MugenPoweR

Здравейте Колеги, наскоро закупих Хонда Акорд от 2011 2.2 дизел от Хонда в Германия. В книгата пише, че маслото на автоматичната скоростна кутия е сменяно точно на 102 220 км точно на 7 та година.

Колеги искренно благодаря, за бързите отговори и за съветите. Колгато ми блокира левия преден апарат се оказа ръждясало цилиндърче и понеже вече бях купил ремонтни комплекти без цилиндърчета в Полша ми го почистиха сложиха всичките там маншончета и старото цилиндърче, за да мога да се прибера по пътя нямах проблеми, но предния ляв диск беше вече заминал от прегряването. След това са сменени в България - 4 цилиндърчета, ремонтни комплекти за 4 те колела, отпред нови дискове, навсякъде нови накладки. Задни дискове не съм сменял, защото са си добре, като изключа биенето във волана и старите предни си беха добре липсваше им не повече от 2 мм. Иначе греене на задните няма нито задържане, следя ги и тях. Но смятам повече да не давам пари Германия, защото просто ме разсипват тука. Като се прибера към края на август смятам да сменя първо маркучите и после, трябва ще се разглоби всичко и каквото е за смяна ще сменям. След август ще ви пиша, да ви кажа какъв е резултата.

Колега, благодаря за разбирането, не мисля, че накладката докосва диска, моля прочети пред последния ми пост. Не знам къде да ги търся тея меки накладки, нали когато съм поръчал комплект то са дискове и накладки фирмата си ги комплектова. Купени са от NB parts от Германия средна цена най-скъпи беха АТЕ 130евро комплекта с накладките, а тея са 75 евро комплекта. Просто ми омръзна да наливам пари в тея спирачки, изцяло до тука за спирачки дадах малко над 1000 лв. и сега пак съм готов да ида за смяна на дискове, ако се изкриви тоя левия докато се прибера до България.

След поста ти, вдигнах колата на крик и въртях 2 те предни колела, и 2 те се въртят по един и същи начин правят по точно по 2 оборота, след това направих пробно каране. Първо карах 5 км. без да пипна спирачка спрях на паркинг и проверих дисковете и 2 та бяха чисто студени. На връщане вдигах колата до 90 и намалях до 50 така 5 пъти, резултата левият диск грее, десният топъл.През цялото време съм спирал без да държа волана, както писах по-горе, колата спира като в релси, волана не трепва, не дърпа на никъде. Според мене не разпределя правилно спирачното усилие, нямам идея за какво, може би спирачен маркуч зле. Моля зачитайте какво съм писал, за да не се повтаряме и да спамим.

Течността е сменяна миналата година със слагането на дисковете, накладките и всичките там ремонтни комплекти, а как е слагана не знам предполагам източена старата и налята нова, освен да не са ми я сменили в сервиза не знам не съм гледал, но лично занесах спирачна течност. Сега след смяната на вторите дискове не е сменяна, но е обезвъдушена педала е бетон няма никакво потъване и колата спира много добре.

Колега Павлов, не знам какво имаш предвид под водачи, водещите болтове снимка тук https://profiteile.de/halter-bremssattel-bda1032-161?tid=10026 тая част съм я купил и преди вторите дискове беше монтирана, а иначе е обезвъдушена педала ми е бетон няма никво потъване и спира много добре.Нагрява левия диск значително повече от десния, просто ме е страх дали няма пак да кривне тоя диск.

Колеги, моля погледнете и моята тема, ако има някой добър съвет ще съм благодарен. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=97783&hl=%2B%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B8+%2B%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B5

Здравейте колеги, имам Хонда Акорд модел 1999-2002 1.8 бензин 136 коня. Миналата година ми задържа преден ляв спирачен апарат, оказа се, цилиндърчето е задържало поради натрупване на мръсотия и ръжда. Понеже съм в Германия и от близкия сервиз тука ми казаха, санирането на спричен апарат не е добър вариант, а се смяня целия апарат, което ми се видя много скъпо, санираха ми го в Полша за по-евтино и за да мога да се прибера. След загряването се получи вибрация във волана и в България се започна смяната. Купих ремонтни комплекти за 4 те колела, нови накладки, нови предни дискове всичко от марката Брембо, нова спирачна течност. Карах 2 седмици в България и отново заминах, от тогава на всяко спиране следя за миризма на феродо или загряване на лявата джанта не е имало. Но имаше свирене при спиране и много лека вибрация във волана, за което майстора ми каза спокойно не са легнали накладките с карането ще се оправи. След 5000 км. вибрациите станаха брутални и колата влезе в немски сервиз, преди това минах през още 2 сервиза, за да се убедя, че това е проблема. И в трите сервиза ми казаха криви дискове, но в третия единия забеляза, че челюста, която държи накладките е хлабава, пред очите ми я клатеше на ръка. Тоя ми вика може да са и криви дискове, но може и от тая хлабавина частта да е изкривена, което ще доведе до изкривяване на водещите болтове за това трябва се смени с оргинална на TRW. Смени я и нищо същите вибрации. След това смени дисковете, пак с нови накладки. Излезнах от сервиза покарах 20 км нищо, колата спира като влак, викам си край това беше няма вибрации, няма тресене, няма придърпване просто перфект. На втория ден разходка до приятели на около 40 км от нас само аутобан на отиване карах нормално почти без да позлвам спирачки,нямаше загряване, но на връщане реших да вдигна малко колата 3 км съм карал с 190 и после се наложи да намаля до 120 (намалих с много леко натискане на спирачките и смяна на скоростите)за да си излезна от отбивката след 500м съм в къщи веднага проверка и хоп лявата джанта пече яко, пипа се, не можеш да задържиш ръката на нея, а дясната топла, но нормално може да си я дършиш с часове. Много интересно ми стана, че не мирише на накладки. В 2 та от сервизите въртяха предните колела със старите ми дискове няма задържане на апаратите, колелата правят по 5 - 6 оборота при въртене на ръка. По много лек наклон колата тръгва сама. Нямам шумове или виене, например от лагер, нямам никакво тропане по ходова част и в двата сервиза я проверяваха. Отпред ляво не съм сменил още спирачен апарат и спирачни маркучи. Ще съм балгодарен за вашите компетентни мнения или опит. Надявам се темата да бъде полезна и на други колеги.

Добре дошъл братле. Сабираме се на паркинга под черния стадион. За срещите още е слабо присъствието но като се стопли времето сигурно ще се разшават повече фенове на марката. А за срещите нямаме точено определен ден сега го обмисляме. Следи темата редовно и ако имаш нещо в предвит пиши за да се обмисли от всички ни. За сега мислим да се срещаме веднъш месечно. Примерно втората неделя от всеки месец, за да може всеки желаещ да присъства на Пловдивските срещи. И нека всеки си каже мнението и да го оточним.Здр.БориславРадвам се, писа ще дойда където и да е. Както разбирам следващата среща трябва да е на 14 март.Както вече писах според мен рампата на гарата е добро място за събиране, паркинга е огромен може и пловдивските фенове да заповядат има много място.до скоро

Здравейте Хонда фенове от гр. АсеновградЕдва днес видях, че има сбирки на фенове и от Асеновград.Моля пишете как е минала последната среща и кога ще е следващата.За място на събиране на всички фенове мога да предложа рампата на гарата, паркинга е огромен и е в непосредствена близост до заведението Орион, което не е малко.Пишете хубаво е да се събираме и познаваме.