VaskoC

Голфа има един голям проблем. Толкова много коне отзад, на кола която е предвидена да бъде с предно и дори при малък опит за презавиване колата се завърта. Няма средно положение "дрифт". Или завива колкото може, или се завърта при най-малкото пресуркване на гуми в завой.Не е важно една гола да бъде само бърза. Последната вектра преди да я заменят с инсигния, има вариант ОПЦ, който е сред 5-те най-бързо ускоряващи седана излизащи серийно от завода. Но завоите с този опел са истинска мъка. На писта дава уникално слаби времена.Най-важното за една кола е тя да бъде перфектно балансирана.Въртящия се голф http://www.vbox7.com/play:d30a6e6fНедозавиващата вектра Турбо лага на най-напомпаното ево http://www.youtube.com/watch?v=2cvFl7IQKe4

Колеги, по принцип защо видео записът не може да послужи като доказателство пред съда?

Ако полицая има на раменети си САМО ЕДНА НАШИВКА ИМА ПРАВО ДА ВИ НАПИШЕ АКТ. Ако са 3 нашивки - няма.

Извършителя няма ли кола?

Никой не отрича експлоатационните качества на японските автомобили, въпреки че напоследък някои модели като Аурис се дънят, нямат кора под двигателния отсег и показват сериозни ръжди само след 2-3 годишен пробег.Tino какви характеристики имаш в предвид?

Разгледа ли новото Поло? Автоматиците им са железни.Ако пък търсиш малко по-екстарагвантна визия може и да погледнеш Форд Фиеста новата. Има версия с автоматик, но не знам колко е надежден.Като цяло от този клас коли яриса, полото и 206/7 са доста безлични коли за разлика от джаза и фиестата. Разумния избор обаче би бил полото. Мисля че след един тест драйв на "малкия" VW автоматик ще се влюбиш в него, освен ако мразиш външността му, но това е въпрос на вкус. Поставих малкия в кавички, защото почти е достигнал размерите на един голф 4, а в интериора полото е един от най-просторните в класа си. Трябва също да се спомене и факта, че с времето най-малка обезценка ще има VW.

Пожелавам най-скорошно възстановяване на семейството ти както физически, така и психически.В този участък стават наистина много ПТП-та. Най-голяма вина имат шофьори като този с буса, но мисля че е време сериозно да се помисли за довършването на автомагистрала Тракия. Не само в БГ стават най-много и тежки ПТП-та на двупосочен път извън населени места. В Германия примерно над 63 процента от ПТП-тата стават именно на такъв път, а те имат много по-голяма култура на пътя от нас, а на автомагисталите им, където няма ограничение за скоростта този процент е едва 12.

Съжалявам за случилото се и искренно се надявам нарушителя да се намери и да си получи заслуженото.

PS Сега видях в гугъл че Хонда Акорд Купе 2.0 със 147 к.с се слага на 6-та е не 5-та генерация, а през цялото време си мислих че става въпрос за 5-та в тази тема. Извинявай Didko че те сравних с Е36 сектантите от БМВ форума.

Е, па че нали хондите не се чупили?5-та генерация купе варира от 4 до 7к....... Виж, ако си като онези беемветаджии дето искат за дараците си 2 пъти над реалната им стойност е друг въпрос.Пример, 6000лв 1-вия акорд на който се натъкнах в момента дето се продава във форума http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=32079Лично аз единствените хонди които бих си купил са Акорд 5-та генерация купе, 6-та генерация седан и акорд 8-ма генерация. Принципно съм привърженик на немските коли, но за цена от 5-6к мисля че акорда е много по-добър избор от аналогичен немец за същата сума.

Аз съм на 22 и се предполага че трябва да избера селиката, но моя избор определено би бил акорд купе. Сега остава да намеря 6к.

Не знам как е джаз-а, но просто забрави за ярис с автоматик. Или ръчка или друга марка.Ето един цитат от друг форум (не знам по правилата на hondabg дали е позволено да казвам от кой)"Само едно мнение като собственик на Тойота и подписваш чат пат в тамошния форум, ЗАБРАВИ за Яриса той е с MMTкутия която няма човек дето не я оплю ама здраво."

Да не отварям нова тема, какъв цвят свети таблото на 5-та генерация акорд и стрелките светят ли нощем?В ю-тюб намерих такава където свети така и така Как свети сток автомобила?

Някой има ли информация защо последния модел на Акорд купе не се продава в Европа и имат ли Хонда някакви планове това да се реализира?

Приятелката има Роувър 200 с такъв двигател 105-коня, направо си е самолет. Масла, филтри, ремъци и ролки излизат около 250лв с работата.