане, ще свалят мойто дъно от стария и ще го сложи на новият. Имат си специална преса с която работят. В крайна сметка , чисто новият пасна и без тази операция и сега всичко е на 6! От петък колата пак е в движение :)P.S. Точно както chirenski каза civic 4 gen.

Днес ще нося радиатора в Nissens да видим дали могат да го оправят или да сменят питата. Вчера ми казаха че трябва да го видят , за да могат да кажат кой от 2та варианта би могъл да стане... Дано измислят нещо...

Разликата е в долната част най-вече...

Ами засега все на камък удрям. Все още търся, обмислям и вариант за смяна на питата, тъй като никой не е открил такъв за момента. Стига да е възможен... Работя по въпроса все още. Много сходен радиатор е ВОДЕН РАДИАТОР ЗА Honda Civic II, Civic III, CRX I и CRX II : ,а това е моят:

Здравейте. Имам следния модел хонда: Honda City 1.3 16v. 2003 (2ро поколение според този сайт : http://www.pakwheels.com/forums/whee...40#post2335888 и 3то поколение според уикипедия: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_C...281996-2002.29 )Радиатора тече и трябва да го сменя, но незнам и 3ти ден не мога да намеря с какъв модел е съвместим. Някой може ли да даде полезна информация ? Радиатора е голям. Не мога да дам точни мерки, защото колата е в сервиз, но ми казаха че не могат да намерят такъв... Голям е , не е от малките като на сивик...

Ето с какво се сдобих декември 2009 Honda City 2003, 1.3cc, 96Hp, 16v, SOHC, Full inj. Снимките са с телефон.

Ето и 2 снимки на мойто, собственикъм съм от началото на декември 2009. Много и се кефя! Honda City 2003, 1.3cc, 96Hp, 16v, SOHC, Full inj. Снимките са с телефон.

Моят също не го открива. А не е нито акюра нито кончерто. Сити е, 2003, 1.3i, 16v. SOHC, D13B8. Явно не поддържа и Сити моделите... VIN:MRH3A25463P030020Err: Unknown VIN, unknown model

Силно се надявам другия уикенд да мога да я взема вече и да пусна нейни снимки и 1ви впечатления

Много скоро и аз ще карам един рядък за България седан (ако бъркам - моля за извинение - става дума за хонда сити 2001)Предница > ЦЪКЗадница > ЦЪКПрофил > ЦЪК

ами нека я взема 1во и ще кажа, ок? иначе - да, семпла е , не е спортна или отличаваща се. на мен ми харесва защото не е претруфена, не е толкова спортна, абе най обикновена кола - но все пак хонда (я вярно не японска ) , а винаги са ми харесвали японските. Другото което знам е че е карана от нова в БГ всяка година е била на сертвиз за проверка и ако е имало нещо се е правело ов официалне или оторизиран сержиз , без да се пестят пари за частите. изглежда много запазена и не е удряна.това ми го каза човека който ми е приятел и я познава и я вижда всеки ден. А за кола втора ръка повече от това да искаш-здраве му кажи

както казах интериора не е нищо особено...

ADH-Honda, благодаря за инфото и снимките

Ами вчера се возихме 5 човека в нея, не ние било широко отзад, но и в по тесни 4+1 съм се возил . Принципно- да- таблото свети в синьо, но си има оборотомер. Конкретно тази кола е правена за износ в Кувейт (ако не се лъжа в Тайланд) и малко се различава от тези снимки които съм намирал в нета (или поне така ми се стори).Има съвсем не лоша возия. Хубавото е, че е поддържана много добре и знам цялата и история, има си и сервизна книжка, не е била и удряна. Взета е чисто нова, а не е внос 2ра ръка. Карана е от шофьор на фирма и е поддържана доста добре. Откъм комфорт- вътре е доста дървенка, но пък вози доста меко заради по специифичното задно окачване. Четойх едно ревю според което до 180км/ч се държи доста стабилно на пътя. Като я взема ще я нащракам и ще пусна снимки .

Ами както казах не е най красивата или мощната хонда, но си е хонда !!! Аз един вид съм я договорил вече. Все ощре не съм я платил и не съм я взел де . СЗначи варианта е да взема тази хонда или форд фикус 2002 (също седан). Честно казано предпочитам хондата Форда бешер по комфортен (карах ги и 2те), но тва си е хонда освен това фореда няма и климатик даже а хондата има. Доколкото четох има нещо интересно по задното окачване нои не го разбрах.Иначе да- доста мяза на сивик седан, малко все едно умален и леко попроменен.

Както казах, знам, че не е кой-знае какво колата, и поисках полезно инфо или интересни неща, ако знае някой, а не лични мнения от сорта не михаресва , много е грозна и т.н. И аз се кефя много на прелюд например или на новите сивици, но не мога да си ги позволя. Или може би ще ми препоръчаш да си взема някое Рено от същата година. Затова такива постове от сорта на грозна е, или пък - малко са и конете или подобни- не са ми от никаква полза, не ми казват и нищо ново !!! Ето и още една снимка, просто да се види и предницата и задницата леко.

Моля който знае полезно инфо и всякакви интересни неща да сподели, тъй като във форума нищо не открих за този модел. Знам че не е нищо особено колата , но такава съм взел и я чакам да ми я прехвърлят. Благодаря предвалрително. Всякакво инфо е добре дошло. D13B4 Honda City 2001 Нещата които аз знам са (тези извадени от уикипедиа): D13B4 * Found in: o 1998-2003 Honda City EXI/DX + Displacement : 1,300 cc (79.3 cu in) + Bore and Stroke : 75.0 mm × 76.0 mm (2.95 in × 2.99 in) + Compression : 9.75:1 + Power : 95 hp (70.8 kW, 96.3 ps) @ 6500 rpm + Torque : 94 ft·lbf (12.8 kg/m, 127 Nm) @ 4200 rpm + Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder) - 16 valve + Fuel Control : Multi-point fuel Injection, PGM-FI Third generation (1996-2002) A face-lifted third-generation Honda City The third-generation Honda City, codenamed SX8, was based on the EF Civic platform. It was designed for and sold in the South East Asian market only. This City is still a subcompact slotting beneath the Honda Civic, but a four-door sedan model instead for developing markets in Asia, and was built in Pakistan, Thailand, Malaysia, Indonesia, Philippines and India. A revised, face-lifted third-generation City was released in 2000, and included a model powered by Honda's 1.5 L VTEC engines. The third generation city had the D-series engines, namely variations of the D13B and D15B. The D15B was reduced in power for the Asian markets where the car was marketed, but had a excellent power to weight ratio. The kerb weight of the car was 985 kg, and the output of the D15B was 115 hp (86 kW). The car had an impressive 0-100kph time of around 10 seconds. The car had a sporty suspension set-up. It was one or the rare sub-compacts with fully independent rear suspension (dropped in the later models due to its high cost) which allowed for greater feedback and enhanced handling.