mr.Svinski

Ремъка играе между забчатките на валовете. Просто ремъка е хлабав (според мен). При натискане с пръст има ход около 15мм. При високи обороти също го има този ход. Обаче не свири гадната обтяжна ролка, ако е малкко по-натегнат ролката свири. Преди смяната старата ролка също свиреше. И старата и новата ролки са koyo(или нещо такова - невеж съм но ми казаха че са хубави ). Старата ролка беше съвсем запазена няма луфотове и изглежда съвсем здрава.

Благодаря, ще сложа MTF. Свиренето наиситна беше от ангренажа, на 3 пъти разхлабвахме ролката(с по 1 идея), докато спре да свири. Накрая, спря но ремъка ми се вижда доста хлабав(малко ако се стегне пак почва да свири). При 2-3 хил. оборота при махант капак на ремъка се вижда как започва да играе, при 5-6 играе на около 1,5см. Освен това след 1000-2000км ремъка ще се разтегне още т.е. ще стане още по-хлабав. Има ли опасност да прескочи?

Мерси за отговорите утре ще сменя пистовите ремъци и ще разхлабя ангренажа. Може ли някой да ми каже колко горе-долу да е стегнат.А 15W40 ще е гъсто за скоростите?

Като сменях ангренажния ремък проверихме водната помпа - няма луфотове. Колата няма климатик - остават ремъците за хидравлика и за алтернатор. Една от шаибите на единия пистов ремък леко бие, но майстора каза че не е много и няма проблеми. Казаха че може да е от лагера на ролката на алтернатора. Като сменихме ангренажния ремък не мисля че е преопънат. Когато колата е студена виенето е по-слабо, след като загрее се усилва, няма разлика дали е на скорост или е изключена от скорост.

Извинявам се че пускам два коментара един след друг, но нямям редактиране.Искам да сменя маслото в скоростите. Във форум видях, че препоръчвате 10W40, но на мен ми остана 15W40 от 5-те литра, които взех за двигателя. Лошо ли ще е ако го налея него в скоростите?

Здравейте от вчера съм горд собственик на хонда(D14A4). Колата е страхотна и вече е почти обслужена. Преди да сменя ангренажен ремък и ролка имаше странно виене, което се услваше с увеличаване на оборотите. Мислех че е от ролката но и след смяната й виенето остана. Казаха ми че може да е от пистовите рамъци или водната помпа. Помпата е наред(поне така изглежда), утре ще сменя и пистовите ремъци. Някой има ли представа от какво може да е?Още едно въпросче D14A4 го водят SOHC това не е ли едновален мотор?

Важната тема я гледах преди да пусна новата тема. Въпроса ми беше за километрите. Щом са нищо тези дни ще я карам и ако е наред я взимам и се надявам да е здрава и да нямам много проблеми. Мерси за отговорите.

Следя форума от 3 месеца, но досега съм намирал информацията , която ми трябва чрез търсачката, без да задавам тъпи въпроси. Искам да купувам една кола и пуснах тема "съвет при покупка на кола", в раздел общи. Въпроса ми беше дали 280 000км. са много за d14a4. Днес видях, че темата ми е затворена. Преди да се регистрирам прочетох правилата на форума за да не дразня с тъпи въпроси. Явно обаче някъде съм сбъркал. Мобата ми е ако може някой модератор да ми каже къде съм сбъркал, за да се постарая да не правя вече такива гешки и да не дразня съфорумците. Надявам се не съм ядосал много хора и се извинявам.

Здравеите!от 3 години карам нисан и съм фен на японските коли искам да си взема civic 6gen. Днес гледах една D14A4, била е с газова уредба, но са я продали. Двигателят работи добре, но на километража пише 280 000км. Това проблем ли е, вярно че хнонда са със здрави двигатели, но все пак 280к за 1.4?Колата е нов внос - Италия. Купето е отлично салона е запазен двигателя работи добре(на място), утре ще я карам, няма клима, но цената е 3800лв. Може ли да има още жиот на тези километри?