kristian_nk

Тъй като темата е за друго,пиша за последен път за нашата тема Колега недей така отговорно,че примерно автосервиз Васи,ще ти го свалят съвсем отговорно,без изобщо да ударят с чука диска.А не както във Юбико удряха с чука по диска,ама чукане да видиш.А ударната отверка просто при удар отзад,прави лек оборот и повечето сервизи разполагат с такива и определено върши работа.За инфо Google.

Всъщност точно с чука става отвиването на 2-та винта, ако са били затегнати прекалено преди това. Добре че не си прибързал с пистолета!Да колега,с чук и ударна отверка,а не с чука да блъскаш по диска.Защото като удряш диска,ти биеш и по лагера.Ако за теб,това е гот,за мен не е!

Ами аз също мисля,че Юбико е по добрия избор,но там като ми сменяха задни дискове,ми идваше да се застрелям,като взеха да блъскат с чука и ..... явно не знаят какво е ударна отверка.Иначе за обслужване съм доволен,по евтино е от Бултрако.А и в Бултрако има един приемчик,едно слабо момченце,което все много знае,а е гола вода.Абе май нещата са си на късмет

И така с помоща на колегата Founder,вече си имам нкаладки и филтри на доста по ниска цена от Бултрако Това е от сайта на Coxmotor group,на мен така и не ми отговориха на мейла,но колегата успя да се свърже с тях и излезнаха точни.Който си е харесал нещо да поръчва смело

Ами не мога да се съглася с горното,тъй като когато маслото е в двигателя годността му е една година или две за по новите масла,тъй че няма как,ако стои във вече отваряна бутилка да е 6 месеца.Защото ако е така,значи и в двигателя е 6мес.

За сайта на Lings ,знам че като добавиш към картата покупката и ти излизат истинските парт номера.Те поне ми отговориха още на другия ден на мейла и ми обясниха,точно това,че Хонда не им давали да си обявят истинските номера и те за това ползвали техни,които като стигнеш до плащането и ги променяло с на Хонда номерата,както колегата user е показал Те определено изглеждат ок,но аз искам да пробвам с Coxmotor group

Знам го сайта и той ми е втория вариант,а доставката и 100 лири да е,пак ще е по евтино от Бултрако,там комплект дискове предни-800лв.Както и да смятам и само за дискове да е поръчката,пак ще е по евтино След пробата със сайта,ще пиша да се знае Поздрави

Благодаря на всички за отговорите Изясниха ми се доста неща,които не знаех.А се подведох,защото на предните накладки номера на снимката е същият ,който си е за мен и съответно така процедирах и за другите артикули А предните накладките са едно към едно с тези които си взех преди две години от Бултрако,пак си пище Хонда и Ате и за това мисля сега от този сайт да взема,че в Бултрако са 300лв.Дисковете са Испански,а задните накладки са Английски.А ако имат правилните артикули,защо не ми отговарят на мейла,не знам,но май ще поръчам само накладките за проба дали всичко,ще е ок пък после ще видим.Благодаря още веднъж на всички за помоща

Мерси за бързите отговори Мисля,че малко ми се изясниха нещата.Сайта е http://www.coxmotorgrouppartsdirect.co.uk/index.php?main_page=index&cPath=14_35_570а VIN : JHMCN15204C207566

Здравейте,харесах си някои неща от един сайт и като се стигна до part number и стана странно.Ето и конкретен пример,става въпрос за Акорд 2.2ctdi N22A1:задни наклдаки:43022-SEA-E01 това е и от Бултрако номера,а от сайта ми излиза: 43022-SMG-E01.При предните,няма разлика,но при спир. дискове пак така вместо SEA е това SMG за предни,а за задни дискове е:42510-SEA-E00 а на сайта:42510-SMG-E20,т.е. тук има даже две разлики.Писах им и на тях,но отговор няма,а ми е интересно и ако някой знае,ще съм благодарен за инфото.Поздрави

6-8 минути си е ок за да почне да топли,все пак е дизеларка А колегите които продължават да твърдят,че климатика топли,не могат ли да го пробват и тогва да подвеждат други колеги?А че автоклиматика е като битовия,беше много добро Лично за мен най-доборото решение е печка,нагласяш таймера и като слезнеш сутринта до колата,тя е размразена и топла Но доста скъпо удоволствие.Друга опция е дистанционното палене,също е много удобно и евтино за направа,но не върши работа на всеки(поне за мен).

Май разводняваме темата,но за последно Колегата fenabg е абсолютно прав,нагревателите за въздух,обаче май не са с много добро кпд и за това не са така наложени.Печки има и за бензинови и даже от време на време карам един Дефендър с такава и си е гот На нея можеш да и настройваш кога да се пали за колко време или температура и т.н.Може би за афтърмаркет решение е най-доброто(мое мнение).Но за заводско решение е най разпространено това със свещи за антифриза и сигурно има защо,все пак доста глави мислят за екстрите в един автомобил Не знам как е при най високия клас,обикновено там нещата са различни,ако някой знае примерно в една S-класа или Legend как е,нека сподели.

Ами във VAG групата правят опити Самият зимен пакет е в повечето случаи ,3 подгревни свещи за антифриза и управлението им от бордовия комп,примерно под 5 градуса пали едната,под 0 гр. пали втората и т.н. Знам,че има и опция,май в e-bay има външни устройства,като трябва да добавиш тръбен път,антифриза да мине през това устройство,но не знам,колко ще е прецизно температурното управление Иначе е готина опция,хем двигателя работи по-малко студен,хем на теб по-бързо ти става топло

Интересно тогава,моя защо не топли Климатик или климатроник по принцип не топлят.За затопляне ,си имат зимни пакети(така се води като екстра),които са едни "нагреватели" най общо казано.И кола с такъв пакет,за 3-4мин. при минусови темп. почва да духа топло,но не е просто климатроник

А масло за нафтовите печки?