cool24

Кожата на акорд 8ма генерация по средата е естествена, а от страни изкуствена. Лично аз ползвам продуктите на gyeon, като първо чистя с препарата за попистване и мека четка отново на gyeon, след което нанасям равномеро балсама им за кожа

Аз изгледсах първото дете с сивик 6та генерация, проблем с количката съм нямал. После взех 8ма акорд седан за второто дете, отново нямах проблем с количката. Ти самия трябва да прецениш дали това което мислиш да пълниш в багажника ще те устройва. В крайна сметка всеки мери според чергата си. След като малката проходи В 90% от времето вече в багажника ми няма абсолютно нищо и от време на време отварям да сложа 1 сак като пращам големия при баба му :). Първо си избери количка и по нея си прави замерванията. Неприятно ми е когато сменям гуми, че трябва да отварям едната страна на задната седалка за да мога да ги позиционирам тея 17ки ама това е живота. Имам приятел с шкода, но комби. Прави ми впечатление, че на акорда е по дълъг, но тесен багажника

Хонда Акорд 8-ма генерация за Европейския пазар. Най - вероятно е executive+ предвид, че имаш навигация и дистроник

То и моята беше обслужвана в Бултрако пет хиляди км преди да я купя и като отворих въздушния филтър беше поне на 30, 40к 🤣

Аз взех колата с vredestein ultrac satin на 1 година беше дота на летните. Като ги смених със зимните не си чувах мислите. По шумна гума в 15 годишния ми стаж не съм срещал. Както и да е. Много е вероятно при ниска скорост потропването да е от кормилната рейка. Като я вдигнеш на подемник ще се разбере. Ако са лагери ще вият с увечичаване на скоростта. За запалката виж по скоро бушона да не е изгърмял, понеже няма логика да няма захранване.

Аз съм с 225/50/17 летни и зимни и скоростомера ми на 60, на gps ми показва 55. Виж кормилната рейка може да ти тропа от там. Ако е от гумите може би са xl и за това да са по шумни

Само, че така като гледам си с обикновенни крушки, а не с д2с. Аз лично сменях двете крушки на късите d2s със сваляне на бронята за около 15 минути цялата процедура

Сензора се намира пред огледалото за обратно виждане. Един мой приятел си купи CRV и предния собственик беше сложил лепенка на стъклото от въм 🤣🤣🤣. Първото нещо като го видях беше да му го махна...

На 2.4 макс скорост на ръчна по каталог я дават с 227 км/час.

ННатискаш долу където са слушалките с микрофончето, отваряш чат и питаш по рама какво е за твоята кола, никакви пари не се дават. Това което ти прикачах като снимка е да ползваш преференции.

Странно, 3 пъти съм поръчвал, като първия път им звъннах, другите два пъти им писах през приложението, но не съм се абонирвал за нищо

Защото иска да си смени ремъка на алтернатора напиши нещо по подробно за колата, като например кой мотор е в аутодок можеш да им пишеш да ти проверят по рама кое е за теб

Аз бях в Асет, не искаха да ми признаят една щета, та накрая с разправии ми я признаха. Сега съм в Дженерали, вчера около 3 часа заведох 3 паркинг щети в 4 и 30 вече имах възлагателно писмо към доверен сервиз. Останах много приятно изненадам за бързото обслужване. Като плюс мога да добавя, че можеш сам да си въведеш щетите през тяхното приложение и не е нужно да ходиш да завеждаш.

Моята я закупих обслужвана в бултрако, като от смяната по книжка бяха минали около 9000 км. Като извадихме въздушния филтър беше като за 40, 50, аз такова чудо не бях виждал. Представям си маслото какво е било...

Моята кола я купих със сервизна история от Бултрако. Пишеше, че въздушния филтър беше сменен преди 10к км. Еми хора тоя филтър не беше сменям поме 40к. Мога да пратя и снимки. Представям си как са сменяли масло, какво такова са слагали и т.н. Аз лично си пиша всичко което съм сменил и то си е лично за мен.

Според мен капака силно влияе на аеродинамичните показатели, като моя след 160 почва доста да играе, което го отдавам на горното заключване и най- вече, че предната решетка не е част от него.

На същото място ли? И на мен ми предложиха да вдигна мощността, но четох, че после се смея и съединител и се отказах и така си е достатъчно пъргава

На мен софтуерно ми махнаха дпфа в болид ауто и съм много доволен.

Потърси тук някъде имаше тема как да си запишеш сам. Аз на втория диск успях. Не е нищо сложно просто точно трябва да следваш процедурата

Т.е. ако падне под 13 волта и ги гаси? Моя акорд дизел алтернатора спира да зарежда и пада до 12.5 преди пак да се включи. Моя модул е такъв до 12.6 и става като коледна елха. Ту светват, ту изгасват.

При мен показва 1 час напред, точно. Може би с лятното слънцестоене ще се оправи 🤣

Това е от Бултрако оригинален и алтернативен вариант за гуми и джанти

Аз моя го сменях два пъти. Първия път беше някаква марка и ми светна чека. Трия го и пак се пуска. Смених го с бош и вече нямам проблеми.

Как изчистиха дпф-а? Рано или късно ще стигнеш до премахването му, освен ако не закупиш нов. Моя след регенерация си караше нормално, но в диапазона на макс 500 км се запушваше отново. Нямам възможност в момента да дам 3к за нов и го премахнах, иначе бих дал. Поне оставих катализатора.

Темата за акорд 7 предполагам е за дневни светлини в мигача? На мен не ми върши работа, понеже е с оранжева конзола отстрани. Гледах новите модели които работят от 12.7, но на моята кола напрежението пада до 12.52 и тогава включва алтернатора. За бензина просто имах предположения, няма как да съм сигурен