marian toshkov

На мен ми дава 14 селско студена палиш докато загрее ти я загасиш.Бях си направил тефтерче да си записвам колко зареждам на колко километра и тнт, но осазнах че неми пука колко ми гори прелудчето и 25на 100 да ми гори пак ще си я карам хондичката

колега аз сам от пловдив но ако разбера нещо ще пиша имам няколко приателя и приателки ок софия ще им дам снимка а относно виновниците трябва да бъдат много сорово наказани в "големия" багажник на хондата и за шишарки ако ме разбирате ще се опитам да помогна с каквото мога

там съм

здравеите колеги ще си правя сефтето (досега несам бил на хонда среща) все още ли е на паркинга до кулата

колега течеше ли ти хидравлична течност от там защото аз имам лек теч от лявата страна на рейката

каде по точно се намира този сервиз

тва маисторите на колите са много прости:отивам при маистора и следва следния диалогаз -маиторе колата ми тропа като завивам на вторатои ме поглежда малумно и ми викамаистора -кареаз -а защо само на втора маистора -ъъъъъаз - качи се да видишмаистора - окслед огледа пакмаистора - кареаз - слез на канала и вижслед влизането в каналамаистора - ебаси те са бетонколеги незнам кво да правя навсякаде с всеки маистор е така няма никои да разбира от японципомогнете ми

баси аз още немога да остановя от каде ми идва проблемамай ще трябва да ходя и аз до хонда сервиза

и аз мисля да направя сащото ама в момента нямам никакво времепиши като разбереш нещо

на мен ми казаха да си проверя тампоните на двигателя защото имало накакав градос на вътрешните карета и като е виснал двигателя почвали да тропат на неса развитинезнам още несам ги проверил незнам как?като разбера нещо обезателно ще пиша

виж дали ти го прави на определена скорос иначе може да е вътрешно каре тогава вече е лошо 230лв китаиско

все още несам разбрал от какво е тва тропане направо ме влудява

все още несъм

мисля че ако беше реика щеше да го прави постоянно а не само на втора при завиване на дясноаз си мисля по скоро за нещо като крива лостова сиситема и опира някаде

ама и на теб ли ти го правеше само на втора и като завиваш

здравеите колеги имам най-необяснимия проблем който може да съществува:почвам да обяснявам карам хонда прелюд всичко е супер но получих едно тракане като на каре самоче по тънко това тракане се проявява като почна да завивам на дясно поради тези симптови веднага на маистор едното вутрешно каре (ляво) скъсан маншон и ми казват че е отишло от там търсене на ново 230лв китайско моето решение беше да го дам на рециклиране там пак ми казаха че незнаят дали могат да го направят(за пръв път виждали такова каре) след това ми се обадиха и ми казаха че карето е бетон(здраво) и от там почна чуденето малко като покарах с дразнещия шум осазнам че го прави само на втора скорост като няма значение дали съм на съединител или съм го пуснал на никоя друга скорост него прави а по предницата всичко е бетон някой ако знае или предполага предварително му благодаря

аз трабата сам е набил и сам ги надрал много яко утре като се втварди ще видим какво сам изакал но тва е един от проблемите имам и предница и реика за ремот направо

тези са за разтрел гадна работа горките хондички

днес пробвах да го залепя взех от една стара прахосмукачка аломиниевата траба и си резнах по размер купих епоксидна смола и го облепих ама яко утре ще видя какво сам направил стана интелигентно на вид.та за материала от които е изработе е гитинакс (същото като текстолита самоче с хартия) много здрав материал как е поддал незнам утре ако текне и нов

счупи ми се радиатора на прелюда (4генерация с клима) и незнам какво да правя.счупи се на най-тъпото място - там кадето се захваща маркуча към радиатора направо цялото се счупи остана на нула с радиатора и трабата остана в маркуча като се опитах да я изкарам излезна ама на парчета,незнам от какъв матерял е това нещо нещо като пресована хартия направо сам в шаш и паника имах за ремот карета накраиници и рейка и тва направо ми е.. мамата а сам го взел миналата седмица МОЛЯ ЗА ПОМОЩ ако някои знае цени на радиатор или идеи за лепене.Благодаря предварително