Здравейте колеги, това е първия ми пост във форумът и пускам темата тук, тъй като първо не мога пусна тема във "Проекти" и второ темата не е точно за проект за тунинговане или подобряване, а просто за връщане към живота на една "открадната" Honda Civic 4 gen.
Историята е следната: Януари 2009-а година поради тежките зимни условия Хонда-та не мошеше да се изкачи до мястото, където живее собственикът и съответно автомобила беше оставян доста далеч от жилището и един ужасен зимен ден се оказва, че автомобилът е откраднат. Изродите откраднали колата принудиха всяка сутрин майка с две малки дечица да чакат мръзнещи маршрутка в покрайнините на София, за да отидат на детска градина, в продължение на 2 месеца. За което се надявам въпросните крадци да не видят един добър ден до края на живота си
В крайна сметка след два и половина месеца колата е открита в плачевно състояние - счупен заден прозорец, изкъртена ключалка на вратата, скъсана тапицерия на седалките, лиспващи подглавници, зверски счупен патрона на контактния ключ, съответно лиспващ патрон, кора под волана разкъсани жици за паленето. Установено е, че е откраднато само АГУ-то, капачката за маслото, щеката за маслото и капачката на резервоара, и кутията с въздушния филтър, а и гайките на 4-те чисто нови гуми...но гумите и джантите си стояха. Предния ляв калник беше смачкан и е за смяна.
Под предния капак доста се бяха постарали - капака на главата е бил свален и бил сложен настрана, както споменах кутията на филтъра липсваше, а маркучите за вакуумите бяха срязани, както и бензинопроводите и водните съединения към и от изпарителя, акумулаторът също липсваше. И за капак бяха откраднали и регистрационните табели на колата.
И така 6 месеца след кражбата и 4 месеца стоене в гаража, собственикът ми каза, че ще я дава в морга или за скраб...и понеже това е едно от най-жестоките неща, които човек може да стори на автомобил, аз му предложих да отида и все пак да погледна колата ако може да се спаси. Все пак тази кола никога не го бе оставяла на път, а и ми е много кофти кола да се хвърли в моргата (ако можех бих спасил всяка таратайка изоставена по паркинги и улици) и го навих да я прабваме поне да запали.
Ето снимка на двигателя със вече сложения капак на главата, но с останалите липси:
И един снимка на таблото с вече сложение патрон на контактния ключ, но всичко останало е изкъртено:
Първо прегледахме дали има нещо лиспващо под капак на главата - новсичко за наше щастие си беше там и нищо не беше развивано или опитвано да бъде развито. Завъртяхме коляновия вал на ръка да видим дали двигателя се върти без проблем и всичко беше ок. Имаше си компресия, нямаше запъвания всичко си се движеше плавно.
Решихме да опитаме да запалим колата с всичките липси по мотора, без кутията на филтъра и т.н. за да видим дали има смисъл да се купуват части и да се възстановява. Сложихме капака на главата, проверихме дистрибутора, кабелите и свещите. Горивопроводите бяха проверени няколко пъти. А ето как бяхме принудени заменим щеката и капачката на маслото:
Взехме два пожарогасителя, тъй като не знаехме какво може да са късали и какво може да даде на късо и ето какво стана в момента след като подуших безина вливащ се в карбуратора...
чуват се и мойте щастливи възгласи...колата запали от втория път и заработи така все едно не е карана от вчера, а не от 5-6месеца.
След това с големи благодарности към BOSS`HOGG Хонда-та се сдоби с кутия за филтъра, всички липсващи капачки, гайки за гумите, патрон с контактен ключ, заден прозорец като нов и т.н.
Сега предстои освежаване отвън ,смяна на калника салона, регистрация в КАТ и доста други дребни неща, за които ще пиша надявам се скоро. А ще има и снимки на вандалски изпочупените неща...
