_HAKERA_

Да де, ясно че ще има малка разлика, която не ми е е проблем. Въпроса е да е добре за двигателя Та ме интересуваше ако не му е проблем да го държа продължително на 4000 Въпреки, че вече доста почва да бръмчи и ако е из града хората сигурно си мислят, че не съмчувал за по-горните предавки )))))

т.е да я държа в сравнително ниски обороти?

четох избраната тема за минимален разход, но и там е противоречиво, та ако може някойда ми каже конкретно за CR-V-то как би било добре?Карал съм го на дълъг път 30-40км като съм карал на 4-та с 100-110, което го държи около 4000-4500 оборота (максималният въртящ го дават на 4200).Не забелязах да гори повеч. Карал съм и като на около 2500 сменям на горен зъб , при лек наклон на 3000, пак си е същият разход (+- 1л/100км). Подходящ ли е обаче този режим за двигателя (да го държиш продължително време на около 4200 оборота)???Не ме интересува ако това ще ми свали или качи с не повече от литър на 100км разхода.Ако на колата не и пречи това, ще си я карам така, че тъкмо и при нужда си дърпа без да свалямзъб надолу Не знам дали може да е от това но в 1 прекрасен момент (бил съм поглеждал 2-3 седмици по-рано) се оказа, че ми липсва 1л масло в двигателя . А до скоро съм бил минал около 2000км и не го е пипнало, та се чудя дали може малко като съм я карал така на мъгел (даже беше тръгнала доста да загрява) да ми е заминало маслото?!?!?

кое е толкова смешното?

софтуера го имам, интерфейса лесно ще го направя, ама не знам как да го закача

Dragi4 би ли ми обяснил как се ползва търсачката?!?!?!ето аз какво напраих и не стана.Горе вляво цъкнах на searchтам написах думата диагностика и излезе само 1 пост (нещо от сорта на нарушителите задрешетките..............)а в мой пост (търся хим, сега даже е напред поста, че тъкмо писах там) споменавам думата"диагностика", а търсачката не го намира?!?!?!

Под сервизна книжка предполагам разбираш тази голямата (дебелата)?Никъде в нея не видях такова нещо. А в аутодатата даже пише, че по тази букса (с 2 и с 3 пина) се прави една диагностика, а някъде около предпазителите вече има 16 пинова (която така и не видях) по която се диагностицират други неща

Нищо не казвате за съвет освен ще блъскам такова и за скоростите пък каквото стане

А какви чипове/процесори сте ползвали досега и с какви ще ги замените?И по какъв начин става ъпдейта, когато се появят нови екстри?

ами изобще няма да се обади диференциала не знам обаче дали е добър избора ми, и дали би могло да окаже някакво влияние на включеанетона задният мост........другото, което се чудя е дали да налея и такова същото масло за предния диференциал и скоростите!?!?!за скоростите май е по-добре да е по-рядко, ама са на 1 с диференциала......

Здравейте, на ЦР-В-то при пълен ляв или десен мн стържеше(жулеше) задният диференциал, чак леко ми убиваше скоростта и тресеше огледало, волан и тн. Четох тука, че със смяна на маслото това се оправя Източих старото (рядко почти като вода и мн тъмно черено на цвят, може би нормално като Англия, понеже нямат големи студове или жеги). В аутодатата дават само SAE DEXRON II. В 1 магазин имаше 75W-90 на Q8, обаче отзад пишеше DEXTRON II ( с 1 буква "Т" повече), та взех Q8 T 55, и още пише SAE 80W-90 API GL-5 Сравнително гъсто е, диференциала сега няма да се обади обаче подходящо ли е това масло? може ли да навреди нещо на семерини или нещо да окаже влияние на блокажите?!?!? П.П: ако на някой му се занимава би ли обясни действието на автоматичните блокажи или там както се води системата на CR-V примерно. Води се, че са зацепени предните и когато пребуксуват се вкл и задните, но как става това? И какви колела как зацепва? Мисля за AUDI беше казваха, че е зацепено 1 предно, ако забуксува вкл и другото предно, ако пак продължава вкл и 1 от задните, и пак при нужда вкл реално и 4-те. Ако някъде го има обяснено това, може просто и линк

А от къде мога да прочета (като човека, който ми прави преди диагностика), че се изважда един от предпазителите, че 2-пиновата букса се окъсява, а по друга се извършвадиагностика???

Паролата не работи не се занимавайте да го теглите това.....

Мерси за постовете.Първото не виждам от къде да го сваля. Има само инфо.От торентс.ру може би ще стане, но при коментарите има постнато това:http://rapidshare.com/files/233960862/HDS_...6.011.part1.rarhttp://rapidshare.com/files/233938704/HDS_...6.011.part2.rarс парола Alex789987 ако някой се интересува Обаче това е около 250мб, а от торента е около 900....Не знам къде е разликата

Здравейте,от къде мога да си изтегля honda interface module?Търсих в дата.бг, замунда, торентс.ру, но няма и няма Иначе си намерих буксата т.е те са 2 букси, едната с 2 кабелчета, а друга с 3.и някъде из нея ли ще е описано, че буксата с 2-те жички се дава на късо, изважда сенякой от предпазителите и вече по някакъв начин по 3-те жички се прави диагностикаили това от някъде другаде трябва да го прочета?