Dragomirov

ОПРАВИХМЕ СЕ Така ... по темата който го интересува... Пробвах и двата предложени метода. Това с печката като че ли не ми се получи. Може би печката ми е скапана въпреки, че ги държах достатъчно вътре на 100 С. Самата печка не нагрява равномерно, но както написах вече може проблема да е в моята фурна. Понеже съм инат продължих по втория метод със пистолет за горещ въздух. Само че си взех 2 бр. за да нагрявам по равномерно от всички страни и хубавото е че се концентрираш точно където е гадното лепило. Както колегата написа нагряваш по продължително, но внимаваш да не разтопиш и пластмасата на фара ... на интервали спираш да нагряваш и почваш да напъваш да отлепиш стъклото. Препоръчително е нещо плоско като отвертка, но да е доста по широко - поне 2 см. Опитвайте се да избутвате стъклото напред без да натискате много пластмасата на фара защото и тя поомеква от нагряването. И така постепенно ще се отдели ... Не напъвайте ако гадното лепило не е достатъчно омекнало защото рискувате да спукате стъклото ! След като отстраните стъклото ако имате желание може да отстраните това гадно лепило от фара и от стъклото отново с помощта на пистолета ... Пак нагрявате и го стържете с каквото ви е удобно. По лесно се маха като е нагрято. До обратната процедура със залепването още не съм стигнал , но ще е със прозрачен силикон най-вероятно. На тези фарове специално не им трябва силно лепило защото си имат щипки. Дори мисля че по добрия вариант е да измисля нещо като уплътнение за да не влиза вода и прах просто ... защото не се знае дали пак няма да се наложи някой ден да се отварят и просто да не е толкова трудно.Май това беше ... Благодаря за съдействието на всички

СПЕШНО искам да използвам темата Може ли някой да напише какъв е реда на демонтаж на фаровете на Prelude 4.Колата ми в момента е в сервиз и съм помолил момчетата там да ми ги демонтират за да ги взема, да ги отворя и да си ги почистя. Въпроса е че според тях било адски сложно и нямало време да се занимават с това сега, а на мен пък от моя страна ми е спешно защото искам да свърша тая работа преди да ми издадат колата. Просто полсе като я подкарам няма да имам време да се занимавам с тези фарове. Казват че за да се свалят фаровете трябвало и бронята да се сваля, а тя пък за да се свали трябвало от подкалниците да се откачи ... Аз лично не съм оглеждал, а и сега като не е при мен колата не мога и да видя за това се интересувам ако някой е по запознат да напише нещо по въпроса дали е толкова сложно ...

Аз за 50 градуса се притеснявах пък тоя пич направо на 150 ги опече Все пак той ги пече 3 мин. При по малка температура сугурно ще трябва да ги задържим повече време вътре.За лепило мисля да ползвам прозрачен силикон. Мисля че ако се наложи пак да се отварят той по лесно ще се отстрани. Според мен важното е да се упътни добре. На фаровете на Prelude 4 има щипки и мисля че пак ще си е здраво закрепено стъклото, но за други модели не знам дали имат щипки така че там може да се наложи и по яко лепило. В тоя клип мисля че препоръчват такова лепило с което лепят предните прозорци на колите.

Колега, щом Ти ще експериментираш пръв значи ще изчакам да напишеш резултата

Това с фурната го четох и на друго място ... дано не се разтопи фара Не знам дали няма опасност да се пукне стъклото от прекалено нагряване...Има известен риск в тези методи, но без нагряване и без риск май няма как да стане Тия дни ще пробвам все нещо, но до тогава ще си следя темата пък дано да напише някой още идеи.Благодаря за мненията

Здравейте Колеги!Имам следният проблем :Фаровете ми са доста изцапани от вътрешната страна и не се знае защо Реших първоначално че лесно ще ги отворя като махна скобите на стъклото отпред , но се оказва че не е толкова просто защото самото стъкло е залепено здраво с някакво лепило за целия фар. Та така ... не ми се купуват нови фарове по финансови причини естествено ... Някой да знае някакъв ефективен метод да махна стъклата на фаровете без да ги потроша за да си ги почистя качествено пък за затварянето след това ще мисля ... Много ще съм благодарен

Благодаря колеги !Ще взема да занеса джантите в някоя гумаджийница да ми кажат прави ли са, криви ли са и май ще ги слагам !!!

Здравейте колеги. Имам няколко въпроса относно това да ли да взема едни джанти + гуми. Първо - става въпрос за джанти от Акорд 1996 год. купе. Един приятел ми ги продава. Дали ще паснат на моя Prelude 2.3 4WS 4en. - 1993 ? Второ - ако болтовете паснат на мойта, въпросните джанти са 17 цола, това добре, но дали гуммите ще влезнат, а те са - ПРЕДНИ 45/215 и задни 45/225.Трето - ако всичко пасва по размер , какво ще кажете за това как тези размери ще се отразят на самата кола, на вървенето, на разхода ... Имам някаква представа за нещата, но ако прочета и някое мнение на по компетентен колега , избора ми ще е по лесен.За мен лично по предпочитания вариант е джанти с гуми - 16 цола на 50 на 205 ,но за съжаление нямам така такава оферта, а знаете че при ограничени финансови възможности нямаш кой знае какъв избор ...

Аз ще мина по край Арената към 21:15 ... Съмнявам се да има някой ама все пак ...

Ако искате сега към 21:00

Колеги благодаря за инфото. Всичко вървеше чудесно и елементарно докато не стигнах до дилемата защо крушката ми е здрава и бушона си ми е здрав пък неще да свети да го е*а ...Та сега това ми е новия въпрос ... На някой да му се е случвало ?

Здравейте колеги !Един прст въпрос ... ако на някой колега с Prelude 4 gen. му се е налагало да сваля или отваря плафона на тавана. Понеже ми е изгоряла крушката и трябва да я сменя пък нещо не виждам как става та по добре да питам преди да съм счупил нещо. Има ли някакъв пиниз или да дърпам по силно ?

Колеги някой да знае къде точно се намира буксата за диагностика на Prelude 4 ген. 2.3 4WS ?Искам да вкл. един KTS профилактично да видя дали ще излезнат грешки, но просто не намирам буксата ... Благодаря предварително !

той един път качи ли се никога няма да иска да слезе от нея Като мен ... качих се, покарах и с нея си останах Не съм "състезател" за това за мен мощността не е от голямо значение но пък 2.3 си ми е достатъчно. Държа повече на екстрите , а мога да се похваля че моята има доста удобства за модела вкл. и 4WS. Разбира се всяка една екстра ускъпява поддръжката на автомобила. Не съм запознат все още със слабите места на 4WS, но май ще ми се наложи за съжаление защото няколко пъти ми светна лампата за 4WS , което значи че когато свети значи задните не работят. Скоро ще ходя да я преслушат. Рядко се получава това, но може и да откажат тотално да завиват. Надявам се да не е скъпо Иначе като цяло тази екстра е уникална , а Prelude може би е един от най-устойчивите автомобили.

Аз съм за 4-ти Октомври , защото е неделя и само тогава почивам ...

Здравейте От скоро съм във форума понеже и от скоро карам Honda Prelude 4 В събота няма да мога, но ако решите да промените деня на срещата за неделя ( 27/09/09 ) може би и аз ще дойда, защото само неделя ми е почивен ден за съжаление... просто предлагам не е задължително да се съгласявате с мен ... и други срещи ще има