тодор

Здравеите, знам че има много теми изписани по този въпрос. Но при мен проблемът е не откриваем поне за сега. Колата е акорд с двигател F22B5. до преди около 6 месеца всичко беше наред, но от тогава насам се видях в чудо.Започна да ми гори около 18-20 литра а преди ми гореше 8-10. карам го по един и същ начин.Зареждам на различни места гориво за да сам сигурен че не е от него. на диагностика не ми показва нищо, няма грешки. Чистих му болта за празния ход, но ми предстои и чистене на мап сенззора. др. клапата и стъпковото, но не сам сигурен че ще има резултат.Даите съввети какво да правя, и каде е причинатта

здравеи, аз съм с акорд купе Ф22Б5 по двигателя нама никакви ядове. Частите не са мн скъпи ако успееш да си ги намериш. аз имам проблем с спирачната помпа и не мога да си намеря същия модел. като цяло колата е мн добра. Върви мн добре, по-горва малко повечко при юркане, но това си е нормално.Ако питаш мен колата си заслужава ако искаш да се возиш, а не да се гонкаш.

Аз от около 1000км карам с 96 на петрол, и съм доста доволен.падна ми разхода грацко и на студено до 11 от 13/100 а на дълго около 7-7.5. Но и работата на мотора е по различна, мн по добре е от 95. поне според мен

И при мен е така.Сваля се мн лесно само го подкачаш с тънка отверка и е готово поне при мен е така.

имам акорд купе, и на мен ми отказа преди време абс. с "кабелчето" установих, че е повреден заден десен датчкик. Поразтърсих се из моргите и си намерих от ровър не съм сигурен за модела. След малко пазарлък го купих за 15лв. Така че не се изхвърляи за повече от 20-30лв. При мен се наложи да сваля дистанционните втулки от моя и да ги поставя на "новият". От Враца съм. Успех колега

иннтересува ме схемите от саита http://www.kolegi.info/viewtopic.php?f=19&...d=a&start=0 тези за обд2- юсб или компорт могат ли да се използват и за обд1. или трябва да се преработи нещо.. ако имате инфо моля споделете. благодаря

не е задължително да е от Х22, има си и ф-ки втек, а даа не говорим за 2.4л. не искам да сменям блока, а само глава.Но благодаря за съвета.

Здравейте отново на всички колеги.Имам едно сериозно питане, от няколко седмици ми се върти една луда идея, но за осъществяването и ще ми е необходима вашата помощ. Имам акорд с двигател F22B5, но искам да го направя втек, без да сменям блока а само цилиндровата глава. И тук вече идвате вие на помощ с инфото за отделните глави. Каква може да се постави без или с наи малко промени. или е направо не възможно. Моля дайте идей и съвети..

и аз така знам, но вярвам на компютъра но принципа на деисвие не е като на др втек, не е върху клапаните а подава допълнитено въздух, ма не разбрах от къде го взима

http://img17.imageshack.us/gal.php?g=dsc00011eo.jpg какви са тез вакуми, в ръководството са нещо като ''втек'', но не можах да разбера кое точно какво е и какво се прави.Качвах колата на диагностика дава само инфо за двигателя и др нищо, като за него пише че е втек и дава да се пипа по втек-а и др неща.Това ме учуди мн. моя двигател витек?

днес свалих гумата и се загледах в датчика, нямах уред под ръка за да премеря каква стоиност е, но установих че се е спукал. и сигурно ще е наложитена смяната му. Но ще е по натам, нямам толкова време да се занимавам с това. благодаря на всички за помоща

акорд купе ф22б5 тествах за грешки и ми показва 4-4 тоест скоростен датчик на задно десно

VIN:1HGCD71400A000115Country of origin: Honda of America Mfg Inc - Passenger carAssembly plant: Marysville, OhioModel: Accord Coupe 2.2 vtecBody type and transmision: coupe , manual transmisionYear of production: 1994Serial Number: 00115 Thanks to kicho, zoroto & ADHтова ми показва по номер на шаси, двигателя ми е ф22б5 и на места пише че е втек а на места че не е, намерих една статия че има вакумен втек регулатор и наистина го имам, но знам че втек е клапан които е на главата и е маслен. а не на левия кални и вакумен. моля даите малко инфо

как да изчистя грешките или да проверя дали има??????

И аз съм от враца