Foka

Искам да попитам при акорд седан 99-та, който оригинално е с джанти 15-ки и се сложат 16ки 6.5J и 7.0J с гуми 205/55/16, в какъв диапазон трябва да е ET за да няма проблеми с опирането на кумите в калниците. Ако някой е запознат да сподели или някакъв калкулатор където да ги сметна.

Искам да сложа гуми 205/60/15 и гумаджията ми показа, че този размер сравнен с 195/60/15 излиза, че гумата с размер 205/60/15 е по-висока с около половин сантиметър. Дали като се сложи 205/60/15 на колата и тя стъпи върху тях ще се убие разликата в сантиметрите? Иначе акорда си е с оригиналните джанти. Ето снимка

Аз всъщност точно за 205/55/16 е трябвало да питам, но явно съм се объркал и съм дал грешен размер. Иначе благодаря на всички за помощта.

Искам да попитам дали може да се сложат гуми с размер 205/60/15 на оригиналната джанта на акорда, без да има проблеми по износване или други такива работи. Също така, дали ще има разлика в общата височина между 205/60/15 и 205/50/16?

Четох из форума подобни теми и определено останах с впечатление, че копчетата за стъклата създават проблеми, но бяха предимно на англичанки. Явно и при този го има проблема. Ще потърся копче и дано от там да е проблема. Мерси за помощта.

Опитахме да свалим прозореца, но не става. Дори забелязах, че със сила прозореца мръдва около сантиметър на долу, но после се връща обратно. Направи ми впечатление, че машинката не се чува да работи при изгасен мотор, но при запален се чува как върти нещо, а оборотите на колата падат.

Не върти Само цъкането се чува.

Ами при опит за сваляне си чува такъв звук все едно е стигнало до долу и натискам да сваля още. Това е ограничителя, който не позволява на стъклото при по-голям товар да продължи да се движи. Иначе ще опитам да видим дали ще успее да се свали по-тази "технология".

Имам проблем с шофьорската врата на Civic Hatch 97-ма. Колата е с ел. стъкла, но това от шофьора не работи. Днес разглобих колата, но като не разбирам нищо не успях да направя. Поне установих, че копчето ми работи. Като натисна за сваляне или двигане само щрака, все едно е стигнало до края и ограничитела го изключва. Това нещо се случва при опит за сваляне или вдигане, а в момента прозореца е вдигнат до горе. Възможно ли е да е заял механизма или проблема ще е някъде другаде? Лошото, е че стъклото е вдигнато до горе и не мога да видя в какво състояние са шините или зъбите.

Маслото е сменено с оригинално. Това тампонче къде се намира и трудно ли е за смяна?

Искам да Ви попитам, защо след сляма на съединителя на Accord 99-та с двигател F18B2 има проблем при превключването на скорости. Проблема се изразява в това, че при опит за включване на първа, втора и задна, лоста влиза трудно. При останалите скорости също влиза малко по-трудно, но не е чак така осезаемо. В момента колата е с нов съединител Exedy, с който вече са направени около 5 000 км.

Благодаря за съвета. Надявам се от това да е проблема. Ако някой има още някоя и друга идея да сподели.

Колата е Honda Accord с двигател F18B2 1999 година. Тези дни рейката беше сменена с друга, която беше употребявана. Старото масло от рейката и от системата на колата, също беше сменено с оригинално на Honda. Въпреки всичко, като излизам от завой, волана не се връща достатъчно бързо, както си беше при старата рейка. Системата и рейката се напълниха със 700 грама масло ако това е от значение. Проблема от не добре обезвъдушена система и накрайници ли идва или от нещо друго? Хидравликата на волана не свири, също така няма и течове. Проблема не е в ходовата част, защото всички части по нея са в изправност.

Изпарителя работи перфектно, каран е около година и нещо.Преди седмица му е сменена мембраната. Цената е 55 лева, но подлежи на лек коментар ако ще се изпраща с куриер. Все още е на колата и поради тази причина давам друга снимка защото е трудно да го снимам, но при желание ще го снимам. Информация за изпарителя и цена на нов в магазин - http://www.autogasmarket.com/shop/products/9.html Цена: 55 лева Регион - Гр.Червен бряг За връзка - 0876194395 или на ЛС

Нова цена 4600